G11/G12 Блог владельцев

Друзья, подскажите, 4,5 за 730Д дорест в М-перфомансе как предложение?

 

За 18 год отличное предложение в мае тоже самое стоило 4,750

 

Если для себя, то только короткую. На лонге, самому за рулём стремно даже на подменке ездить

 

Стремно только в России, но никак не в Финляндии или остальном мире.

У китайцев даже 3ки и 5ки лонговые есть

 

А что стремного?

 

никто не хочет избавится от "стремного" G12 750 бензин? В ЛС

 

Менталитет наш еще долго будет преобладать над разумом

 

И бороться с этим как против ветра, да ещё и за свои деньги. Вот сегодня прислали скрин обобщение вообще про всю марку ))

 

вдруг кто то подумает, что за рулем водитель!

а это людям реально обидно думать, что кто то про них так подумает ))

 

ну или с завышенной ))) тем не менее, часто слышу, что берут короткую только для того, что бы не выглядеть водилой.

как по мне, разницы между длинной и короткой - всего 10 см. прям глобально на управляемость не влияет, внутри комфортней конечно для пассажиров. влияет на ценник и комплектацию.

 

Большинство людей в потоке машин, глядя на Семерку, никогда не поймут, что это короткая или длинная версия машины. Это не помешает подумать, что ты водитель.

Но загоняться по поводу того, что о тебе думают рядом стоящие на светофоре...Нафиг так жить? Тогда надо взять Кайман или Смарт, там точно не подумают, что ты просто водила

Я езжу на лонге с огромным удовольствием и коротыш в принципе не вижу смысла брать. Когда ко мне кто-то садится сзади, то всегда кайфует от запаса пространства для ног и комфорта

 

Иш ты, как многие владельцы автобусов встрепенулись и перешли на "сам дурак" и "низкая самооценка"
Чувствую скоро владельцы панамер длинных будут рассказывать в тырнетах - что тачка мол огонь и спецом разрабатывалась чтобы возить самого себя любимого за рулем и получать кайф от рулежки, мол де интегралка то есть, а все кто на коротких панамерах - лохи и не шарят в комфортах
Зы. Погуглите и прочитайте, на какие рынки МБ не поставляет официально короткую версию S класс. Посмотрите насколько это сильно развитые страны с сильно развитой ментальностью людей в них живущих

 

Не знаю как во всем мире, но в Германии/Швейцарии в большинстве короткий 222, что в прокате, что в трансферных службах. Редко когда лонг да еще фирматик )) В России наоборот только лонг поставляется.

Но самое главное отличие 222 от г11/12, в том, что лонг кузов такой гармоничный, как и коротыш. У нас, к сожалению, лонг виден издалека и лично мне не совсем нравится. Хотя я уверен, что это только вопрос привычки. Еще меня подбешивает посадка сзади в лонге г12, кресло очень высоко расположено, ощущение что сидишь на стуле , хоть и удобном. Аналогичные ощущения в х7, кстати. А вот что в 222 что в г11 кресло сзади удобнее за счет более глубокой и низкой посадки.

 

Это не дно, это психическое расстройство...
В целом лечится.

 

А чё сразу автобусы?

Мне просто интересно было, что стремного в лонге на подменке? Ты действительно так переживаешь за мнение других людей в потоке?

 

прямо буйство красок

 

Я где то писал про мнение других в потоке? Это тут уверенные в себе и с высокой ментальностью про мнение в потоке родили

А то что ездить на длинной стремно, это реально стремно, если 99% времени сам за рулём. Это так же стремно, как ездить на Х7 или GLS если 99% времени катаешь только свою жопу.
Всегда была градация:
Короткая - для самого себя любимого.
Длинная - для такси, работы в будни и иногда самому за рулем.
Х7 и иже с ним, если семья большая а не для собственной только холостой жопы.
Ну и тд)

 

Согласен 100%. 222 длинный почему гармоничный, потому что разрабатывали параллельно и длинную и короткую версии. Чтобы смотрелся и ехал норм и то и то.
Но короткий S самому за рулем если, по всем параметрам на голову выше длинного.

 

Я понял, спасибо)

Я тоже 99% езжу за рулем один, вожу воздух.
Но, например, летом частенько езжу на дачу, беру друзей или родителей, так вот сзади в таких машинах ездить радостно и комфортно, поэтому "автобус" для меня более предпочтителен, люблю заботиться о комфорте близких))
Да и меня иногда возят и приятно ноги немного вытянуть, с моим ростом в 170 с лишним этого за глаза.
Пис )

 

Приветствую.
Подскажите, чем можно спасти задний бампер от пескоструя на G11 рестайл, в M-обвесе? Может брызговики бывают?

 

Пленка прозрачная

 

Плёнка это понятно сразу, а заводского решения разве нет?

 

Есть. Эксплуатировать авто, избегая условий повышенного износа. Например, ездить по германии, а в рф только как памятник в паркинге поставить, чтоб внукам передать олдтаймер. И по поломкам нет проблем бонусом ))

Заморочен на идеале - поклей плёнку. Или расслабься и получай удовольствие. Новый кузов не за горами, на твоём старье стыдно ездить уже будет, продашь по бросовой в любом случае, на пескоструй никто и не посмотрит ))

 

Только не брызговики имхо

 

В Германии также авто плёнкой заклеивают. У Дениса Рэм на YouTube канале такая семёрка на рынке б/у рассматривалась.

 

Подскажите, 6100 за короткую рестайлинговую 740d xDrive M Sport pro нормальное предложение от дилера? За наличный расчет.
Вообще стоит 7-ку рассматривать послле X6 F16 40d, как думаете?
И что по этой фиксированной комплектации скажете? Вроде на первый взгляд пробежался - все необходимое есть, кроме двойных стекол.

 

Вентиляция есть? В доресте не было в калинах именно 40д

 

Да, вентиляция есть.

 

Неплохая цена имхо. 3.0д наверно столько же сейчас стоят