Конкретная тема. Покупка БМВ Ф10 или Ф30

Ф30 более драйверская, Ф10 - уклон в сторону комфорта, но более валкая баржа. Моторы одинаковые до 2014. С цепями на дизелях траблы с конца 2013 пофиксили. Дизель более надёжный и удобный при городской езде, если не парят вибрации на ХХ. Сажевый траблов не вызывает, если не заправляли дерьмом. То же касается и форсунок: при периодическом использовании чистящей присадки на 120 тыс проблем с движком никаких нет.
Если к 80 и более пробегу ничего не меняли, то надо быть готовым к ремонту рулевой рейки (если хотите кайфово ездить, а не просто перемещаться), возможно раздатки. АКПП живучие, но масло всё равно надо будет менять. Остальное - по мелочи...

 

https://www.bmwclub.ru/threads/pomogite-vybrat-f30-2012-2014.1351208/

 

Нормальный дизель не скинут за Лям на ф10 уж точно
Ф30 за 1.2 больше выбора

 

F10 дизель я бы себе взял!

 

валом выбора,это пока не начнешь ездить и смотреть варианты.
ф10 будет более комфортная,ф30 драйвовая(насколько это возможно)
И дизель хорошо шьется в 220+ сил,бензин тоже шьют насколько знаю,но бензинок у меня лично никогда не было.

 

к такому пробегу "мутнеет" много чего)))
я за 320д

откатал с 80 000 до 130 000, на ст2, без серьезных проблем.
ф10 конечно комфортнее, но мне не хватает управления в ней

 

в начала года был такой же выбор

в результате купил F30 дизель ПП

 

До 14 года вроде разное
Теперь все одинаковое на радость 320

 

Продал недавно свою 320i xdrive 2014 дорест за 1,4. Хотя тут все писали что дорого итд. В итоге покупатель доволен! Машина огонь эта, но все пакетные будут бедненькими внутри, готовьтесь. Ну а так у пятерки даже места внутри не больше

 

Вам нужно вручить приз как самому успешному продавцу! Пробег какой и долго ли продавали?

 

38тыс пробег, 1 владелец. Продавал месяц примерно

 

сейчас вот обидно стало))

 

Равняясь на вас боюсь остаться со своей навечно!

 

В стоке?

 

первой, просто жена ездила до работы 5 км). В в центре москвы мне кажется это обычный пробег.

 

М пак, в стоке

 

Ф10 и Ф30 оснащены одним и тем же двс бенз или дизель 2.0 акпп 8.
Более мощные версии не в бюджете.
Компоновка одинаковая, но 5 больше размером, кузов/подвеска имеет больше дорогих инженерных решений для снижения массы, увеличения жесткости и безопасности, повышения плавности хода.
При этом 5 богаче отделана, имеет больше шумки и опций.
Привод может быть правильный, или правильный полный
Что же выбрать? Лучшую по состоянию из увиденных, с удовлетворяющим набором опций
Я за 520i бизнес (кожа климат багажник) 13 года, до рест, или если повезёт - рест.
После добавить разноразмерные колеса 18-19 и нбт. Все!

По состоянию - смотреть для начала с 1 макс 2 хозяевами, подтверждённым пробегом.
При таких условиях и тачка с пробегом 100+ может быть в идеале.
Проверять пробег и многое другое через платные сервисы типа автору или автотека и др.

 

Может я уже подзабыл комплектации F10,но что сразу бросается в глаза и говорит о комплектации - «беднейшей»
1)Фары - ксенон с желтыми кружками - позапрошлый век
2)кастрированный недокомфорт салон на дешёвом дермантине
3)планки- убогая серая пластмасса
4)говно музыка
5)приборка - аналоговая -прошлый век
6)не видно по фото ,но скорее всего нет проекции,активного круиза,камер 360 и тд
7)И все это ещё и Калина

 

А, Вы, на цену в объявлении вообще смотрели?

 

Че так дёшево

 

Я смотрел на «бомбейшую» комплектацию