Рост цен, рост штрафов, новый техосмотр... — планы властей на 2020 год

За езду без ОСАГО и техосмотра вообще прав лишать надо. Что хорошего можно ожидать от людей, которым настолько плевать на других.
Снижение скоростного лимита неизбежно и справедливо.

 

Если не учитывать, что это бизнес.
На вашу безопасность, всем наплевать (это я так, по секрету..).

 

Согласен отчасти.
То есть первоочередная мысль у авторов законопроекта, разумеется, денежная.
Но эффект должен быть, хочется верить. Всё-таки в Европе действительно лимит существенно ниже. А наши любители полетать, как только границу пересекают, так сразу зайчиками становятся и едут как все почему-то.

 

Эффект будет.

Какое нам дело до Европы?

Если что и скопировать от туда, так это культуру проведения дорожных работ.
Наши "дорожники", это просто бесстрашные людоеды.

 

Ну как сказать какое дело, статистика за 2019 год весьма красноречива:

Осло (673 000 жителей) – 1 смерть, 0 погибших пешеходов, 0 велосипедистов, 0 детей;
Тольятти (Самарская обл., 703 000 жителей) – 23 смерти, в том числе 10 пешеходов и 1 ребёнок;
Ижевск (Удмуртия, 649 000 жителей) – 17 смертей, в том числе 9 пешеходов, 1 велосипедист, 1 ребёнок;
Барнаул (Алтайский край, 633 000 жителей) – 31 смерть, в том числе 18 пешеходов, 2 велосипедиста, 2 ребёнка;
Ульяновск (628 000 жителей) – 44 смерти, в том числе 18 пешеходов, 1 велосипедист, 1 ребёнок;
Иркутск (623 000 жителей) – 38 смертей, в том числе 19 пешеходов, 2 велосипедиста, 2 ребёнка.

И самое фееричное, конечно, это то, что единственное смертельное ДТП в Осло - россияне на автомобиле с дипномерами.

Дороги да, тема вечная. Только разве что не только культуру проведения работ, а ещё и культуру выделенные средства вкладывать, а не осваивать.

 

Еще бы причины уточнить, этих смертей. Все из-за скорости?
В Осло, дай угадаю, это был велосипедист.

В Европах еще, не такое интенсивное движение как у нас, нет таких потоков машин.
Ехал 7-го января из Орла, непрерывные колонны в обе стороны.
В тульской области, усиленно посыпали песком сухой асфальт, а на бетонке в местах ремонтов было отключенно освещение..

Так что, всем все похрену, кроме бабок.

 

Так значит все дело в Россиянах а не лимитах скорости.

 

на сколько лишать?

 

....

 

Вот интересно есть-ли люди в нашей стране которые верят в ХОРОШИЕ новости особенно после НГ

 

В Осло это была машина Торгового представительства РФ с дипномерами.
Учитывая что скорость в европейских городах ограничена 30-50 км/ч, нетрудно догадаться что вряд ли она была соблюдена.

 

Пока не предоставят на счету замороженную сумму на оплату полиса на следующие лет 10 хотя бы, как вариант.

 

Наверное дорого становится выё...ься.

 

А у нас кроме карательных мер умникам из Думы в их "светлые" головы больше других мыслей не приходит!?!? Почему бы после неоднократных повышений штрафов не остановиться и не начать, например, работу с детьми, которые придумали игру выбегать перед авто на слабо!?... С детского сада, в школах с первого класса и до конца школы с экзаменами??? Почему бы не предложить водителям значительное снижение стоимости полиса страхования и транспортного налога (учитывая что он у нас двойной, в том смысле что в стоимость топлива тоже заложен) за безаварийное и аккуратное вождение без нарушений??? Чтобы было выгодно не нарушать! Почему бы не наказывать пешеходов нарушителей, например обязательными трех месячными курсами по изучению ПДД, которые будут обязательными и за счет этих нарушителей!?!? Ато водителей и так уже вовсе дыры имеют, а пешики статистику портят и никак за это не страдают!!! Почему бы не начать жестко трахать тех, кто ответственен за правильность расстановки знаков и ремонт дорог!?!? Особенно ям, которые появляются в любое время года на ровном месте!? (к Москве это не относится. У Вас там Сабянин язык уже стер улицы лизать!) И еще много-много-много чего можно здесь вспомнить... Но жопаголовым не это интересно, а то как снять с автолюбителя стружку (читай бабла) по-больше!!!
И напрягает то, что когда им выгодно, то чуть что кивают на этот грёбаный запад... У нас не запад... У нас не платят пособия по безработице на которые можно не просто жить, а еще машины покупать, пусть и подержанные... У них нет работающих граждан за чертой бедности... И доходы граждан России сильно отличаются от доходов в Москве, не говоря уж о доходов европейцев...

