G20 Неустранимый недостаток bmw 3 серии G20 массовая проблема

Что, все сретесь? Чем было приятнее общаться в ветке 5-ки, что люди адекватнее, а тут у половины детские комплексы, первая бмв после фокуса и теперь самые чОткие.

 

Начали за неисправность, а закончили тем что G20 это недоБМВ.
А по теме, думаю ни один дилер из за срабатывания трекшн-контроля, не вернёт деньги за автомобиль. А то слишком ловкая халявная лавочка была бы, по бесплатному прокату G20.
В допиливания и прочий "багфикс" как тут некоторые говорили, тоже не верю. Так что не теряйте время, настраивайте свои автомобили вручную через борткомп, находите максимально приемлемые настройки, и миритесь с поведением авто.

 

Так без резины аще огонь будет! По льду самое то!
Ещё вылет неибический сделать. Чтоб выпирали колесья на пол колеса. А если с помощью проставок - мечта любого посона на районе. И арки раскатать. Улёт.
А не. Ещё в матовую водолазную пленку закатать и фары затонировать. Вот тогда все чОтко будет.
Ну и тонирован наглухо. Опустить. Номер 888.
Скажи, ради прикола, что имеешь из этого набора уже?

 

Так ты зачем звонишь? Ты на что надеешься? Это как звонить подружке, которая тебя познакомила с другой и говорить о том, насколько последняя оказалась дрянью.
Реально сходи хотя бы на юр консультацию, раз сам кроме звонить не умеешь.
Тебе же сказали, пиши. И либо заказным либо входящее регистрируй у ОД и всё. К письму видео запили. Лучше на ютьюб с описанием проблемы, и вином авто. Им ссылку в письме укажешь на видео.
Заодно напишешь, что случай не единичный. Есть собратья по несчастью. Что не решив полюбовно, вынуждены обратиться в суд.

P.S. я как-то за нерабочий инет дома просто не слезал с операторов. Причём не работал у всего дома, то есть проблема не моя была. Однако, я писал и звонил, оставлял заявки, просил сделать новые заявки, звонил местным, в Москву, писал в Москву, писал на сайты, на е-mail. Потому что дома ни кабельного ни инета. Можно сказать развлекался. Так блин, чуть ли не на вертолете прилетели. И эт я даже не ходил ещё к ним в офис )))

 

Данила дружище) Я исключительно за оригинальное/штатное

р19 штатные 792м uhp шины, на лето думаю штатные р20 794м, все штатное, без вылетов проставок раскатов.

 

Я дописал там немного. Обнови.
С моей точки зрения ты жопу оторвать не можешь и написать претензию ОД.
Возможно, я не прав. Но я бы даже в брт не звонил. У меня отношения (договор купли) с ОД. Ему бы привёз. И сказал: чуть не убился. Разбирайтесь. Все.

 

Я ездил. Нормально! На зп. Очень увлекательно. Даж сотку на прямиках разгонять удавалось. Особенно хорошо после субариков с эвиками на тренировочных шипах. Они вообще норм лед подготавливают. Конечно потом мы на своих дорожных шинах опять все заполировываем, но не так чтоб не ехалось.

 

Нормальное отношение у бмв к владельцам бмв, такое же как у людей к людям в нашей стране.

 

Не практично. Не? Так-то огонь конечно))

Ну и на скорость влияют сугубо отрицательно во всех режимах.

 

Чет перебор. Это 20 или 21 дюйм?

 

Бгггг)))
Эт угар!! Наверн в мерсе не покупатели были, а водители на сервис пригоняли рабочие тачки))
Я когда мерс забирал из салона, лицезрел несколько покупателей в трениках. Геликами амг интересовались и gls))

Не могу подтвердить плохое отношение к покупателям, но могу подтвердить низкий уровень профессионализма. И поверь, он не только среди дилеров бмв. Более того, они даже если хотели бы помочь, им один хрен завод самодеятельность запрещает. Все по инструкции сверху. Нет инструкции-нет действия.
В итоге впаривают покупку будь здоров, а обслуживать технически сложную вещь не могут.
Я бы первым дело нашел рабочий комплект колес от g20 и провел тест. Хоть локализовать проблему.

 

20 похоже)




https://www.drive.ru/news/alpina/bmw/5db05e88ec05c4be2c000038.html

 

Наверн ракурс такой на фотке выше. Вроде 20 даже на ф30 не шибко чужеродно выглядели. Но лучше под них занижение и вылет правильный.

 

у меня подобный опыт только про мерседес))) вывод: российским папуасам доверили продажу и обслуживание сложных систем. вот они и рубят кто на что горазд не зависимо от бренда.

 

Пипец бред. Поездите на лаптях зимой и по укатанной дороге и по каше. Зимой решает масса на квадратный сантиметр пятна контакта. Поэтому чем уже резина тем стабильнее.

 

на инофорумах g20, нет тем с такой проблемой

https://www.motor-talk.de/forum/bmw-3er-g20-g21-forum-b1064.html

https://g20.bimmerpost.com/forums/forumdisplay.php?f=650&order=desc&page=2

 

Давненько столько технического бреда про резину и диски не читал))) И на курс школьной физики по новому можно взглянуть оказывается)))

 

в 5 ветке есть Bavarezz и это полный порядок

 

я надеялся, что кто-то проверил это на практике.
на самом деле, там всё не так однозначно.
по ссылке тест широких колёс летом:
http://www.tyrereviews.co.uk/Articl...ou-more-grip-225-vs-255-vs-285-wide-tyres.htm

видно, что с ростом ширины пятна его длина падает.
хотя общая площадь растёт, для липы может оказаться более важным иное расположение канавок.
т.е. на узком колесе больше рядов ламелей, что может оказаться важнее их ширины.
так что хз.

 

Законы физики объективны. Мнение тут непричем.

У меня инженерное восприятие мира. Поэтому указанную картинку именно как ниггерский рыдван. Как может круто выглядеть приспортивленный авто которому УХУДШИЛИ ТТХ?

 

Тут вода. По воде зацепа ноль. Воду надо «разрезать» до асфальта, чтобы было за что цепляться. К зиме (к однородному скользкому покрытию, где работают обычные сцепные свойства шины, только просто более скользкое, чем летний асфальт) - этот эксперимент никак не применим. И ничего не даёт.

 

У G20 колеса от Ауди. А стаба бмвшная осталась. Вот и проблемы.

 

Серьезно? Из за разболтовки считать, что колеса Ауди?

 

Ага. Вон на X1 F48 в соседнем разделе уже вовсю прикручивают аудюшные колеса. Да-да, прямо с кольцами на колпачках.

 

Вы незаслуженно обошли вниманием большую чать папуасов, которые покупают и эксплуатируют сложные системы. Ну не могут папуасы сосредоточиться только в продажах и обслуживании.