G01 Дизель vs бензин

Интересно, если заклеить машине вторичные половые признаки дизеля и бензина, вставить подопытным в уши беруши, сверху наушники шумопоглащающие, а затем дать прокатиться на Д и Б в городе - кто-нибудь поймёт кто есть кто? Особенно если человек до этого не знает, что такое бмв в принципе? )))
Вот такие надо эксперименты ставить! Человек 100 бы...

 

Думаю, что не поймёт, очень тихие дизели бмв делает

 

Какой пробег?

 

Кончно почувствует разницу.

А ты сам на каком дизеле ездил, напомни?

 

150 с копейками.
Живет и жила на улице.
13 лет почти машине.

 

Я тут много баек впервые услышал. Особенно про прогрев акп убил.

 

2с-т

 

Не понимать

 

Да кому ваше соревнование хромого со слепым интересно?
Вам много раз разжевали - разные машины по разному управляются.
И сверх глупо находить условия, когда одна машина что-то может, а другая не может. При том, что даже и условия разные.
Идите и восхищайтесь своими картошко-километрами, рассказывая, что "это жизнь".
Но не здесь.
Здесь этот детский лепет не прокатит.


Вы заявили глупость - типа, "дизель динамичнее при легком нажатии на педаль газа".
И уже от своей той глупости не отмоетесь, пока не признаете, что это глупость.
Вот и вся ваша "борьба с перегибами в обе стороны"

 

Сам сказал и сам посмеялся )
Маладэц


Это не детский лепет - это факты на фото и видео.
А ваши бензофильные теории с сигом - точно не прокатывают

 

я бы лучше такой эксперимент посмотрел. Дали бы вам с Доком 2 бмв с 30д на неделю, а потом бы вы пересели обратно и поделились бы с нами своими ощущениями.
Хотя если вы оба ездите на 1100 оборотов...
В общем все равно интересно

 

Даже логика простая: если с 1500 дизель умчит в точку при тапке в пол, то почему при нажатии на 10% он должен слить? Это какая то физика особенная опять?

 

А у тебя какая машина?

 

Я пенс. По стилю езды.
У меня 150 л.с. И 272 л.с.
И я искренне люблю 150. Город в светофорах, пешеходниках, камерах на 40. Средняя скорость 9 км/час. Мне спешить некуда.
Но я умею проезжать город не хуже 300 л.с. Только за счёт своей головы, а не характеристик автомобиля. Мы же не в драг гонках участвуем, где необходимо максимальное ускорение машины на прямой? Считаю, что надо совершенствовать водительские навыки. Хороший водитель, по-моему, тот кто умеет хорошо водить, а не владеть.
Просто в тему: если не смотрел ещё «Форд против Феррари» - посмотри. Душевный фильмец.

 

Чот совсем не в тему

 

Так что за шифр?

 

Фильм отличный, а Бэйл вобще мой любимый актер)

 

А ты смотрел с ним Мои мой Мио? )) я себе рингтон год назад поставил из этого фильма )) кажется русско-венгерский фильм, где он мелкий играет.

 

Давайте еще джокера бетмена и ирландца тут обсудим..

 

Да ладно тебе, полиция нравов
Небольшой оффтоп нэ страшна

 

так с кем поведёшься))

 

Нет, но я сейчас как раз эту книжку дочке читаю посмотрим с ней потом, спасибо

 

Прошу прощения, как-то не подумал о тех, у кого нелады со зрением: специально для вас постарался увеличить картинку, красная линия:


Так же для вас увеличил шрифт в той части сообщения, которую вы проглядели:

(выше некоторой частоты вращения, и как следствие, коммутации обмоток, начинает сказываться их индуктивность, впрочем, в вашем случае эта инфа уже черезчур излишняя; просто примите, как факт, что физическое объяснение - с формулами, да - есть всем процессам)

 

Мне не лень хоть пять раз скопипейстить свой псто, и даже шрифт увеличить, подобно тому, как я это уже сделал для ваших менее зрячих коллег:

Но прежде, чем я продолжу отвечать на ваши ответы(с), позволю себе задать вам один вопрос, - совершенно очевидно, вы тут, подобно вашим коллегам, пытаетесь толлить (ничем иным столь нездоровую приверженность к "педали", сродни представлениям собачки Павлова о том, откуда берётся корм в миске, объяснить невозможно) - впрочем, без хамства, за что я вам благодарен. Так вот, какие вы предпочитаете получать ответы: подобные вашим (тут я затрудняюсь, какое дать им определение, чтобы вас не обидеть), или чтоб я и дальше тупо копипастил в пятый и двадцатьпятый раз одно и то же?

 

Чё всего 3500 крутится? Ацтой

 

Бмв можно убить просто пукнув рядом, а вы про прогрев

 

Да ваЩЩе никакой моЩЩи.

 

Поймите уже наконец, что "момент" в вашей формуле это не сферический конь в вакууме.
"Момент" это и есть кол-во топлива, подаваемого в цилиндр.
А кол-во топлива зависит только от нажатия на педаль газа.

 

http://lib.ru/SHUKSHIN/srezal.txt

У вас удивительная способность выдвигать и доказывать тезисы уровня пятилетнего ребёнка (АКА "автомобиль едет потому, что дядя водитель на педаль нажимает"), с которыми, во-первых, никто не спорит по причине их абсурдности и бессмысленности.

А во-вторых, ещё и, строго говря, неверные: "Момент" это и есть кол-во топлива, подаваемого в цилиндр. - в общем случае, неверно:
1. В "заглушённый" двигатель сколько топлива не подавай в цилиндр - момент будет равен 0.
2. Любое отличие в составе и количестве рабочей смеси от оптимального при данной скрости вращения коленвала (т.е., движения поршня, наполнения-освобождения цилиндров) - способно только уменьшить момент, но никак не увеличить.

Вот ей-богу, ответьте на мой предыдущий вопрос: вам "шашечки", или "ехать"?

 

Ха ха! ZYZ, ты в моих глазах ещё больше поднялся. Не все знают этот рассказ Шукшина. Ещё и на либ.ру ))
Old School