E83 амортизаторы & пружины

Полностью с Вами солидарен!

 

Машинка 2.0D e83.(09г) Вполне нормально работает конфигурация перед-SACHS 310 718 и SACHS 310 719.Задние пружины - MAGNETI MARELLI 351232070000 с пружинами Lesjofors 4208450

 

Покупал Лемф-в коробке лежали Боге с запиленным значком бмв,при замене обрезал виток на отбойнике-заметного эффекта мягкости не прочувствовал-так...на уровне плацебо(может спортподвеска дает о себе знать,пружины родные еще(самые жесть))

 

Мало обрезал ))

 

Да мне кажется на спортподвеске можно вообще отбойники нах выкинуть,подобрать одни пыльники и все будет нормально(сзади за всю жизнь авто не удалось пробить подвеску )

 

Сзади и на обычной новой подвеске легче позвоночник пробить, чем подвеску. Сам люблю жесткую подвеску, но на иксе иногда возникает ощущение, что было бы не дурно если бы задняя подвеска была помягче, правда, быстро проходит.

 

Всем привет, господа, немного запутался тут уже.
Выбираю задние пружины, на родных не посмотрел маркировку (синие, зелёные и т.д., вообще не знал, что они отличаются).
Склоняюсь к Саксу или бильштейну.
Судя по экзисту, подходящий номер у бильштейнов - 38228599
У Сакс всё сложнее, экзист рекомендует ставить 996 984, однако кто-то писал, что это пружины для механики и на автомат надо ставить 996 985..
Всю голову сломал, это вообще всё сильно принципиально?

 

7 знаков VIN напишите. Посмотрим.

 

WD92554

 

По Вашей комплектации должны быть такие оригинальные пружины.
Передние пружины
31 33 3 412 730
Задние пружины
33 53 3 413 080
В FAQ есть соответствие номера пружины цветовой метке.

 

Спасибо, погуглю, что люди вместо ставили.

 

Всем привет! Парни, подскажите - стою перед выбором по задним пружинам (поросятки лопнули). Рассматриваю 3 варианта Sachs - 996983 (для рестайла, длина 268), 996984 (для дорестайла, длина 257), 996985 (на тяжелые дорест и рест с дизелями 3,0, длина 264). Подскажите, кому удалось корму поднять (а то как ... в штаны) с помощъю этих пружин и каких из них? Удалось ли добиться "помягче"?

 

Да, забыл сказать, что у меня Е83 2,5 АТ 2005 г.в.

 

Вот и вторую заднюю заменил через полтора года после первой.
Правда, неизвестно сколько на сломанной ездил. Может и полгода.
Не бренчало ничего и не ощущалось. Сломаный виток очень сильно был прилип к нижней резине, поэтому звуков не издавал.

Похоже купил пружину из пары - полтора года назад купил одну, а сейчас вторую - она на распродаже у них висела. Единственные у кого в наличии были.

 

Какие пружины поставил?

 

Оригинальные. Такие как и были.
Бело-красные метки.

 

ездил менять масло, мастер при осмотре сказал, что задние амортизаторы кончились и показал на подъемнике - немного приподнял заднее колесо - оно имеет небольшой ход вверх-вниз (в вывешенном состоянии). Но на дороге ничего никак не проявляется, на лежачих зад работает так же, как и перед. В общем, я в замешательстве - как ещё проверить задние амортизаторы? предыдущая была легковая, там как-то всё очевидно было, попа раскачиваться начала... а тут непонятно, всё вроде работает.

 

Тут все также.
Если ничего не ощущаете, но хотите проверить, то на стенд-трясучку съездите. Там все покажет - умерли или нет.

 

Особо никак не проверите. Пружины настолько жесткие даже с обычной подвеской, что будет казаться, что всё работает нормально.
Можно открутить болт, крепящий аморт к ступице, и прокачать аморт. Уже будет ясно рабочий он или нет.

 

Думаю поменять просевшие через год пружины Lesjofors 42 084 50.
По вину идут зелёный с красным 33 53 3 413 185.
Посоветуйте что поставить из вариантов, что б максимально близко к оригиналу, интересуют два первых варианта:

- Lesjofors 4208459 (усиленые которые)
- SACHS 994610 (бьются как замена к оригинальным, инфы о их использования вообще нет)
- оригинальные (нужно будет вести переговоры с жабой)

 

Сакс - это и есть оригинал.

 

Если в оригинале идёт именно этот Сакс, то ответ что брать очевиден) Спасибо!

 

Поменял сегодня просевшие Lesjofors 42 084 50 на Sachs 994610.
Зад хорошо поднялся. Снятые пружины видно что просели и верхние витки сплющились, ржавчина там где терлось, видно на фото. Так же прорезали верхние резинки от того, что диаметр постоянный.
Поэтому я для себя сделал вывод, что их лучше не ставить на авто с комплектацией, которая требует более жёстких пружин. В моём случае это 226 опция с люком и фаркопом.

 

Какой пробег на них был?

 

22 тыщи

 

Как-то совсем мало

 

Что то совсем мало, у меня уже за 50 тысяч пробег на данных пружинах, в багажнике всегда сабик катается где то под 50 кг, вроде все ок.
Можно фото как стало? Не жестко стало?

 

А новые намного жестче?У меня такие-же пробиваются по каталогу

 

Что интересно, я не почувствовал разницы по жесткости, возможно из-за тонких прутьев на концах Sachs. По езде приятнее, наверное потому что зад поднялся и на скорости стал лучше отрабатывать на неровной дороге.

Да, сам удивился что так мало. Может из-за того, что авто тяжелое по комплектации? Я когда их поставил уже было ниже чем ожидал. А со временем так и вообще. И резинки верхние по-любому прорежет ими, так как они толстые на концах, острой гранью.

Фото как было с Lesjofors 42 084 50 только такое:


А это как стало с Sachs:



Ещё бы амморты как-то проверить)) Не текут, не болтает авто.

 

Не хило так поднялся икс.

У нас в сервисе на диагностике ходовой проверяет оборудование остаток амортизаторов.