Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

я так и подозревал что это подковывание блохи

у вага вон сто лет инженерной школы понадобилось чтобы 1000лс сделать

 

Мотор вроде 3200лс выдал на стенде. А машины нет.
Якобы SCG должна производить, пруфов нет.

 

да б-г с ним, с мотором, у вейрона того же, как я понял из роликов, главная проблема была не выдуть 1000лс, а охладить и переварить их

 

Немного офф, но думаю здесь быстрее всего подскажут.
Кем везти машину из Мск в Питер на эвакуаторе что бы не покоцали? Порекомендуйте контору, желательно с крытым эвакуатором.
Второй вопрос, второй комплект колес как туда впихнуть? В тачку не влезут, само собой)

 

Ржд возит.

 

Мне это представляется на порядок геморнее чем эвакутор, я не прав?

 

Немножко геморнее эвакуатора, но спокойней. Процесс оформления требует личного присутствия и может отнять 2-3 часа. Ну и бронировать надо заранее.

 

Звонишь, бронируешь, привозишь, оформляешь+оплата(30мин у меня было), грузишь. По приезду заберешь сам или по доверенности человек в течение суток после прибытия. Вагоны закрытые. Мне понравилось за 12кр.

 

Как я уже отмечал, с РЖД только один минус:
ключи от авто у персонала.
И они вопреки всем ранним договоренностям стараются сами запустить мотор и выехать на авто на площадку - не дожидаясь владельца.

Ну и в «несезон» бронирование многошаговое было - они фактически вагон под твой автомобиль и отправляют.

 

И все таки поделитесь проверенными эвакуаторами.

 

В 2018г

 

18го числа этого месяца, 11,500р

 

Мне пару месяцев назад отправляли из Питера Роллс поездом - 14,5 вроде отдал. Сотрудники РЖД сами побоялись выгонять.

 

Два раза из двух поезд прибывал на 40-60 мин раньше озвученного при погрузке.

И да, сколько-то часов конкретно эти специалисты «из автовагона» именно ждут владельца для передачи авто лично.

 

Это не сетка

 

Я уже 4 года пользуюсь услугами РЖД по перевозке авто. По несколько раз в год вожу машины между Москвой, Питером Хельсинки и Сочи. Никогда никаких проблем, кроме отправки из Хельсинки в Москву. Когда перевозишь гоночную машину из Хельсинки, требуют зеленую карту. Объяснения, что этот автомобиль передвигается только на прицепе и не ездит по дорогам общего пользования они не понимают.

 

это на порядок спокойнее, чем эвакуатор

правильно тебе пишут - лучше потратить чутка времени и отправить ржд

возил Кай туда-сюда три года назад, ноль нареканий

боялся за диски полированные, даже с ними все было ок

важна только высота машины, не всякая высокая в вагон войдёт - уточни этот момент

 

Насчет сохранности авто я бы вообще не волновался. Наоборот, вынесут весь мозг на приемке и каждую букашку внесут в акт осмотра.

 

911 хорошо заехал.

 

ну это понятно, у меня 958.2 тоже без проблем зашел мы в Финку ездили двумя машинами, товарищ загонял V-класс полноприводный (высоковатый он у него какой то), он вошел еле-еле по высоте, чиркал крышей почти об резинку, которая идёт у вагона по верху проема ...

 

Ну смотрите машина на лете + 4 покрышки зимних. Это надо из пригорода взять эвакуатор + 4 колеса куда то деть, доехать до вокзала, там потратить время, затем поезд, затем опять эвакуатор в Питере до паркинга. При отсутствии личного помощника/водителя, это для меня какой то нереальный геммор.

Пока нашел в гугле всякие конторы, получается со страховкой ответственности до 40 млн, 30 тр на крытой повозке.
Вплоть до таких вариков

 

кстати, к слову, отличная контора. Чистые авто снаружи и внутри, после загрузки дают ссылку на слежение за авто в реальном времени, что удобно вроде как. Дороговато правда.

 

Ну вот я и ждал какого то такого отзыва хоть про кого то. Спасибо!
От 30к, насколько я понял.

 

Я не знаю, что они тут возят и куда за 30к, в европу был какой-то запредельный для понимания прайс, под 10ке, если правильно помню

 

30к- это из области фантастики
Мск-Сочи 110 вроде было, мск-Ялта 170( когда ещё не было моста)

 

Атек Транс и все
Huracan Москва Питер, не сильно дороже РЖД

 

Спасибо, сейчас всем напишу.