M5 F90 Блог владельцев!

Просьба , продай мне ее потом

 

Я компетишн оставил эм-пятым
... копье в городе в потоке веселое.

 

Вообщем покидаю вас, Дед Мороз обещал 992 по елку решил попробовать ибо других машин кроме бмв не было! Всех с наступающим !!

 

Отличный выбор! До встречи )

 

Всем привет!

Нужен совет по выбору М5 - как Вы считаете при выборе б/у М5 F90 стоит рассматривать версию не Competition? На Competition ездил довольно долго на треке в Сочи / Moscow raceway.

1)Насколько понимаю разница следующая:
-чуть жёстче подвеска, чёрный задний бампер и выхлопные трубы в комп.
-1 см в клиренсе
-600/625 сил
-звук выхлопа

2)Хватает обычных тормозов при движении по трассам 200+ (например платка М11). Основное движение будет в городе, пару раз в год на трек, вот и думаю нужна ли керамика?

3)Как считаете когда может выйти рестайлинг F90?

По идее весной/летом 2020 презентуют рестайлинг обычной 5-ки, примерно через год М-версию. Получается где-то весна/лето 2021 презентация М с последующей продажей в конце 2021.

 

Давно пора
И не хочется омрачать настроение, и я очень люблю е60, но покупать жирный седан машиной выходного дня, это ерунда.
ну бабки есть, хорошо, не надо покупать квартиры всё большей площади все в той же панельке.
Берите бизнес класс на Остоженке.
Есть Порше, Бентли, Ламбо, Феррари в конце концов.

 

992 уже есть))).
Е60 из другой оперы немного и больше для души.

 

п. 1 - звук выхлопа одинаковый )

 

Рассматривать компетишн можно, а спецом искать "обычную" не нужно. Компетшин не жесткий, говорю это как владелец "обычной" Ф90, который уже очень давно ездит с подвеской в спорте (комфорт не мягче спорта, а вот вертикальных колебаний при проезде лежачих больше + рулежка хуже, вот и все отличия). Спорт режим подвески в "обычной" аналогичен комфорту в комп версии.

Про п.2. Если активно ездить на скоростях 200+, тормоза, разумеется, устанут. Только где такие сценарии в городе и такие скорости? На М11 так и вообще езда по прямой. А для города вполне хватает чугуна даже при активной езде. И для зимы керамика полнейший бред, ибо один мелкий камешек - диск под замену. Угла тоже будет не раздать никогда по той же причине. Так что я бы не брал себе керамику, если машина на эвридей.

Рестайл ждать смысла нет, имхо. Никаких радикальных отличий там не будет, а приборка / лазерные фары уже доступны в текущих Ф90.

 

А для лета не бред или бред, но не полнейший? Че там с углами выходит?

 

Летом часто угла даешь? Прям каждый день, да?)
А так у нас есть такой участник в конфе, плутоний, так он керамику снял для зимы и чугун поставил (как раз из-за дрифта).
Но как-то очень запарно это.

 

Проверено на практике на двух живых машинах - звук разный.

 

В стоке разница звука выхлопа на М5 и на М5 комп будет заметна только гурманам. В целом, звук один в один.

 

Приветствую! В М5 компетишн больше мАркетинга, чем спорта по сравнению с обычным М5. Для тех нужд, которые Вы описали, Вам подойдёт обе версии М5.

 

Присматриваешься к 992 ? ))

 

Салют! Как тебе 992 после М5? Опиши эмоции ))

 

Я не совсем понял Ваше сообщение, М5 Е60 у меня не было (хотя лет 8 назад был 530 Е60), про хату на Остоженке: живу за городомв центре бываю редко

PS Дорого

 

Вообще не заметил , не гурман видно

 

Привет!!! Брал 4s на двухдневный тест летом. Очень зацепила. Свои ощущения описывал в профильной теме. Думал заказывать, накидал свой конфиг (он там тоже в теме есть), но потом попался вариант из наличия. Внешне один в один как хотел (GT silver/Bordeaux) на Spyder дисках. Опций даже чуть больше, чем планировал, но они отбились большей скидкой за наличие. Жду лета))).

 

Я тоже взял из наличия, как и хотел черный неметаллик на черном с крайон строчкой и ремнями, правда диски не спайдер Сейчас находится на обклейке и вперед ))

 

Волк явно хотел процитировать сообщение olmi, но зачем-то процитировал твое. Парой постов выше olmi написал, что взял М5 е60.
p.s.: 992й - отличный выбор

 

Все приходит с опытом

 

отстрелов у Competition больше и на холодную громче работает

"Спорт режим подвески в "обычной" аналогичен комфорту в комп версии" - это субъективное мнение?

про М11 и схожих трассах - Вы на них часто ездите? у нас полно "гонщиков" двигающихся в левой полосе с "разрешенными" 130 км/ч, это раз + при быстрой езде необходимо быть готовым к резкому торможению до скорости потока. попробуйте на своём автомобиле (видимо у Вас не керамика) оттормозиться в пол с 250 до 100 км/ч, на сколько торможений хватит тормозов? понимаю что керамика для города бесполезна, не успеет прогреться и не почувствуешь эффективность

откуда информация про разрушение керамики от мелкого камушка ? есть реальные примеры? у меня знакомые ездят на керамике (не только bmw) и все ок)) больше поверю что ее на мойке можно убить.

про рестайл - читайте внимательно, я не жду рестайл, а спрашиваю мнение форумчан по возможному времени его выхода. поэтому и не планирую сейчас покупать новую за +/- 10

сильно отличается?

 

Всего не познать все равно

 

Аквилон, мнение каждого участника конфы - субъективное. Про керамику ничего доказывать не буду, примеров масса и про трещины после моек и про повреждения от мусора с дороги. Есть также примеры, где у людей все ок и никаких проблем. Просто именно я на стороне тех, кто в керамике видит больше проблем, чем пользы при ежедневной эксплуатации.

Пару раз хорошо тормознуть чугуна хватит вполне. А еще есть такая штука как "умение читать дорогу". Это более удобный и безопасный вариант езды, чем в пол тормозить с 250, если кто-то не пропускает в левом ряду и принципиально тянется 120

Я обычно еду со своей скоростью и все, а пропускают или нет не особо важно, обойти справа труда не составляет)

 

Поначалу тоже думал про карбоновые тормоза, казалось что не хватает. Потом стиль езды немного изменился и кажется стало хватать. Если жестко гонять то лишними не будут точно

 

спасибо за примеры. и часто случаются такие казусы?)

в том то и дело, что обычных тормозов хватит ну не на пару раз тормознуть, на поболее) дело именно в практичности керамики.
Дай Вам бог и дальше ездить без происшествий с "умением читать дорогу". У нас отсутствует культура вождения и, двигаясь на заметно бОльшей скорости чем поток, предугадывать поведение окружающих великая роскошь )

нагонялись ?

 

Опыта немного набрался .

 

Было дело давно. Установил вот такие тормоза на М3 ess 650. Думал, что раз установлены ТАКИЕ, значит законы физики на них не влияют
итог был таким )))