 

Большой и жирный плюс за вышесказанное!

Выделенное жирным шрифтом - единственное в чем ошиблись. К отдельным районам Москвы это еще как относится. Хотя что там к отдельным, у нас каждый год Тверскую, начиная от самого Ленинградского проспекта, перекладывают заново и каждый год на ней (одной из центральных улиц Москвы, которая ведёт к Кремлю, блин!) колея такая, которую ни в одном европейском городишке не встретишь.

 

Где в европе лимиты ниже? В старых городишках и исторических центрах с узкими улочками, так там захочешь быстрее не поедешь. Зачем их сравнивать например с Мск?
Или на магистралях, так открою секрет если Вы не в курсе или не бывали - там везде выше лимиты.
Польша 120-140, австрия 130, венгрия и австрия 130 и.т.д.
Я Проехал всю европу и не раз 140-160 на круизе. По gps медленней конечно. Про германию вообще молчу.
Лучше дороги бы строили нормальные.

 

Обдиралово

 

Все это для пополнения дырявого бюджета

 

Нет, довольно большой процент перечисляется владельцу камеры.
Причем сразу, по факту, еще до оплаты (или нет) штрафа водителем.

p.s. Не удивлюсь, если окажется, что большинство камер на дорогах принадлежат "частникам".

 

В Европе навигатор включаешь и расстояние в 800км гарантированно проезжаешь за 8 часов не превышая 110км/ч. По нашим дорогам 800 км это 12 часов минимум вот и вся разница.

 

И техосмотр и Осаго сто раз дискредетириовали себя. Осаго то купить невозможно было, то выплачивать не хотят. Про техосмотр вообще можно не говорить, это не техосмотр, а курам на смех.

 

При том, что они везде кроме Италии еще и бесплатные

 

Открою секрет, что в России тысячи городов помимо Москвы, и они отличаются от европейских старых городишек далеко не в лучшую сторону.
Про магистрали заход хороший, швейцарская виньетка висит как раз на этот год. Только Вы сами про лимит на магистралях и ответили - дороги-то для таких скоростей у нас где, кроме пары платных ?

С этим вроде никто не спорит.

То, что эти механизмы работают не так, как должны - вопрос больной, не спорю.
Но водители без ОСАГО однозначное зло.

Это не так.

 

а у них,как со смертносьтю???
правда интересно

 

Общую статистику по всем странам не видел, но выше привёл крайне красноречивое сравнение по городам.

 

Это почему? Я как то покупать пошел, не продают. Затем купил на территории Гибдд кстати, оказался поддельным. Новое купил, попал в мелкое ДТП, чтобы обратиться в страховую, надо записаться и через 1 месяц прийти в строго назаначенное время. Зачем мне это? Плюнул и три года ездил без Осаго, были ДТП, решали на месте и разъезжались. Я не против Осаго я за, но времени лишнего нет фигней заниматься.

 

Сочувствую. С такими проблемами не сталкивался, всегда полисы оформляют заранее до даты окончания, остаётся только заехать и оплатить. Пять минут времени.

 

я про то,что пешие или лесапмдисты у нас,тоже крайне самоуверенны...
понятно,что на автах тоже некрасиво себя ведут....
вот мне и интересно,смертность по чьей вине? авты или других участников движения??? в европах?
и еще спрошу,для тех кто реально знает: правда ли,что в америке, тех осмотра нет,а есть тока:нюхают выхлоп???
спс

 

За всю Европу не подскажу, но в статистике выше, что по городу Осло, виновник был на автомобиле и был русским.