Автомобильные перевозки

Да хрен его знает, может грузов нет,зимники ещё не встали, на Урале нынче тёплая зима, некоторые направления и больше просели, Екат — Тюмень летом платил 30-33 без ндс, и машину хрен найдёшь, шас 23-25 и желающих хватает...

 

Ууууу, прошли те богатые годы...

 

А какие диски берете? Производителя какого.

 

для батонов вылет нужен 135

 

лемертц

 

133-135 по каталогу надо смотреть, кто 130 ставит. От тягача зависит

 

Cпасибо, на мерса вроде ЕТ135 ставят.

 

Пришла еще партия скамеек
Первые накатали с лета по 12-15 ткм,
со слов механика, очень радуют расходом.В полтинник укладываются все,есть у кого 40 л/100 км.
Маны и мерсы при этом 60 и выше.

 

Кто последний в очереди ?

 

по ходу из-за этого чуда , с 01 января европейцы +500к в цене)

 

внешка - космас!

я всерьез задумался о газовых. хз как еще на них заработать можно, на новых то

 

до кучи

 

Бухлобус. В навигатор с завода надо адреса баров и ресторанов закладывать - иначе зачем бы такой беспилотник понадобился ещё?

 

«Континент» — не концепт-трак, а демонстрационный образец будущего серийного продукта, не случайно грузовику уже присвоили отраслевой индекс — КАМАЗ-54907. «2020» создан на основе пошедшего в серию в этом году магистрального тягача -54901 с кабиной K5, унифицированной с кабиной Mercedes-Benz Actros поколения BM963 (выпускается с 2012 года). Сами челнинцы условно называют «Континент» прототипом тягача следующего поколения K6.

КАМАЗ-54907 оснащен инновационной гибридной силовой установкой, «ядром» которой является стандартный для всех K5 турбодизель КАМАЗ-Р6, разработанный совместно с Liebherr. Технические характеристики гибридной системы не раскрываются, но отмечается, что средний расход топлива 40-тонного грузовика составляет около 25 л/100 км, что на 17% меньше, чем у серийного КАМАЗа-54901. При этом «Континент» может ездить на чистой электротяге — такая функция пригодится при движении на закрытых территориях, на подъемах или при пробуксовке.

Снаружи «Континент» отличается от серийного -54901 отсутствием боковых зеркал — вмеcто них используются вынесенные на ножках видеокамеры, изображение с которых транслируется на два вертикальных дисплея в салоне. Кроме того, прототип от серийного -54901 отличают полностью светодиодные фары, оригинальная бамперная группа и боковые обтекатели, а также декоративная черная глянцевая панель вместо решетки радиатора — за ней прячутся сенсоры и радары системы автопилота третьего уровня (то есть машина может самостоятельно перестраиваться между полосами, парковаться, следовать в колонне). В эту же панель передка встроены светящиеся линии, имитирующие ламели решетки — стилистическая «фишка».

В салоне КАМАЗа только одно место. Такое решение позволило освободить пространство для — цитата — «комфортабельной жизни водителя внутри машины». К его услугам встроенные в интерьер холодильник, микроволновка и мультиварка, умывальник, зеркало, сейф с кодовым замком, спальное место повышенной комфортности.

Читать полностью: https://news.drom.ru/73196.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

 

непритезательно по китайски но многообещающе...

 

Вооот!!!! таких и хочу, только шакман..

 

а что они реально есть в россии ?

 

шакман сертификат соответствия имеет на метановую технику, а тут сжиженный... никто нигде не указывает как это произведение искусства будет на пропан-бутане работать....

 

https://docviewer.yandex.ru/view/25...yODM0MDYsInl1IjoiNzkyNjkxOTYxNTE4NjA0NjUwIn0=

 

А пробовал уже газ эксплуатировать?

 

Не открывается

 

я б рискнул если бы была тех поддержка производителя.

 

так и понял что не привяжется. 5800 метановый шакман там

 

молчал бы.... как рыба об лёд)) мысль год вынашиваю..

 

я уже нарисковался.. понять бы, чем заправлять: LNG - что за херь? наш пропан-бутан с заправок?

 

Это по-басурмански так СПГ обзывают - сжиженный природный газ.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Сжиженный_природный_газ
и
https://en.wikipedia.org/wiki/Liquefied_natural_gas

 

читать умею, увы...

чем запрвлять этот Даюнг газовый?

 

На пропан-бутановых заправках не заправишь. СПГ, насколько я понимаю - это грузовики и автобусы с батареями баллонов на крышах или под кузовами. Метан и лютое давление, заправок таких не очень много.

 

не, это другое, сжатый и сжиженный, кубы и литры... на видосе - сжиженный, у них один-два баллона, на сжатых - куча в комлексе и давление 300атм