F01/F02 Ошибка 245400.как бороться?

А как она называется полностью с буквами? Или чтобы вам подсказать все полезут Рэйн открывать и по номеру ошибки искать на что ругается?

 

Окей, а сколько показывает противодавление на заглушенной машине? Трубки к датчикам проверяли?

 

А сажевый вообще на месте?

 

Это заглушеная машина?

 

У меня такое было, но до ошибки не дошло, было -20. Меняйте датчики противодавления, причем только на оригинал и желательно оба. Я сразу поменял один, показания стали нормальными, через 2недели показания опять ушли в минус, пришлось менять второй. Теперь на заглушеной 2-3 с плюсом. На холостых 6-7 после прожига. Я бы советовал так не ездить, у вас прожиг не идёт из-за неправильных показаний. А по факту уже сажевик может быть подзабит

 

А сажи не должно быть

 

С минусовыми показаниями?

 

может дырка в сажевике образовалась...?

 

Всё равно стоит начать с замены датчиков, если не поможет то блок DDE может быть

 

А ошибка при таких показаниях есть? И что опять же сегодня показывает на заглушеной?

 

да, надо датчики поменять и еще раз измерить давление, датчики не дорогие...
у меня было так - начал кончаться родной сажевик, я заказал восстановленный из германии, поставил его, появилась ошибка по низкому противодавлению, смотрю давление как у тебя со знаком -, поменял все датчики, давление так и осталось со знаком -, потом заметил в гараже на стене к которой задом машину ставлю черное пятно от сажи... оказалось восстановленный сажевик был восстановлен китайскими деталями и пропускал сажу (сварен был качественно, так с виду и не скажешь что он вскрывался)... купил на разборке с небольшим пробегом бушный сажевик, поставил и все стало ок

кстати остаточный ресурс сажевика это чисто по пробегу заложен 250ткм, если там написано что ресурс ХХткм то это не значит что сажевик в порядке...
ресурс можно так же просто сбросить и он будет 250ткм