F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

Да в этом никакого смысла и не было. Просто издержки конструкции, которых сейчас нету.

 

Да именно при диагностике я это и заметил, что к блоку нет доступа

 

Господа, такой вопрос, можно ли шитую из 320 в 330 откатить назад ? Где ?
Просто необходимость в прошивке пропала, на дачу езжу на другой машине,
только на работу по пробкам, на ограничителе 80 км в час, и 100 лить надоело, жарить негде
да и смысла в этом не вижу, может дольше проживет, так пробег около 35000, шита из салона, пока на гарантии.
Спасибо за ответы.

 

Откатить можно, но сложнее, чем было прошить в салоне в 330, т.к. она теперь считает себя 330.

Могут сделать там же, где делают чиптюнинг.

 

Нужно блок вскрывать или программно ?
А дилер может откатить ?

 

Дилер не сможет. Вскрывать не надо.

 

раньше нельзя было прошить без вскрытия блока 320 LCI спустя сколько-то мото часов

говорят, сейчас такое ограничение победили и можно на любых моточасах прошить 320 рестайл, конкретно сейчас в "winde" предлагают чип из 320 в 245 лс без вскрытия блока, программно,
Кто знает, правда?

 

Да. Прошивается все. Без вскрытия блока.

 

Ну что , стуки были ?

 

320-330 4год, все окей. Коррекция топливная в идеале.

 

Какой пробег? Что за топливная коррекция?

 

Коррекция не изменяется от прошивки 320—330. Отражает скорее состояние расходомера/форсунок/лямбда зондов/наличие подсоса.
Если хотите посмотреть то на что влияет перешив, посмотрите счетчик детонаций.

 

Шитые привет!
Предлагаю испытать ваш болид и заехать.
С моей стороны сток g30 530D. Санкт-Петербург

 

Ты во всех темах решил написать

 

Нельзя?
Везде своя аудитория которым может быть это интересно. Всяко лучше чем по клаве настукивать выясняя кто быстрее

 

Прошил 320>328 сразу после покупки в ноябре 2014 года. Спустя пять лет и 135 тыс.км. пробега - только замена масла, заменил превентивно цепь на 130 тыс. км. Пару раз менял масло в коробке, кажется. Очень доволен машиной, решил поменять на g20.

 

Если хочешь г20 с ПП то думаю что не стоит торопиться, пока не устранят гимр со стабой

 

А что много кто выясняет? Особенно на обычных автомобилях

 

Сегодня забрал 330dx, у нас -2 и снежная каша, очень скользко. Абсолютно корректно, мне показалось, работает стаба. Но мощи много, скользить она норовит просто всегда, даже в режиме обкатки до 2 тыс оборотов.

 

так у нее на 2к оборотов уже максимальный момент

 

Да, заметил. По ощущениям, запас там большой по мощности. Буду привыкать - первый дизель после бензинок, и сразу такой мощщный)

 

Привыкнешь быстро) на 3000 уже все заканчивается))

Викинг 7 сами по себе надо довольно долго притирать чуть ли не пару тысяч км. До этого момента буксуют сильно и по дороге плавают. Действительно может показаться, что очень скользко. Но хоть тихие.

И да, обкатывать там нечего. Не томи машину-газ в палас)) прогрей только сначала.

 

По оборотам - думаю на stage 1 будет хватать мощи)

А по резине - так хакка 9 же, а не викинг.

А по обкатке - пока не буду давить сильно, до 2 тыс ни ни ))

 

супер или обычной?

 

Супер

 

Решил проблеваться?

 

Да нет, пока в восторге от 330dx. Почему должен проблеваться?

 

это только первые 3-5 секунд

 

)))

щас было больно

 

Когда-то давно, когда прошивал свою F30, обещал тут на форуме отписаться когда мотор бахнет.
Продал F30, мотор так и не бахнул.
Двигатель B48, машина 320 полный привод, калина.
На пробеге 5000 была залита прошивка 330 в reborn, продал с пробегом 85000.
Итого 80 000 км на чипе без проблем.
Расходники оригинал, замена масла каждые 7500 км.

Может кому-то пригодится.