А logitech g27 на что-нибудь годен?

А что тут можно ответить, всё же очевидно. Чем больше ускорение мотора, тем точнее он может воспроизводить то, что просит симулятор.

Я находил графики, на которых были скорости и ускорения моторов. Там были многие ДД базы, лучшими были фанатек и симукуб.


У симукуба кстати на сайте указано в ТТХ, для спорта 4.8Nm/ms, для про - 8, для алтимейта 9.5.

 

Мощность тут вообще при чём?

Есть момент, который мотор может развить (причем пиковый момент и момент, который мотор может удерживать долгое время - это тоже разные вещи). Есть скорость, с которой он может вал крутить. Есть ускорение, с которым он может скорость наращивать. Это совершенно разные вещи.

Я ничего не путаю, я видел графики.

Про мотор от Теслы я ничего не знаю, его графиков я не видел.

 

На графике видно, насколько быстро мотор может набирать скорость и какую.

Размеров моторов я не знаю, там были только названия баз. DD2 и Симукуб самые быстрые, Аккуфорс самая медленная из всех ДД.

 

Не уверен.

Руль не круглый, потому что перехватывать его не надо, а срезанный не мешает обзору и легче. Кручение тут ни при чем. И крутить его будешь не ты, а база, она тебе кручением руля форс фибдек даёт, чем она быстрее может крутить руль, тем точнее форсфибдек. Твоё кручение тут вообще ни при чем.

Тем более речь идет о таких скоростях, на которых никакого кручения нет, это максимум "рывковое" парирование скольжения или самые мелкие подруливания.

 

Только что видос посмотрел, как Карсол Сайнс себе симулятор собирал под айрейсинг.

По стопам Ферстаппена и Ландо Норриса. Вообще в айрейсинге в какой верхний сплит не плюнь - попадешь в реального пилота топовых серий... В Хункаделью какого-нибудь...


Это первое. А второе - раньше было в каждой теме 70 страниц прямогонок на гражданских тачках стейдж234... Сколько жрет, сколько прёт... По мне так это гораздо больший лол для Форсажа.

 

Это и так очевидно.

А вот это совершенно не очевидно. Она была бы больше при прочих равных.


Быстрее всего направление меняют ДД2 и Симукуб =). Медленнее всего - аккуфорс. А совсем медленно - Логитек Г27, хоть он и самый маленький ))).

А вот насколько это важно (в разницах дайрект-драйвов) - это я не знаю. Нужно две базы сравнивать в абсолютно одних услвиях.

 

Так выключи вообще FFB и попробуй поставить время, расскажешь, что получилось ).

 

Я без него даже по прямой ехать не могу, меня болтает по синусоиде, так что мне не пофиг.

А что народ на всякие извращения надрачивается - так это известно. Есть люди, которые рулят ногами... Вопрос практики (и таланта) .

И конкретно ДД после фанатек ксл элит меня нехило так ускорила мгновенно. (Правда ходят слухи, что это потому, что она больше похожа на логитек г27)))

 

Ну меня она ускорила просто потому, что она точнее намного. Я даже прямо стал лучше с ней ехать, и очевидно лучше попадать в те места, куда планировал и мимо которых на ксл промахивался .

А так ДД в клубах много где стоят, попробовать просто.

 

Нет. Накат был одинаковый совершенно. Я одну базу на другую заменил и сразу же быстрее поехал, так как точнее. Дело было не в фидбеке, а в точности базы.

Но фидбек тоже сильно влияет на контроль машины, по крайней мере у меня. Хотя это тема тонкая, долгая и сложная. У топчиков - у кого-то он на минимуме (в моём понимании - это у тех, кто в пиксельгейминг хорошо умеет), а у кого-то - на максимуме (те, кто едут по ощущениям).

Я для себя на своём опыте убедился, что мне нужен достаточно сильный ФФБ.


---
Я немного слежу за миром российского симрейсинга на самом деле, за нашими ребятами, которые на мировые чемпионаты ездят и так далее. Вот например когда два наших пилота готовились к чемпионату рейсрумовскому TCR в Малайзии, они много дней готовились и доступны были им разные установки от логитека до дайрект-драйвов, вот лучшие времена они ставили на логитеке и на каком-то там дд. Хотя дома у одного ДД1, а у другого клабспорт в2.5 На среднеценовых рулях не могли повторить время логитека. И такую ситуацию я уже не первый раз встречал.

>то фидбек будет максимально простой и достаточно линейный
На немного скользящей машине не будет он никаким линейным.

 

на увод задней оси руль всегда очень сильно легчает, поворачивается в ту сторону, куда машина движется (то есть машина стремится к самостабилизации).

 

С чего вы, для начала, взяли, что отображение картинки на руле синхронно с его данными в модели, которая в расчетах используется? ) Отображение поворота руля можно выключить, он неподвижным будет ). В повторах ира, наример, или живых трансляциях, руль вообще крайне дискретно движется. Кто знает, как он там рисуется при обычном вождении.