Обсуждение внутриполитической ситуации в РФ. Власть и оппозиция. Том 4

В твоей реальности одни единороги и розовы пони. Воров и мошенников нет.

 

Еще 5 смежников кормят

 

Канечно пилить оно интереснее чем делать самолеты))))

 

Я тоже про период.А так-то ниша прибыльная.России нужны свои самолёты,для гражданки.

 

Западных "партнеров" кормят вместо родного туполевского самолета.
https://life.ru/t/наука/1215466/mio...iektivnyi_tu-334_zaghubili_radi_supierdzhieta

Мантуров:
..."теперь мы не можем без согласования с нашими партнерами поставить Superjet в те страны, куда мы могли бы поставить без всяких проблем и ограничений Ту-334»

 

Опять ты про Эмираты?

 

Именно, свои.
ССДж таковым не является.

 

там основная проблема вроде - с мотором. который французы какие-то помогают делать. Допилят имхо.
басни про общую ненадежность самолета - басни. ибо сертификацию по международным стандартам он прошел.
два крушения кстати - ошибки пилотов, а не конструктив
ну и стоимость... всеж в 5 раз дешевле - это в 5 раз дешевле)

 

Да не боись,прорвёмся.Раньше ведь обходились без всяких боингов.Наши Аны,Илы,Яки,Тушки летали же как-то.

 

дык они бы и сейчас летали)) но пердят шумно и густо...

 

Там не только двигатели французские, проще назвать что там наше, чем перечислять весь импорт. И самое неприятное, без одобрения партнеров россия не имеет права поставлять этот самолет никому за пределами страны. А перекрыть краник партнерам по поставке запчастей раз плюнуть.

 

Времена такие,все кооперируются.Вон и аэрбас,вроде серьёзный и то не одна страна.

 

А это уже вранье.

 

ну приехали, ум и богатство не связаны напрямую, диоген головастый мужик был, а жил в бочке, а перельману и млн зелени для жизни не понадобился. Наоборот, слишком бошковитые понимают все бесполезность процесса накопления резанной бумаги.
Да и читать советы от чувака со стейком на аватаре это как то вдвойне смешно )
Мы разные просто, оттого и шкала ценностей иная, так что я лучше уж на бушной бнв, чем на солярисе, хотя ничего плохого не вижу в этой машине.

 

Ты не хочешь понять одну важную мысль, это не кооперация, это закладка собственных яиц в тиски конкурентам.
Враги пролоббировали этот самолет в ущерб отечественному КБ. Государство понесло огромные затраты на него, самолет абсолютно убыточен. Целое КБ из-за него практически распущено по домам.

 

История не имеет сослагательного наклонения.

 

да ну брось, у меня почти все были, кроме е32 и новой. Это давнишняя любовь, моя первая машина, как только я устроился на работу и начал зарабатывать сразу приобрел себе старую E23 акулу, черную 728ю, правда она была по рукописной доверенности и с перебитыми номерами, ну и ВУ за 300$, ездить я не умел вообще, поэтому какое то время она просто стояла, но зато потом понеслось )

 

Ничего страшного, пусть чуток тоже подзаработают

 

85% комплектующих это чуток?

 

Какие враги? Какие тиски в гражданской авиации, тут был Радя вот тот тоже во всем врагов видел))))
Партнеры мы их- они наши

 

Вопрос не в процентах а в стоимости этих 85 процентов, а она не сильно значительна , и это нормально

 

Элементарно, перекрыли тебе поставки комплектующих под разным предлогом, конвейер встал.
Не дали тебе права на экспорт, кому ты их впаривать будешь, Аэрофлоту?

 

Прекрати истерить, никто ничего прекращать не будет два последних века это торговля - торговля и еще раз торговля и 85 процентов малозначимых но дешевых комплектующих это отличнейший результат дружище!
Гордится надо за страну

 

очень сильно. Нашего там только центроплан и оперение с фюзеляжем.

 

Нечему гордиться в этом самолете.
Я бы гордился нашими ТУшками, как горжусь Илами.
Есть надежда на МС-21 с двигателями Пермского завода.

 

И Туполев и Ил ещё что -нибудь сделают, и будет качественно и надежно,таких спецов на улицу не выгонят.А кооперацию просто по указке перечеркнули,как бурение на шельфах в океане.

 

В каком году ты купил первую новую БМВ?

 

"Впереди!"© "Собачье сердце", сцена в цирке

 

кто спорит? Но это-же нужно вкладывать и прилично. А у Ебурона другая печаль.

 

Туполеву очень грустно теперь. Я на МАКСе разговаривал с представителем компании. Его ответы на счет будущего КБ не внушали оптимизм. Ту-334 был их надеждой. Полностью готовый самолет, с сертификатом летной годности, готовый идти в серию. Но Христенко с Мантуровым и Погосяном решили бабла напилить на Суперджете. Итог печален. Затраты превысили в несколько раз изначально заявленные, убытки превысили 30 млрд. Туполевское КБ практически убито.