G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Мне интересно, сталкивался кто с таким или нет!
Почитал и посоветовался, что новый авто стоит лучше загнать на развал, тк имелся опыт личный, брали F16 и там был сбит развал, много было и тут на форуме написано, что к 1500 км стоит загнать на проверку. Хотя притензий к рулежке у меня впринципе не было.
Ну вот, решил сгонять к дилеру. Заполнил заявку, пришел мастер, сел за руль и мы поехали. Его же слова, что руль стоит ровно ну и возможно где-то чуть-чуть есть увод автомобиля в сторону.
Вернулись назад, предложили следующее, что делают проверку, а это 50$ и если есть сбой, то бесплатно, по гарантии, исправляют. Если сбоя нет, то все равно отдаю 50$ за эту самую проверку, логика до сих пор не ясна мне, но решил, что 50$ будет дешевле, нежели начнет где-то поджовывать резину.
Просидев 2,5 часа, мне вынесли бумажку, что все в зеленой зоне и никаких поправок делать не нужно. Отправили в кассу. Думаю ну и хорошо, раз все хорошо и никуда не лезли, для себя же буду спокоен, тк подчеркну, притензий к рулежке не имел!
Выехав от дилера, я начал чувствовать, что руль скривился на пару градусов. То есть сейчас, когда я держу руль ровно (в моем понимании) машина уходит вправо. Приходится на эти самые пару градусов его укладывать влево, дабы ехать ровно.
Вопрос: Как такое возможно, если дилер говорит, что ничего не делал, а только проверял? И как правильно действовать сейчас мне? Снова садить мастера за руль, чтобы ехал и смотрел, тк из его же слов, рулевое было выставлено идеально?
Нахожусь в легком шоке...

 

Если следующий день, то бесплатно должны исправить

 

Поражает другое, как так можно, ничего якобы не делать, ссылаться только на проверку и условно "поломать" то, что до этого работало хорошо!
PS. Думал может придираюсь, дал прокатиться брату, он подтвердил, что руль приходиться держать на пару градусов левее, чтобы ехать ровно.

PPS. Кто-то устранял скрипы по гарантии или с этим нужно как-то смириться? Пассажирское переднее высаживает на коня...

 

У них что болезнь? Пассажирское тоже скрипит.

 

Если так, то хотелось бы услышать тех, кто смог это победить.

 

Ребят, подскажите, я человек в БМВ новый, не совсем понимаю ситуацию. БМВ 520d xDrive, машине неделя. Ситуация: еду, все в норме, датчик температуры показывает ровно середину как и положено, останавливаюсь, выключаю движок, выхожу и вижу картину: ламели открыты и вентилятор крутит как не в себя. На улице около 0 градусов, предвестников беды не замечено, это косяк прошивки (читал, что есть такой глюк)? Что в такой ситуации посоветуете?

 

Советуем расслабиться и радоваться, что охлаждение и прожиг сажевого фильтра работает у меня например этой весной ламели залипли и не работали, мне тут методы проверки писали, но это все нерабочее было, как итог замена шторок после диагностики у дилера.
Короче, все в порядке.

 

Так а чего вентилятор дует и ламели открыты, если все в норме и на улице 0 по цельсию?) В посте выше забыл указать, немного тосолом еще отдавало

 

Сорри, думаю одно, пишу другое.
Почитайте ветку выше, в июле 2018го один в один вопрос был, турботаймер работает, и ладно. Штатная фича. На улице 0 по цельсию, а в турбине то не ноль.

 

Благодарю Тогда наберусь наглости задать еще 1 вопрос, при включении задней передачи зеркало опускается настолько низко, что перестаешь понимать где ты, это тоже нормально?

 

Тоже нормально, если мешает, переведите селектор зеркал в водительской двери в другую сторону, не будет опускаться.

 

Спасибо за ответ, а вариантов настроить его так, чтобы оно не настолько сильно опускалось нет?)

 

Спасибо, сейчас погуглим. Всем спасибо за ответы Очень приятна такая отзывчивость

 

начиная с F кузова,пластик на бмв стал скрипучим....с чем это связано непонятно....видимо с качеством....на 7 серии F и G тож самое

 

Уж сколько раз твердили миру.... нельзя доверять официалам и необходимо всегда лично присутствовать в ремзоне в подобных случаях, всё проверять, всё контролировать.

 

Всё просто! Проверили сход/развал и он оказался не айс. По идее должны были вас бесплатно обслужить. Но очень не хотелось. Поэтому вам накинули лапши про "всё нормально" - благо вы сами ничего не видели, шабы бабла подснять заодно, но втихую сочли нужным подправить ситуацию. Но получилось, что ещё больше ухудшили... Всё очень складно тут. Странно, что сами живёте в рашке и до сих пор не понимаете сути.

 

Товарисч из Беларуси. Там в рем.зону категорически запрещено. Лично пару раз пытался в Минске поприсутствовать. Безуспешно.

 

Вы меня удивили! Нах тогда такие гарантии, когда "джентльменам нужно верить на слово"...

 

Ну, а какие у нас тут варианты? Вариантов нет!
Или принимаешь их правила, или едешь к "дяде Васе" и слетаешь с гарантии.
Поэтому зачастую приходиться искать знакомых, через знакомых, чтобы хоть как-то владеть ситуацией, что делали с автомобилем, полагаясь на их честное слово!
В продолжение своей истории, могу сказать, что повторно загнал в 10:30 и забрал только в 15:30. Естественно не без помощи, тех самых знакомых, которые три раза загоняли и правили
Сейчас стало лучше, пока прикатываюсь, наблюдаю. Тк такое чувство, что уже сам, из-за сложившейся ситуации, придираюсь!

 

Знаю уже вопрос этот задавали но давно... первое ТО на 530d какая цена в Мск и кто где делал ?

 

Макс
Ты когда сажевый хочешь вырезать? Не передумал еще?

 

Нэээт весной сейчас смысла нет гонять ) то сделать надо ! А они об что то ударились там по моему с ценами )

 

Тебе нет смысла думаю
Если весной резанешь, все коту под хвост???

 

Просто думаю и почти уверен и прямо скажу так и будет ... дубу дубасить пятаки и все такое по снегу и вдруг до весны привода или раздатка ляжет

 

Так что одно ТО точно надо сделать )

 

По минимуму - масло , масляный и воздушный , и со своими расходниками...