Настройка работы DCT на М3 Е92 c ESS vt650

https://esstuning.com/e9x-m3-performance-dct-transmission-software/

Вообще, обычно сами ESS всегда рекомендуют использовать заводской софт для DCT, просто регулярно обновлять прошивку TCU на самую актуальную версию

 

Как проявляет себя не совсем правильная работа?

 

Бек тебе в помощь) тел. В личке

 

В каком конкретно из режимов D такое поведение? При кикдауне как себя ведет?

Какие бы ни были ответы на эти вопросы, VT650 не предназначен для стокового поведения ДКТ при использовании в D-режиме. Этот кит для S режима. Но передвигаться в D можно вполне правильно, без заметных неудобств. Любая гонка (приличное ускорение) - это сразу лепестки. Просто надо это запомнить.

Даже я могу себе позволить сейчас ездить в режиме D, максимально комфортным будет D3, чуть отзывчивей, но еще не зависающим будет D4, а D5 забыть вообще. Так что, либо D3-D4, либо S6, а вот S5 для слабаков)))))))))

 

Я даже на стоке в активном режиме ездил только на лепестках в 7й настройке DCT. Cruising mode - D2

 

Режима S7 не существует...)))

S6 - это максимально быстрые переключения и DSC OFF.

 

Почти 2 года как продал после 6 лет непрерывного удовольствия, запамятовал...)

 

Бывает)))

Мне вот сейчас не хватает 8-10 передачи)))

 

Такими темпами тебе скоро и 10 не будет хватать ))

 

))))

просто когда на 370 бьешься в отсечку, как об стену, думаешь, ну е мое)))

 

Серег, привет!) А с главной передачей никак не поиграть?

 

привет, Женек!

не, дкт не дружит с другим числом ГП. Нужен сам знаешь кто из мест не столь отдаленных)))

 

Проверьте уровень масла в дкт, у человека на компрессоре было так. Тоже тупила и иногда не переключала сама передачу на высоких оборотах.

Плюс проверьте прошивку дкт, по возможности прошейте на последнюю, либо от гтс. И долейте на литр больше масла.

Зы: есть коробка дкт если что

 

Беку набери)

 

А есть его контакты? Тоже есть вопросы

 

Лови в личке

 

Спасибо

 

Подскажи пожалуйста этот Бек, сможет с нуля написать прошивку для ESS компрессора?

 

У него спросить надо, думаю, да

 

Привет
Поделись пож контактом, я им написал в инсту свои хотелки, но ни ответа ни привета.
Оплатил сегодня софт -



Но меня больше интересует их готовое решение - копрессор кит. Они его делают ток для е63 650 и е60 550.
Хочу попросить их сделать для е66 750.

 

Если у них нет кита, то разработать индивидуальный будет стоить дорого, дороже стоимости твоей машины скорей всего.

 

Пообщались сегодня, все рассказал и мне рассказали. Попросили две недели прикинуть, обдумать
Спасибо за контакт

 

UPTD

в прошлую субботу оплатил софт ESS и уже завтра его поучит мой друг и
перешлет мне.

А я сегодня еще раз позвонил Беку поделиться новостью и попросил помочь настроить софт под имеющийся конфиг пока принимается решение о ките - он поможет, а я заодно покажу машину

 

К сожалению он (Бек) как мне показалось не имеет отношения к ESS…

Сама контора почитаемая в кругу тюнеров, но очень дерзкие и ленивые там ребята.
Мне на почту пришло уведомление «напомнить о себе» так как прошло более 72 ч. ну я напомнил и получил ответ

 

Он занимался установкой. Непосредственно к ESS отношения не имеет.

 

А этот кит не подходит? https://esstuning.com/ess-n62b48-g1-supercharger-system/