Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Что именно? Всем известный факт, что s5 рестайловая всем интереснее, особенно рулежкой. Мотор не самый удачный. М3 лучше во всем.

 

я на рс5 пускаю слюни иногда.

• едет везде и всегда
• породистый крутильный суперкаровский V8
• звук

 

у S5 нет тормозов
если сделать чип,компрессор греется после одного нормального нажатия на педаль газа,и она перестает ехать.
На 99% S нет спортдифа и пп торсен а не коронные шестерни.
Без него о какой рулежки вообще речь.
С м3 даже не сравниваю ,отличная машина для сухих теплых дней.

А чем мотор не очень удачный?
тем что у него заводская кованая шпг или тем что он крутится до 8250rpm ?

 

Какой бред.

Конспектируйте Из моих первых рук:
- 4.2 низа нет. Не в RS4 не в R8. БМВ Е63 на V8 уходит снизу гораздо уверенней и на автобане не сильно отстаёт от обоих.
- 3.0sc не греется если нормальная прошивка без шкивов. Езжу на МТМ два года и ни разу не перегревалась. Машина обходит всяких Рёво, Аудиторий и других отечественных Кулибиных, даже тех что на двух шкивах
- S5/S4 тормозов спереди не хватает. Лечится Макановскими 4хпоршневыми суппортами. Болт-он за $650
- с V8 на морде у бампера о какой рулежке говорим? У меня нет спортдифа на S4, честно не чувствую что то сильно теряю. Сравниваю с 997 4s.
- звук есть у любого V8, не спорю, он даже лучше на двухклапанном Газ53..)
- сам 4.2 не плох конструктивно, обрастает правда на впуске за 50ткм, это компоновка на RS5 не совсем удачна

 

Помнится 4.2 ещё на задиры падок был, и очень много машин с уже поменянными двигами по кулансу либо по гарантии. Соответственно, дорестайл - лотерея с двигателем, причём весьма недешёвая.

 

там дело было не в моторе а в катах, они рассыпались и противодавлением засасывало требуху в мотор .
В основном по гарантии меняли,а тем кто забил на это меняли по гарантии мотор .

 

За два года большинство не успевало на такую гарантию, потому эти машины почти все заслуженно в мусорке уже давно.

 

да дров как обычно 90% на рынке,особенно из под горе тюнеров и студентов.
Но вроде ☝️ другой вариант

 

S5 все же конкурент 335, rs5 - m3.

 

как думаете, при нашей жизни корветы С7 будут 2.5 стоить?

кто катался на них? кто катался по треку?

 

уже висит какой-то в таком бюджете, по-моему
не ездил, но внешне он мне очень нравится

 

он подозрительный сильно, так не бывает

 

в Америке они просели по цене, понятно, что у нас растаможка запретительная. но есть, условно, м4, которая технологичнее и бодрее, так что иди еще продай корвет дороже

 

насколько я понимаю, корвет берут не за бодрость а за экзотичность и ощущение праздника, чего М4 дать не может

и как я понял, корветы, за те космоденьги, которые за них просят - все равно берут, тк самая дешевая экзотика, плюс у нас есть фанаты америкосов (я с ценообразования на мустанги всегда офигевал - и берут!)

 

Корветт... Что еще нужно, чтобы встретить старость? Это самый пенсионерский спорткар в США

Если Ветт, то только Z имхо.

 

ну да, ветт это американский 911, машина для людей, у которых к полтиннику всё неплохо сложилось

z конечно да, кто спорит, но в России ценники на них (ввиду количества предложений) конячьи

 

911 имхо сильно "моложе". И обычный корветт ну это совсем не праздник, даже по сравнению с M4. Если нет подходящего Z, то лучше вообще ничего не брать имхо.

 

С7 6.2 чем плох?

 

Тем, что в каталоге это одно, а в жизни другое. Z хоть на спорткар похож.

 

Лично владел таким 2 года. Эмоции только положительные. По вау эффекту выигрывает у 911, и уж тем более у М4. Пока продавал наслушался от всяких «знатоков», что он должен стоить не более 3 млн, а лучше даже 2,5. Тем не менее по весне ушёл ровно за те деньги, что хотел. Про трек не скажу, но едет очень весело и с азартом. В США по 200 т. км они бегают. А учитывая, что с каждым годом их не прибавляется, не думаю, что цена сильно упадёт.

 

Да, C7 вызывает первоначальный интерес у не слишком искушенной публики, но довольно быстро наскучивает внешне. Все же американские авто есть американские авто, у них довольно много несуразных граней.

 

Такой вы Как старый брюзжащий дядка, все он вам покоя не дает, чертов корветт В каждой теме, и не одной репликой)))

 

ну то есть "ощущение экзотического суперкара" при вождении есть? кайман и эмки для этого слишком скромные.
а тут, как я понял, резкий хватающий прущий мотор, низкий центр тяжести, разлапистая, широченная

понятно, что в скорости на прямой это не хуракан, но извините 10 лет назад у феррари и ламбо были такие цифры
и Петровский когда тестировал его (с Кессельманом кажется) - в тот день на МРВ быстрее были только ГТ3
на треках у него времена как у суперкаров нулевых

 

Да, антипод восторженным владельцам, почему-то сливающим их через год...

 

Ну не суперкара, но ощущение спорткара точно присутствует. Достаточно мягкий по городу, для трассы тоже неплохо пригоден. Стойки как в Эскалэйде, под покрытие настраиваются.

Как наигрались, так и продают. Купили, поездили, отдали дальше. Ничего необычного.

 

За год, не выезжая на трек, вообще сложно понять эту машину. Пожгли резину, надоело, отдали, взяли следующую. Зато теперь можно говорить «у меня был Корветт, крутая тачка».Типичное потребительское отношение, ничего необычного. Из-за которого правда, к сожалению, современные машины становятся все больше похожими друг на друга.

 

Машину купил человек с форума, доволен ей так же как и я. Так что всё остальное теория. Абсолютно все ожидания от неё машина оправдала.

 

Если машины в принципе покупают, то кто-то ей должен быть доволен, статистически. Пенсионеры и домохозяйки в США, например, ей очень довольны. Владелец моего ветта, за 60, накатал на нем 25 тыс. км, ни разу даже быстро не повернув на нем, судя по состоянию резины. Зато у него был кожаный чехол на пластиковую приборную панель.

C8 тоже крайне удачный в этом плане автомобиль.

 

Что это вообще значит "Ощущение экзотического суперкара"? Какое-то непонятное ощущение. Понятно ощущение быстрой динамики, отличной управляемости, а вот это что за ощущение?

 

На феррари 355 больше пенсионеров)) Это точно. Мб на корвете было страшно?) Честно, не понимаю иногда людей, которые пишут, что тачка не такая. Такие есть, но в основном это Ауди с мотором на морде)) А так почти на любой машине можно пофаниться) Даже на фвд и авд. Так что не так с корветом кроме того, что страшно быть в одной касте со сверстниками?))