G32 6GT G32 Блог владельцев #2

Я например считаю, что нас тупо нае....ют. Чем так критично отличатся наши условия эксплуатации от условий в Швеции, Финляндии, Польши? Почему у них 30000, у нас 15000. Условно.

 

И что такое инструкция по эксплуатации современных турбированных двигателей? Кем придумано это словосочетание?

 

Инструкция по эксплуатации написана так, как выгодна разработчику. Он может устанавливать любые нормы расхода, чтобы освободить себя от замены агрегатов (даже по гарантии).

Я и не ожидал какого-то конструктивного технического ответа, так как по предыдущим записям понятно, что автор такими знаниями не обладает.

Ничего страшного, что мой ответ прочитан вами не полностью. Опасения вызывает лишь то, что и курс средний школы мог быть освоен по такому же принципу.

В дальнейшем не вижу смысла продолжать дискуссию. Писал ответ лишь для того, чтобы вы не вводили в заблуждение других. Если есть расход масла, то стоит за этим следить и разбирать вопрос, так как далее ситуация в моторе становится аварийной.

 

Хорошо. Скажу просто: мануал. Полегчало?

 

Точно. Во всем виноват производитель авто. Пишите еще, почитаю

 

Вы, мил человек, хотя бы TIS ( в курсе, что это?), потрудились бы почитать, прежде чем ярлыки навешивать и народ запугивать:

https://tis.bmwcats.com/doc1136562/

 

Есть выдержка из мануала про литр на 1000 км?

 

выше посмотри, в TIS.
в мануале БМВ нет, в Ауди - есть
Что это меняет то? Еще раз: от ТО до ТО масло не доливаю, уровень снижается с полного до 70-80%% от полного на 15 тыс пробега. И что? Кричать "караул" не буду.

 

В руководстве пользователя к а/м VW Tiguan в далеком 2016 году было написано, что допускается расход масла до 1 литра на 2000 км. Жаль у меня фото не сохранилось, а то я бы поделился.

 

О да, давай поподробнее про мировой заговор против России
Условия эксплуатации определяются массой факторов, я, лично, не вижу причин НЕ приехать на 15 тыс. Машине то лучше будет, не?

 

есть такое и сейчас

 

Да наверняка есть, только от этого легче не должно становиться. Это кард-бланш разработчика дилеру и самому себе, чтобы не производить дорогостоящие замены агрегатов.

 

Плевать на то, что написано НЕ в мануале BMW. Речь как раз о том, что если масло жрется 1 литр на 1000, и 10 литров на 10000, то это аварийный двигатель

 

Я тоже не долеваю от ТО до ТО и не делаю межсервисных замен. И масло не расходуется, не угорает, не пропадает и какие там ещё варианты . Ибо обман это все. ИМХО.

 

В душе не чаю что такое TIS. К мануала имеет отношение?

 

Не, я не против. Я приезжаю тогда, когда просит машина. Но почему в той же Финке просит реже?

 

В США, кстати, интервалы замены масла идентичны отечественным - один раз в 10К миль или один раз в год (что наступит раньше). Невольно напрашивается вопрос, - может это с Европой что-то не так?

 

У них ПМ - баба. А у нас - МедВед

 

Да фигня одна, забей

Как ты в душе чай пьешь? Не пойму

 

Может и с ней чего не так.

 

Да забей, умею так

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...e-general-note/00-07-operating-fluids/2v3QS5F
про расход масла в G32 630D

 

А в РФ нет ничего про 15 тыщ. Это кто то из нас придумал и вот теперь обсуждаем это

 

есть про 12:

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...nance-general-note/00-00-maintenance/F2Qypmgs

 

Нашёл заветные слова в тексте. Совсем не против этих слов. Но что это? Ах да TIS. Но что это такое? Кто это написал(совсем не оспариваю, что грамотные люди) и почему этого нет в мануале?

 

Что такое TIS и какое это отношение имеет к моей Машине? Или так. Если есть про 12, то почему я последнее ТО проходил на 14 тысячах? Или TIS работает выборочно?

 

Парни, я далёк от техники. Наверно масло должно «пропадать, или НАВЕРНО не должно. Но если должно, то в мануале это должно быть четко указано. Другие документы не для меня, не для пользователя. Все что не мануале BMW - от лукавого. ИМХО.

 

Предлагаю закрыть срачь. Ибо ещё и эту ветку заберут. Давайте останемся каждый при своём.

 

Ну так если считаете , ездите. А может в Швеции с Польшей тоже нае …ют ? Попробуйте сразу 45 000. И стесняюсь спросить, вы не были в Финляндии ? По моему разница в условиях видна сразу после КПП , ещё на нейтралке ))