M5 F90 Блог владельцев!

Кстати да, спасибо за подробный отзыв о впечатлениях о машине (в личке обсуждали год назад именно про М5 vs 550).
Еще тогда удачно совпало, что почти одновременно покупали (разница в месяц вроде), и была куча твоих постов с отзывами, ощущениями, сравнением с e63s и пр.

 

Кстати, потестировал я тут ханкук (2.5 месяца уже катаюсь). Воха + еще один одноклубник на Ф90 позитивно отзывались про эти шины. Но чуда все же не случилось. Даже по сухому асфальту шина ощущается куда более "скользкой" чем ПА4, тормозит соответственно тоже ощутимо хуже. Когда гололед торможения понятно нет, как и на ПА4 (как и на любой липучке), а на снегу паритет (хотя снег был пару дней всего).

В итоге мне это все надоело, и сейчас снова заказал ПА4, только решил взять 275 в круг, чтобы не было этого маразма про разнонаправленный рисунок на осях. По зимнему асфальту ПА4 все же вне конкуренции

 

Я тоже только на ПА4 или ПА5 зимой передвигаюсь. Отличная резина, если полный привод.

 

Ну Камри то получше все таки
Там сиденья регулируемые сзади, музыку можно менять. Тоже подумываю на м5 с водителем иногда передвигаться, и сзади она аскетичная, конечно, надо хоть монитор какой нить повесить. И массажа сзади нет и управления музыкой. (

 

Правильное решение
550 это 520 с другим мотором, а м5 это другая машина.

 

Почему не конти в круг? Они специально для мощных авто и зимы. я езжу и рыдаю от счастья.

 

Музыкой можно управлять с айфона запустив carplay. Громкость правда не отрегулируешь.

 

Потому что по отзывам был куплен ханкук, и он как-то не порадовал. Контик хорош по асфальту вроде как (по отзывам), а по снегу полностью аналогично ПА4. Тут еще Питер / Мск сравнивать в плане снега не адекватно, у вас реагенты же, а у нас чистота и каток из-за этого, поэтому это 2 разные зимы.

И я изначально хотел покупать контик вообще (в октябре еще), но не было 285 тогда, надо было брать в разных магазинах, разные партии резины, разный год и пр. В итоге сейчас просто решил к мишке снова вернуться и все.

 

Все верно.

Но раньше во всех предыдущих кузовах М5 выглядела как явно другая машина. Более борзая, более мускулистая. Не бмвшник раньше всегда видя М5, сразу мог понять, что это не обычный пятак. А сейчас в нынешнем кузове даже бмвшнику надо присмотреться если машина не перед ним, а подальше, чтоб понять это М5 или таки 520 в м-паке.

 

К слову для меня это жирный +

 

Не согласен, что там раньше такого было ?кожа в карманах ?

 

Серьезно что ли?) Если бы ты про Ф80 / Ф30 сказал, там понятно еще: можно было сразу отличить хотя бы по крыльям спереди / сзади. А М5 Ф10 и 520 Ф10 не отличались по сути вообще ни чем (особенно спереди). Даже зеркала одинаковые были по форме и капот точно такой же.

 

так ты две М5Ф10 запостил

 

ну ведь если так сравнивать, то и отличий нет - все четко а речь как раз была про отсутствие отличий

 

... ну вот, ужО перепостил

 

В - Внимательность Что только доказывает мой тезис на самом деле. Не вматривался особо, смотрю шильдика нет на решетке - не М5)) На жабры и крылья внимания вообще не обратил, к слову, еще и угол разный. Обновил 2ю фотку.

Ну и все равно, по пунктам:

1) капот тот же
2) морда отличается на 2 копейки в плане решетки / бампера (бампер и на Ф90 другой относительно Г30)
3) зеркала чуть-чуть другие по форме, сейчас отличия по зеркалам куда сильнее

Т.е. по сути все ровно тоже самое, что и сейчас. Отличия в деталях и исключительно для тех, кто в теме. Передние крылья большего размера еще надо увидеть, а сзади так и вообще обычные они (как и сейчас на Ф90).

