А logitech g27 на что-нибудь годен?

Да кап там в разы лучше, чем в ире. Ир держится на онлайне имхо. Модель шин там тоже так себе. И вдумайся, в рейсруме можно завкадратить колесо. Будут вибрации и тд. Это говорит о том, что там реальное колесо) а не лыжа.

 

Это тебе далеко не в плюс. Можешь сейчас попробовать, в стиме есть за копейки.

В НетКар Про это ещё 10 лет назад было.

 

В айресинге пока нет прогрева и держака (это минут 10 практики и 10 Квалы и 10 кругов) машина просто не поворачивает. В жизни нет такого. Так драматично загружать ее тоже не нужно. Посмотри как по влажному покрытию едет настоящая машина. Где он не смог без тормоза ввинтить ее?

 

Мне по физике и по реалистичности RR нравиться больше чем iR. Особенно кап. С новым апдейтом думаю еще лучше будет

 

Ну начнём с того, что я по твоему совету начал катать кап, а ты вроде как по моему формулу) В конце он сказал самое главное, что в ире просто ублюдская модель шин. А это наверно 90% ощущений. Более того, я катал рейсрум до апдейта, но не так давно как этот парень, так там нет такой драмы на входах. Тачка просто охрененно рулится, как и в жизни. И плужит очень естественно, как в жизни. В общем для меня ир топ только за удобство и за онлайн. Остальные параметры пока так себе. Особенно про торможение. Даунфорс вообще не влияет. Надави на 100 -блок, то же усилие на 230-блок. Что полнейший бред. В рейсруме этого нет. Ну и этот убогий прогрев в ире просто убивает)) ну в +25 под солнцем за один минутный круг покрышка прогревается более менее. Нет там такой драмы) Короче абсолютного топа нет. Ир точно не чемпион, он просто удобнее. Такой айфон в своём роде))

 

RR самый хороший с точки зрения обучения. Он формирует правильную моторику на торможении, а торможение самый сложный и важный элемент в спортивном пилотировании. По поводу игры в целом соглашусь с Никки и поставлю iR на первое место. Но только за графику и онлайн.

Кстати АС если раньше это был мой топ, то сейчас последнее место среди этих трех

 

Haha) Я думал так только руки в ире ездят)

 

Это же один из ненецких Каррера Капов. Не путать с немецким.
Во французском примерно такая же петрушка.
Но лидеры (два-три пилота) в обоих хороши. Могут в десятку Каррера Капа (настоящего) уверенно въезжать.

 

а мне графика в Ире не понравилась совсем, тот же РР намного симпатичнее (проходя мимо, жена сказала тоже самое )

новая шинная модель в РР пока с багами, например до хотфикса в пятницу в втсс13 БМВ при первой же блокировке взрывала колесо, без оквадрачивания

 

Если кому нужно, продаю считай новый руль T300rs Ferrari gte. По причине не пользования. Как купил, за все время макс час поюзал и убрал в коробку. Нет времени на это(

 

Катнул ринг комбайнд лонг на капе и не пойму, где мне 18 секунд везут))))

 

Всего 18 секунд?

 

В гонке рекорд 8-38. Я катнул 4 круга 8-55))

 

Катни ещё 40, станет понятнее.
Навскидку я бы смотрел на Flugplatz, Ex-Muhle, выход из Bergwerk и секцию от Hohe Acht до Eiskurve.

 

Проблема ещё в том, что видосов нет с этими заездами) Все блоггеры едут около 8-44, что как бы я могу легко найти кругов за 5-7. А вот 8-38))

 

это бесполезное занятие имхо)

 

Комбинированный?)) он ринг за 5 минут проехал?)