G32 6GT G32 Блог владельцев #2

Проблема со звуком, решается кодированием.
Раньше можно было прописать, вместо "сухого лоджика" - B&O/B&W.
Заработают ли старые настройки на новой голове - не факт из-за отличий:

В новой системе (idrive 7.0), по-другому работает ресивер (вроде как он встроен в голову системы, тогда как, ранее был в усилителе).

 

В моем случае нет. Точнее, все альтернативы или не в бюджете, или хуже.

 

Ну как как. Так и буду) что ж попишешь. Я вооьще люблю old fashioned физические приборы. Благо, еще есть на чем на них посмотреть)

 

Вы пока не спешите расстраиваться, аппарат классный! Грамотно обкатать и двигатель должен раскрыться, не к такому люди привыкают)

 

Таки действительно в этом дело скорее всего

 

По поводу новых приборов поддержу. Очень рад, что успел свою отхватить со старыми приборами. Новые реально жуть. Во вы к этому должны были быть готовым, вы же ее заказывали?

 

У меня нет ED. В Питере позавчера НАКОНЕЦ выпал снег. Ездили на горных лыжах покататься. Пару километров по укатанному снегу со льдом проехали. Ни намека на сносы, хотя я провоцировал в разумных пределах. Машина идет как по рельсам не смотря на европейскую липучку.

 

Это логично, имелось в виду сама опция, а не те что она требует дополнительно.

 

если честно, думал, что на 6 они не ставятся. там же были сначала с физическими "бровями", потом полные - думал, на них прогресс и остановился. но нет)

 

я вообще не расстраиваюсь, главные два плюса машины никуда не делись)

 

Вот вот ) Вы же не на классике шестёрке (жигулях) передвигаетесь )))

 

да, ну а почему б иноземцу не посочувствовать?! мучается же!

 

У меня нет этой опции, но мотает сильнее чем на Е-class, и на Q7так не мотало. И следовавших рядом со мной машин тоже не мотало при подьеме в гору в районе г. Сим. Видимо это более драйверские настройки БМВ, за которые молодежь любит эту марку. Кстати на служебной 7ке заносов не замечал, видимо там настройки на комфорт заточены.

 

А у Вас разве проекции нет? - С ней на приборку в 90% случаев даже и смотреть не нужно Хотя, если быть честным, после того как взяли супруге i3 я вообще перестал критично относиться к тому, как в BMW выглядит приборка (в i3 она выглядит ну прям очень минималистично). А на случай ностальгии у меня есть X1.

Касаемо двигателя, - описанных Вами нареканий не разделяю. На мой субъективный взгляд, двигатель весьма эластичный, тяги и момента для своего класса а/м хватает. Динамики гоночного болида от такого а/м я никогда не ожидал.

Кстати, коли уж речь зашла о +/-. А как Вы относитесь к тому, что указатели поворота стали фиксируемыми? На мой взгляд, это прям разочарование. Для BMW, как мне кажется, это была такая пусть маленькая, но "фишечка". А теперь, за редким исключением (например, i3 (I01) и X1 (F48)), её нет ни на одном современном а/м марки BMW.

 

По идее поведение 6gt и G11 должно быть очень схоже, уж больно много у них общего.

 

Выходит подруливание колёс здесь ни при чем, а такая версия имела право на жизнь. В первой части нашей ветки , прошлой зимой, Евгений выкладывал видео с видеорегистратора как в Подмосковье на многополоске машину сильно кинуло вбок, лёд , наледь была... , была липучка и был совет перейти на шип. У меня Хакка 9, полная пневма и подруливание заднее, но прошлой зимой машина вела себя очень уверенно, сейчас пока снега мало. Можно обратиться к дилеру, пусть все проверяют, привод полный и тд...

 

и развал-схождение надо делать при смене колес с зимы на лето и на оборот

 

Делаете?

 

На 2 авто при каждой смене у оф
Лето 21,зима 20, разношири

 

Вы прям герой! Без сарказма

 

Вот это подход!

 

в смысле разные углы выставляете на зиму/лето, или сбиваются так за полгода? проверяю на своей раз в три года и то углы сбиваются совсем незначительно.

 

Вы уделите время и проверку осуществите у оф,а не у знакомых дружественных сервисах)))
Малейшие изменения ведут к дефектам управляемости)))
не готов нести неудобства...
смех и сарказм не уместен,там где замешана безопасть моя и моей семьи,про окружающих само собой...
мнение по данному вопросу у всех свое,как и фломастеры)))
и к началу темы,все авто всегда прогнозируемы,при любых погодных условиях и скоростях
и... в голову не приходит,год назад авто норм входила,а сейчас ее несет)))

эту процедуру делаю и буду делать(е39,е53,ф07,ф15,ж32)
беднее не буду)))

BMW-управляй с удовольствием!

С Рождеством!!!

 

дело не в героизме)))
люблю перемещаться быстро и мах безоапсно)))

 

Тоже думаю в подруливание колёс, ни на одном бмв из 4 предыдущих такого не было .

 

да не в сарказме дело! реально на какие градусы сбиваются углы за сезон, что влияет на управляемость?

 

На ф07(была) и на ж32,интегральное ру
и на всех все ок...
всем нужен чип,а про тормоза забывают,и про второстепенные моменты,которые несут дискомфорт управляемости,тоже не учитывают)))
в молодости,перегоняя из европы бмв(уставшие,нужно как вмегда подешевле))) не понимал,культа этой марки...после выхода е60,люди просили хорошие е39,и тут понял,когда сел на ухоженные,с малым пробегом...
меня укусило БМВ)))
все свои последующие бмв,обслуживал только у оф...и проблем ни с одной не было,и жора масла тоже)))

 

уходит схождение(показания на минуты),и это уже влияет на управляемость

 

Ну на 4 иксах предыдущих поколений, такого у меня даже близко не было , один был 4.8 дури там нормально , но чтобы заносило так жопу не помню