G32 6GT G32 Блог владельцев #2

сейчас, зимой, климат работает супер...выставляешь 21,5 и все супер, а вот летом, треш какой то

 

У меня так на фольксвагене фаэтоне было ) пришлось меня компрессор кондиционера, осушитель , прокачивать всю систему, цена вопроса 120 тыс

 

Я в Мск и брал. Мне ещё нужно было сочетание нищебродского движка с пневмой и проекцией. И вот тут упссс... только одна такая машина и была.

 

А у меня наоборот. Приходится ставить 23-24, да еще и лобовик постоянно слева внизу потеет (я не после вчерашнего, если что). Дует хрен пойми куда, не могу понять логику.
А вот летом хорошо работал.
Мне кажется, БМВ рандомно заложила в разные машины разные баги и фичи, и тестирует на нас, мышах и кроликах... )))

 

Я могу конечно ошибаться, но мне кажется все дело в работе жаллюзей. до +15 под капотом холодный воздух, который печка догревает, свыше +15 уже воздух теплый и нужно его охлаждать, а для экономичности жаллзи закрыты, вот машина и пытается высосать воздух с насморком)))) а свыше +25+26 жаллюзи уже почти всегда открыты, и работа климата выравнивается

 

Фиг знает, но странно..у меня как раз сейчас, по холодному к 6ке меньше претензий)))

 

Место забора свежего воздуха и жалюзи ни как не связаны.

 

Я повторюсь, что могу конечно ошибаться. Но почему то зависимость именно такая. от +15 до +25+26 градусов приходится ездить с климатом на +18.. при температуре уличной свыше +26 и ниже +15 климат работает идеально

 

То, что она показывала, вряд ли связано с тем, что датчик не обнаружил ваш палец на ручке и не закрыл дверь.
Таких ситуаций на моей машине было полно прошлой зимой. Ни одной ошибки по комфортному доступу никогда не было.
Да и откуда взяться ошибке, если машина не поняла, что что-то происходит? Датчик просто не распознал палец.

 

Когда комфортный доступ глючит и не срабатывает на палец, в машине раздаётся соответствующий звук. Я приезжал с этой проблемой к ОД, они подключили диагностику , увидели это, но у меня не было времени на все остальные манипуляции с машиной , нужно было срочно по делам, поэтому я вопрос отложил до следующего ТО. Вот на след неделе поеду к ОД делать ТО и все остальное по ошибкам

 

когда раздается звук, это проблема с замками, тут у большинства проблема про машина не распознает саму руку на ручке. эта проблема не отразится в логах. Сам я например заметил, что брелок в принципе не видит машина, если рядом с ним мобильный телефон с включенным NFC

 

Рядом с телефоном ключ не видит вообще (если в одном кармане в куртке лежит ключ и телефон )

 

Хорошая защита от рыбаков с удочкой) Хотя скорее всего 6gt не их рыбка

 

У меня машина звуков не издает. Просто не реагирует. Это если дождь/снег. В норм погоду всё отлично.

 

В норм погоду у меня тоже работает без проблем

 

подскажите плиз, какая логика работы печки. Раньше на F10 нажимаешь авто и оно само регулирует скорость и температуру, а сейчас нажимаешь авто - и скорость не регулируется, так и горит уровень ,который поставил до этого вручную. Так и должно быть? (Путанно конечно объяснил, но может кто-то поймет о чем я)

 

Я думаю осушает воздух, поддерживает общую температуру по салону. В книжке надо почитать ) тоже не открывал )

 

Поговорили про приборку ....., потухла она у меня совсем (

 

Клемму с аккумулятора попробуйте скинут на 10 -15 минут

 

Так и должно быть
Скорость обдува скорей всего меняется, просто на дисплее это не отображается
А можно вручную прибавить

 

По моим ощущениям скорость регулируется. Хорошо заметно, когда садишься утром в холодное авто - сначала дует слабым потоком, через какое-то время начинает дуть сильнее. При этом индикация на приборке никак не меняется - просто горит среднее положение на шкале с вентилятором и иконка Auto. Так, наверное, и должно быть.

 

Из практики владения прошлого BMW... Мой вам совет перед записью на Т.О позвонить в представительство и рассказать о своих печалях..

 

я так понимаю на климате ты выставляешь максимальную скорость, которую он не будет превышать, но при необходимости будет дуть тише/меньше

дует слабым пока не прогреется хоть чуть-чуть, чтобы начать с норм скоростью дуть уже теплым

 

Какие даст плюсы расскажите подробнее пожалуйста ?

 

Интенсивность обдува называется. На прошлых моделях в меню это выставлялось

 

Мне после рассказа о своих проблемах , перезвонил сотрудник " отдела по борьбе с клиентами " О.Д. по рекомендовали мастера ( к которому вернулся с GT) и все проблемы стали решаться гораздо быстрей и качественно. Да и с подменкой проблем не возникало.

 

мне простительной ... русский неродной

не наоборот? я не замечал, чтобы у меня условно говоря на двойке работал климат шумнее, чем на тройке - ровно наоборот ... держу как раз на двойке (когда один в машине, когда больше народу - увеличиваю, так как чувствую нехватку воздуха), так как не люблю избыточный шум от климата, когда еду/стою в тишине без музыки

 

Как мне объяснили , на наших машинах что-то в плане алгоритма поменяли в работе печки и что стало , по другому (хуже) работать.

 

Хм...я вам одну историю расскажу . У меня у товарища с х7 проблема была и чинился он все время в одном ОД, на волгоградке, попросил он меня ему помочь , я обратился к знакомому в другое
ОД, объяснил ситуацию , на что получил ответ , без проблем пусть приезжает . А товарищ мой взял да и накатал бумагу в представительство , все козлы ничего не делают, мне об этом ни слова, значит привёз я его, все сделали без проблем, а потом товарищ из ОД мне звонит и говорит, что ж ты мне проблем подкинул? Жалоба пришла не туда где косячили, а туда где помогли. Вот читаю таких советчиков и думаю , не сделал ли я ошибку в очередной раз , да и вообще стоит ли помогать, чтобы потом краснеть ? Начинать на волне жалоб? Ну хз