Е60/E61 Обогрев форсунок омывателя стекла. Вопрос??

когда форсунка работает - вокруг нее пятно, а не на макушке

 

всем привет, апну,такая же беда,не приходит на них питание,инпа пишет ошибку 9C78 spray nozzle heating,форсунки рабочие(подогрев)проверял,куда дальше рыть,есть еще ошибка 2F0D по шторке,мож есть какая-то связь?

 

Е60 2008г. LCI - при включенной кнопке обдува лобового стекла вокруг форсунок появляются пятна оттайки и незамерзайка(-15) брызгает как положено.

 

у форсунок свой алгоритм работы,насколько мне известно при включенной кнопке обдува лобового стекла на подогрев форсунок он не влияет.

 

Зима приближается, подниму старую тему.
При +4,5 градуса на улице, на подогрев форсунок подаётся 8,7 вольт. При активации подогрева (через диагностику), на форсунки подаётся 14,5 вольт. Т.е. сколько выдает генератор.

Сопротивление новых замерить не могу - нету.

 

Доброго времени суток всем! Снова подниму тему вверх! не работал подогрев форсунок, решил не заморачиваться и купил новые. отдал 4200 руб. поставил, а они тоже не греют. Зеркала при этом теплые. при диагностике ланчем выдает две ошибки, которые после стирания сразу же снова выскакивают.9С6С IHKA: обогрев форсунок стеклоомывателя и 9С54 IHKA: Датчик системы AUC. Кто знает, в чем проблема? В инете инфы не нашел... Надеюсь на помощь.

 

Никто не в курсе???

 

хз товарисч майор... к ОД заедь

 

Придется так и сделать... Спасибо. Видимо, никто так и не решил эту проблему.

 

Может выгорела какая то микруха в блоке IHKA, так же как и выгорают микрухи управления клапанами печки. Разобрать блок и визуально хотя бы осмотреть.

 

Спасибо. А подскажите пожалуйста, где его искать этот блок?

 

Это и есть блок который с на панели с крутилками температуры, снимается и разбирается относительно не сложно, единственное для разбора нужна совсем маленькая звездочка.

 

Понял... Я в электрике вообще не шарю. Смогу визуально определить, если что-то не так? Зеркала же греют, а я слышал, что они вроде как заодно..

 

Кстааааати, чего вспомнил!!! Года 3-4 назад, как раз в зимнее время, я ехал и внезапно повалил дым из воздуховодов, завоняло паленой проводкой. Я остановился, под капотом дыма не было. Короче, из под тарпедо валил дым, как я понял. Хорошо, что не сгорел к чертям. В сервисе ничего страшного не обнаружили, ошибок нет, все работает, больше такого не повторялось. Это могло что-то в блоке IHKA сгореть ведь?

 

Дружище, спасибо за наводку. Разобрал блок. Сгорел чип какой-то. Буду искать. От души!

 

Найти сложновато эту микруху, в МСК может еще реально конечно, а так на али есть, называется она VND810, я тоже ее менял, но у меня клапана печки не работали как нужно, брал с донора.

 

Я из Москвы. Есть у нас тут известный всем Митинский радиорынок. За 390₽ купил микруху, за 500₽ припаяли. Собрал все. Пока погода не позволяет проверить - тепло. И говорят, что надо ошибку сбросить. В понедельник напишу результат всех телодвижений.

 

Чтобы фарсунки нагрелись надо нажать и держать лапку на рулевой калонке моторчик будет в холостую гудеть но через несколько секунд фарсунки будут брызгать и еще прикол есть, отогрев замка двери поднять ручку двери с наружи и подержать ее в этом положеннии через несколько сек замок отогреется

 

Поменял форсунки на б/у но рабочие, сопротивление при комнатной температуре ≈10 Ом, подключаю 12В - греют исправно, но на автомобиле не греются, замерил напряжение на разъёмах - висит непонятное 5,3В, подключаю одну форсунку - падает до милливольт. Кто сталкивался с подобным?