E83 Свет на Х3

Я имею ввиду бюджетно по сравнению с заменой фары с дореста на рест и прочих танцев с бубнами.

Качество света гораздо лучше, чем у ксенона.
Стоимость установки led линз 20-25к в зависимости от топовости линз, за обе фары. Срок службы, если верить инфе о ЛЕД диодах, 80-100к часов
Стоимость Ксеноновой лампы - ~4к за штуку, если оригинал. Срок службы - 1,5-3к часов.

Профит не проглядывается?

Я себе обязательно поставлю ЛЕД линзы, как только качество моих фар перестанет меня устраивать, или когда придет время менять лампочки ксенона

 

Я в своих люстрах лед лампы раз в год-два меняю, а заявленная гарантия - 8-10. Есть энергосберегайки, пережившие все леды, что у меня были.
Проглядывается профит?
Ну и 80-100 - это до смерти или потери какого-то процента яркости? Честно говоря, цифры колоссальные.
И главное. Нормальным диодам нужно крайне мощное охлаждение, такое, что впору печку от него питать. Как думаете, можно его организовать, без полной переделки конструкции фары?

Но вы обязательно поставьте и отпишитесь, там и будем знать, стоит оно того, или нет. Вдруг и правда чудеса и прорыв случились и лед стал нормально вставать в любую щель и работать, а не помирать мигая в 9 случаях из 10

 

Вот чот мне тоже не верится про галки в ксеноне... насколько я знаю, полки обязательно

 

Вроде как, эти 3R к собственно Hella никакого отношения не имеют - чисто китайское творчество...

 

Возможно, именно поэтому там и ставят с ними переходные рамки.
Однако, свет - збись! Я такой только у новых Хайлендеров видел.
Не знаю, долго ли будет работать без проблем, но 1 год гарантии дали у тех, кто делал. Кстати, ребята без проблем переделали небольшую тусклость в одном "глазу" по гарантии.
Сам я редко очень с головным светом езжу. Только когда темно. Ну и они их ставят давно, и если бы были проблемы, думаю, они бы это не практиковали.

 

Ну вот те, кто колхозным китайским ксеноном, ну или просто задранным ближним встречных слепят - считают, что им-то самим збись!(с)

Да ладно! Можно подумать все чиповщики и вырезальщики ЕГР-ов/фильтров все ТУ изготовителя и нормы соблюдают.

 

Александр, так у меня от вас же светодиодные модули MTEC V3.0.

 

Хорошие. Я сам с рестайлинговыми фарами с глазками МТЕС ездил года три. Потом захотел ксенон получше. Купил галогеновые фары от рестайла и переделал. Вставил линзы поярче и кольца тоже яркие. Писал об этом.
Если вас устраивает ксенон от рестайла и штатные кольца, то конечно ничего менять не нужно).

А мысль такая - основные агрегаты а доресте с м54 легче восстановить и кататься + тюнинговать машину в удовольствие, чем взять 10-летний дизель, хоть и рест, но потом мучаться с ремонтами, поскольку кроме Москвы и крупных городов в дизелях особо нигде не разбираются.

 

Когда он новый, то претензий к нему быть не может в принципе

 

У меня фары нового образца 2017 года. Не могу утверждать, что линзы у них какие-то другие, нежели были установлены с завода в 2009 году, но блоки розжига точно другие, поэтому старые оставить не получилось и пришлось покупать тоже новые.
Всё равно любые новые фары, хоть от Е83, хоть от Е9х, хоть от F-серии какие-нибудь адаптивные светодиоды по заводу не могут иметь яркость больше, чем это допускается стандартом.
Разве что плотность заливки освещаемого пространства может быть лучше.

 

У новых хайлендеров, мазд ксенон явно светит лучше, чем у бмв серий еХХ. Лампы одинаковые, а вот линза и отражатель новые... я заметил, что их свет более направлен. Вверх не бьет, под бампер тоже, луч направлен достаточно узкой расходящейся полосой туда, куда нужно. Тоже самое навстречу: от них света в глаза ноль. От наших знаете куда летит.
Кстати, на тройке с неродными линзами, я могу смотреть во включённую фару со своего роста. Свет в глаз не летит совсем.

 

Daniel Po
А еще есть убогие корейские машины , у которых свет фар , почему то , мне на 7й этаж светит , когда вечером курю у окна .
Наши ведра не худший вариант .

 

Худший вариант-встречная Приора или Калина с псевдоксеноном-вот где гаишникам непаханное поле для активных действий

 

Максимум штраф -500 р!

 

Я-бы им по 5р выписывал

 

Юрий 3
Если глобально рассматривать этот вопрос , то многие японо корейцы вообще с ненастроенной оптикой ездят . И ведь это новые машины , а светят в разные стороны

 

Судя по драйву сейчас все повально ставят Optima Premium Bi-LED LENS Professional Series 3.0".

 

Что-то слишком короткое название

 

Очевидно, та самая небезызвестная китайская "hella" *r (АКА "реплика")(?):
https://www.drive2.ru/o/b/2618999/

В смысле, лучше потому, что новое (не выгоревшее)?

Что за "фары нового образца", если не секрет?

Возможно, это что-то под D3S? Там напряжение отличается, но не слыхал, чтобы на е83 их ставили штатно...

 

Я сравниваю новое с новым. Свет у новой е-серии и новой сх5 два разных качества при одних и тех же лампах

 

Светят хорошо, тоже себе б поставил да уже новые лампы как ты себе купил филипс ген 2.
Правда свои еще не плохо светят, видимо отражатели еще нормальные.

 

Hella r - это у меня стоят на тройке. Сейчас ещё что то, вроде, называли.
Фото света мазды. Думаю, все понятно по фото.

 

Ну так это разные фары же. Линзы разные, и фиг знает, что ещё.
Я вообще тут с удивлением узнал, что ксенон, оказывается, бывает штатный без линз (с рефлекторами).

Вообще ничего не понятно, если честно)

 

Оказывается это у меня с завода стояли с номером 63123448949, а те, которые поставил с номером 63123456035, пошли с 10.2009.
А фары можно здесь посмотреть.

 

Японцы любят такой ксенон.

 

Меня "фары нового образца 2017 года" удивило: немного двусмысленно звучит, как "образца 2017 года"

 

Только вот Тема о покупке подержанного е83. Вот сейчас вот все владельцы е83 побежали покупать НОВЫЕ ксеноновые фары прямо перед продажей машины. Ага )))))

 

А что, такая машина (с новыми оригинальными фарами) ценней вдвойне что ли будет?

 

Речь была о том, чем не нравится дорест.

 

Ну да, отсутствие заводских глазок не нравится.