BMW X5 vs Touareg New

Зря из списка исключён Кай, в бюджете хотя бы от 6,5 это отличный авто. Отлично стоит на дороге, выдержан идеально баланс комфорта и управляемости, динамики более чем и с базовым мотором. Про пафос больше надумано. На мой взгляд выглядит отлично, без вычурности, интеллигентно.
Икс и пневма не совместима, во всяком случае на сегодняшний день, если только Вы не поклонник матраца аля LX или TLC200. Идеальный тип подвески - М professional, но опция дорогая(460 тыр) и если все собирать легко выскочить за 7млн. даже с базовым 30 дизелем, а за этот бюджет наверное все таки Кай.
Икс вне конкуренции в бюджете пакетных калин - дёшево и сердито. Обычная адаптивная подвеска очень даже вполне для ежедневного комфортного перемещения и под настроение зажечь без крайностей тоже позволяет. Опционал без жира, но по сути всего хватает. И все это за вменяемые на сегодня деньги - 5,5.
Тур, во времена NF и FL были отличные авто. В новом поколение какой то разжиревшей боров, смотреть без слёз на него не возможно, но это отсебятина больше, кому то может и нравиться новый облик, Но с чем очевидно не поспоришь, так это с тем что внутри он остался старым добрым VW, громче всего об этом заявляют дверные карты с дубовым пластиком и руль аналогичный VW polo.
Q7 ждём рейсталинг, но очень уж консервативно как мне кажется.
Q8, в целом все ок, но настройки связки коробка - двигатель все портят, жестко тупит после нажатия писали газа, по ощущениям 1-2 сек. Стабильная пауза наблюдалась во всех режимах движения.
Все сказанное выше сугубо мое мнение, сформировавшееся после тестов автомобилей, на объективность не претендую.

 

Мнения всегда разные - кому-то нравятся только бмв, кому-то только Туарег, кому-то только мерседес ну и тд. Это по опыту и мнениям друзей и знакомых. Икс не совсем семейный авто, здесь выбирала бы в пользу Туарега.

 

х7

 

Только псевдопрактичносиь и мнимая параноидальная рациональность может заставить за одинаковые деньги смотреть в сторону VW. Потому что это факен ваджина. И всегда была и есть хуже бнв. Во всем. Как и говноауди, но там хотя бы пытаются притянуть за мошонку в премиум. Тур должен стоить на 20-25% дешевле х5 при аналогичных опциях, тогда можно говорить о рациональности.
Бмв всегда была законодателем и трендсеттером, а ваджина - сплошное наипалово. Ладно бы он выходил жирнее в цену х3, я бы понял. А так - нет вопроса кмк

 

Але! У человека сейчас ваджина и он его выбрал. У нас друзья сейчас взяли Х5 новый - муж плюется, жена пищит. Каждому свое

 

одну на двоих взяли?
посему муж плюется? а жена пищит почему?

 

Нет, не одну - у него gl ей взяли Х5, он просто тестил икс и рассказал впечатления - ему не нравится.. а ей наоборот очень понравился.

 

На двоих взяли?
Один плюет, вторая пищит от этого?
Лечится, но долго...

 

ну если честно Х5 нынешний стал дерьмецом
особенно в калининградских нищебродских комплектациях

 

Плюсую ! Все нужные опции сразу в нем

 

А чем он дерьмовей f15 можете пояснить?

 

Х5
Соотношение цена качество супер
Пневма великолепна, никого не слушайте

 

Половина приходящих за х5 берут х7 тк он значительно лучше

 

Пневму и прочие ништяки надо было 10 лет назад ставить а то и 15 как у туарегов тех же,
Бмв долго мурыжило продукт и выпустило сырой имхо

 

Это ты на собственном опыте или так, друг брата дяди рассказывал?

 

Вы просто высказались в контексте, что нынешний Х5 дерьмовый я сделал выводы, что вас именно текущее поколение не устраивает.
По поводу пневмы - так она была даже на 53м, на 15 и 70 кузове на задней оси.
Кроме пневмы то какие ещё могут быть замечания? берёшь на адаптиве и ездишь и радуешься.
Ещё вопрос, если калина нещебродская, что для вас приличная комплектация? Только без крайностей типо Бэнга, проф подвески и тд., так как с данными опциями бюджет перевалит далеко за 7мь, может быть даже 8мь и такие машины берут единицы ибо в этот бюджет это лига других производителей.

 

если на собственном - то что ?
а если друг дяди брата рассказывал - то что ?

 

проф подвеска клевая штука так же как и бенг, но самая прикольная фича - это сканеры
попробуйте проехать на таком авто и сами убедитесь во всем
цена - это дело третье вон Г класс по 15-18 и ничего бодренько берут

 

Речь о различных ассистентах движения?

 

Ну, а ты сам как считаешь?
Или больше писатель?

 

"но пора менять" - это как, переживаю, может мне тоже пора?

 

К пневме на всей линейке ВАГа вопросов у меня вообще нет и комфортно и держак на дороге отличный, но у G05 жесткий перекос в сторону комфорта. Во всяком у меня сложилось такое впечатление после обычной адаптивной подвески. В поворотах заваливается, на светофорах кивает по салону все летает...Полное ощущение рамной тойоты.
По хорошему вам надо тестировать, причем желательно в сравнение с другими типами подвески и автомобилями.

 

поюзай просто не такой он и большой

 

это все вопросы которые у тебя есть Мойша

 

нет - это штука управляет подвеской
с ней БМВ становится интересным авто

 

Я один из них