 

Ф10 много на дорогах видел , сзади не поймёшь без шильда - 550 это или м5 .

 

Крылья забыл

 

Ну не без этого, хотя с другой стороны.

Я поменял ноздри чёрные на хром, скинул фотку вид спереди в чатик, друг решил подколоть, говорит, симпатичная 520-я.
Я подкинулся, говорю хороший ты знаток, начал перечислять, что спереди другое и сам удивился: бампер, капот, крылья, ноздри, крыша, зеркала, и сиденья в салоне просвечивают. По сути только фары те же, и те из жирной комплектации, которые на 520 не встретить, а ВСЕ остальное другое. Но при этом, действительно, отличия не кричащие.

 

Сильно отличались Ф30 / Ф80, это да. Там сразу было понятно и хрен спутаешь, если даже шильд М3 убрать.





Хотя если они все же реализуют ноздри из концепта новой М3, ВОТ ЭТО БУДУТ ОТЛИЧИЯ

Не забыл. Крылья (только передние в рамках М5 Ф10), это как и отличия в плане бампера, исключительно для знающих. Задние-то ставить другие им было лень, как и на Ф90. Силуэт тот же, капот тот же, морда минимально отличается. Сейчас получше уже, ибо капот и крыша добавились в список (ну и зеркала наконец-то адекватные).

 

уверен, если задать вопрос среднестатистическому человеку «здесь одна М5, а вторая - 520, то есть одна в 3 раза мощнее другой и соответственно дороже в 2 раза», то этот человек скажет, что М5 здесь - ф10 ))

 

Коль уж тема зашла в такое русло...)))
Я снова купил эМпять))).

 

Для референса можно еще рядом поставить W213 E63 без шильдов

 

Подвернулась М5 Е60 2008 года, с подтверждённым пробегом 6870 км. Покупалась у ОД. Один владелец. Не смог пройти мимо))). Хотя торг был ооооооочень долгим.
Технически абсолютно исправная и без ДТП, с понятной историей. Это имхо самое важное. По кузову есть вопросы, плюс тюнинг(((. Но это дело поправимое. Модель ещё не сильно старая, думаю с запчастями не должно быть проблем. Так же прежний владелец обещает, после НГ, отдать стоковые запчасти.
Честно говоря никогда бы не подумал, что БУ автомобиль может подарить столько эмоций. Какая же она настоящая!!! Звук атмосферного вЭдесять, дерганый робот, тугой руль и подвеска - всё в кайф. Особенно когда это не на каждый день))). Совсем другая кожа и дерево в салоне. Карманы кстати зашиты в кожу))). Короче говоря «таких больше не делают»))).
Так уж вышло, что Е60 была моей первой БМВ. Ностальгия))). По сравнению с этой М5, моя 525i была просто «baraban edition»))). Здесь комплектация мне кажется полная, включая топовую музыку, которая тогда называлась hi fi individual.
Фоток пока не делал. Есть одна, от человека, который помогал с перерегистрацией.
«Первый блин комом» - карбоновый капот с «жабрами» гайцы не пропустили, но уже всё нормуль.

В планах, за зиму, сделать в спокойном режиме дефектовку, решить что менять, что ремонтировать. Определиться с «руками», кто поможет привести её в полный сток и состояние, как только что из салона. Использовать планирую только летом, для нечастых покатушек под настроение. Как то так.

 

Тоже на нее смотрел. Но колхоз отпугивал, за ту цену она должна была быть в оригинале. По чем забрал?

Зы. Себе на НГ тоже подарочек сделал. Купил маленькую овечку. Очень веселая тачила.

 

Если будет нужен аккуратный правильный тюн (тормоза, подвеска, колеса, хороший выхлоп и т. .д.), я с удовольствием помогу

 

Поздравляю!!! «Овечка» класс!!! Я таких тоже люблю))). Шильдик 118i приготовил??? По аналогии с М5.
По цене, в ЛС напишу.

 

Спасибо!!! Но я за ПОЛНЕЙШИЙ сток.

 

Тебе надо слева поставить ф10 520 а справа ф90 , и спросить. Тогда будет не в бровь а в глаз .