Маслкары...кто может привезти ну и отговорите от покупки!

Что-то список такой, что везти смысла нет кмк. Challenger 3.6 AWD - ну вот это точно не для выходного дня, абсолютно утилитарное авто.

 

если есть возможность, то почему же не воплотить это в жизнь?

 

Занимательная статистика продаж «староватого» Челленджера

 

Это да, но и тут варианты есть- можно начинать воплощать)
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1093758782-d0241f12/?sort=fresh_relevance_1-desc

По цене хз

 

Если общий бюджет 3 млн,
то какой бюджет на покупку авто там без учета таможни?

Имхо
Немного обидно брать юзанный масл по цене близкой к дилерскому Ветту C7...


Имхо2
Если много путешествуешь, то прокатный масл - прям лучший выбор. Море эмоций и без головняка.
Двух недель аренды хватает, чтобы отпустило на полгода ))

 

Какие базовые версии в прокатах?
У Hertz USA актуальной программе аренды спорткаров уже лет 15.
Сейчас даже дикий компрессорный Камаро 750 сил в нескольких локациях анонсировали.

 

Сюда же можно привести статистику посещений Макдональдса по сравнению с приличными ресторанами. Логика та же имхо. Хотя соглашусь с топикстартером, иногда хочется пожирее. Правда раз попробуешь и на полгода отпускает

 

Мне кажется корвет С7 самый лучший выбор. Звук, качество салона, комфорт управляемость - все на высочайшем уровне. Да и в 3.5 можно уложиться

 

C7 прекрасен и в дождь и в зной!

 

ТС, в России можно найти камаро SS за 1.5-1.8млн, чем не настоящий мускул кар? он не особо быстрый, но за рулем ты этого не поймешь. Там нормальная подвеска, нормальный мотор, нормальные брембачи, он ускоряется, тормозит и поворачивает. Зачем хотеть что-то еще?

ps
мотортренд тестировали камаро последнего кузова, есть два ролика длинных. Так вот. SS 6.2 едет трек как М4 (плюс минус копейки). Базовый 3.6 едет трек как М2 (плюс минус копейки).

хотеть челик имхо безумие, за них хотят конские деньги. Челик на V6 - это овца в волчьей шкуре. Муська 5 компрессорный иногда проскакивает за 2 млн, но там конструкция подвески ничем не отличается от ломовой телеги, на которой твой прадедвоевал возил сено на базар.

 

Никогда не устаю сравнивать желание поездить на какой-то новой для себя авте с грешной похотью.
Да, вот она и манерная вся и во всём, и по походке глаз не отвести , и голову поворачивает и смотрит не так как все, еж твою двадцать, а по тф голос низкий, властный и ироничный, пещеристое тело прямо гудит наполняясь тугостью, вспоминая, как провожаешь её уходящую задницу взглядом своим алчным.
А потом вдруг, а как к ней подойти, а чего ей от меня надо, а смогу ли я, а куда мне её везти, а сколько на неё нужно тратить, а есть ли у неё братья какие, а может она притомится потом и сама позвонит?
Хороших женщин мужчины никому не отдают, а про юзаных большинство болтает не весть что, если у них не срослось чего с ней .
Хочется авто, бери, радуйся, венерических или гепатитов там точно нет. Если человек ты приличный, вложишь немного денег и продашь легко, в отличии от любовницы.
Похоже я опять перебрал.

 

Да нет, в самый раз...

 

Катаю Мустанг 3.7, сначала был 5, но понял что некуда мне девать столько лошадей. По комплектации тоже упростился, когда осознал что SYNC 3 мне не нужен.
Не знаю, может завезу в Россию, а может нет. Смотря сколько этот геморрой мне будет стоить.
Также перед мустангом чуть не купил камаро, но вот вообще не понравился, обзор как в танке.
Чарджер не понравился габаритами.

 

Привезти и растаможить под ключ - без проблем..из теплых штатов,калифорния,аризона..авто должно быть возрастом от 3 до 5 лет..и,наверно,лучше такие авто лучше брать у дилера,а не на аукционе,особенно,если гарантию дадут на б.у.,которая,хотя и в рф не работает,но с ней спокойнее будет.

 

А где масл кары, я не увидел ни одного chevelle ss 60-70, mustang 67-70, challenger, charger, с настоящими hemi. То что вы назвали это чушь с коробками конфет под капотом, и дешёвым пластиком внутри салона. С тем же успехом кию оптиму можно как экзотику.

 

Масл кары это не авто из первого сообщения

 

Поздновато спохватились ) У меня сын на армянский учет пригнал мустанг с сша,1.2 млн под ключ все вышло,15 год,целый.

 

У моего товарища есть 5.7
Более-менее стал приносить удовольствие после рублей 2 сверху на доработки. Сейчас вижу по нему, что он уже задолбался и с радостью взял бы немца

 

Только Корвет!

 

верно, на аукционах сплошные «микки маусы»
пс. могу и годовалого затащить!)

 

Можно и годовалого,только там не так все четко понятно по платежу,как 3-5 лет..

 

Если придираться к терминологии, то из масл-каров там только челенджер). Камаро, мустанг - это ж пони-кары, и, если это не Шелби, то просто прогулочные авто, разве нет?)

Наверное Мустанг ГТ (V8) актуальный, только вот он на мобайл де от 32 евро, и растаможка 1,93 млн.) Так что бюджет надо явно увеличивать.

 

15 год это чушь а не мустанг. Во первых очень непракичный, во вторых свою непрактичность он не перекрывает ничем другим в отличии от олд скулов. Запчасти кстати на эти масл кары только с eBay ждать.

 

Я считаю требовать от таких авто 4 секунды до 100 это глупо. Суть этих авто в огромных V8 который трясёт весь кузов, выхлопе без евро ограничений, стальному салону без датчиков и электроники. И обычный Chevelle ss old school отполированый с хромом как нужно, оригинальными дисками, либо на край BBS, в хорошем темно синем или закатно оранжевом цвете. А от новых так называемых масл каров вы ничего не получите кроме разочарования после немцев в хорошей комплектации.

 

Знаю, где взять дешевый вариант для пробы