Скидки на Мерседес

это всего лишь маркетинговая инфо......
в других источниках находил другие цифири, лень ковыряться......

 

Маркетинговые цифры на сайте производителя.

 

другие источники типа h....110...../ , и аналогичные.......

о производителе прочитайте в предыдущей статье внимательно

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Mercedes-Benz CLS-Class мерит клиренс, как ему удобно.
Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Высота дорожного просвета у Мерседес CLS-класс составляет от 93 до 165 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

h.....118 мм всего.....3

 

Авторитетное издание приводите. Слова убедительные- клиренс может бытт меньше! Груженая машина потеряет 2-3см.... Сзади пневма для этого, чтобы не потерять. Продолжайте искать первоисточник.

 

Позволю себе заметить, что на тренингах менеждерам МБ уже неск. лет не рассказывают, какой где клиренс...)

 

....ибо не**й забивать им голову всякой ерундой)

 

Продажи важнее....)

 

Какой к черту клиренс? Некоторые из менеджеров модели не отличают

 

Не Степа начал про клиренс...)

ПС: ИМХО дальше не будет сильно лучше, про модели)

 

а сколько нынче оф скидка за лизинг на ГЛС?

 

Gls новый прсле РР?

 

Не, это несвязанные события) Товарищ Финика большого сменить хочет

 

Есть хороший РР Лонг)

 

Так ты продал или не продал?))

 

Продаю

 

привет! я пропустил, а зачем? 5.0 будешь искать?

 

Да, 5.0. Дизель не наше

 

Короче, пригнал. Все приключения поймал по полной, не могу я без них
В пятницу вечером прилетел в провиннцию, отдохнул душой и телом (ну а как иначе же)) ) и в субботу с утра был у дилера. Риалы немецкие с корейской Кумхой стоят красиво, немного задний диск чуть утопает в арке если придраться - но это фигня)
Завожу тачку, и мама дорогая, соляры литров 40-45 в баке......это что говорю, откуда? Так и было говорят, ничего не можем сделать......короче тут я сам виноват, претензии ко мне - на одной из фот присланных ранее видно большое количество соляры, мне надо было с ними обсудить и заставить их как то слить её нахрен, но я не обратил внимания. Вспомнил сообщение Дениса в форуме Бенц-Клаба и понял, что я похоже буду в той категории машин (он пишет, что очень много таких) у которых загорается ДжеккиЧан от старой соляры.
В общем забрал я, и сразу заехал на Роснефть залил свежей соляры, литров 40 вошло, значит в баке было 43-45 литров (общий по моему размер увеличенного бака где то 85 литров кто то на бенц-клабе писал). Поехал потихоньку на М6.....один раз на светофоре при старт-стопе отпуская педаль тормоза завелась и заглохла, запустил ключом, более не повторялось, это был первый звоночек старой соляры.
Суббота, федеральная М6 двухполосная, но добротная, в последние годы подлатали её, погода 0/-1/-2, осадков не было, асфальт сухой.........я без номеров - понеслась, через 50 км обкатки начал прибавлять, сначало на 140 крейсерску, потом повыше и дошёл временами до 200-от, даже на 18 резине идёт очень хорошо, стоит на дороге как танк, не шолохнётся, хоть у резины и зимний индекс скорости 240км/ч - я туда не пошёл, всё таки опасно, ну его нафиг. Тачка очень понравилась на трассе!!!
Доволен на все деньги!!! (ну конечно не на прайсовую стоимость, а по которой продавали) ))
Такой кайф продолжался примерно 500-560 км, при таком режиме скорости на трассе я должен был 1000км проехать за 10 часов - оба навигатора так и показывали (штатный и в ифоне яндекс).
И тут я захожу в Тамбовскую область......грозовые тучи и пошёл снег.....сразу мысль - не вальнуть ли крюка в 100км (грубо) на Воронеж, там платник то чистят и полос две.....но в последняя время в Тамбов ездил по М6 и всегда неплохо было....но недооценил я снегопад....короче выбрал неправильное решение и встрял на М6.
Скорость в 400 км от Москвы упала до 35-70 км/ч, видимость метров 15-20, метель нескончаемая.....асфальт покрылся наледью и снегом и стал участками весь в буграх (асфальта вообще по сути не было) = по этим буграм когда шёл, торпеда/парприз передний такие "песни пела", трещала постоянно - короче трасса стала раллийной в буквальном смысле слова. Вот тут я и проверил Кумхо корейскую - ну что сказать - хороша, отлично тормозит на таком покрытие, отлично с места скребёт (для резины без шипов конечно же)...учитывая её стоимость на 30% дешевле именитых брендов, резина полностью оправдала мои ожидания и можно даже сказать, что чуть превзошла. Возможно потому что модель новинка 19 года, не знаю - но претензий к ней нет, а то много отзывов тут было, что Кумхо никакая, поворты на ней проезжаешь по прямой и т.д.
В общем в этих адских пробках мотор молотил на холостых суммарно часа 4 где-то, так как -3 и снегопад адский - выключать не было никакого смысла - надо было поддерживать темп в салоне и не давать обледенеть стёклам. В этих стояках и встретил "старого кореша ДжеккиЧана", догнал он меня, сцука, появился неожиданно как чёрт из табакерки
В общем вместо 10-11 часов в машине я провёл 18 часов, по причине низкой скорости и адских пробок на протяжение 400км до Москвы из-за сильного снегопада, который прекратился только в 100-120км (грубо) от Москвы в районе Ступинских развязок.
Самый неприятный и по сути единственный момент, который я связываю так же с этой грёбанной старой солярой произошёл километров 30 от Москвы.....иду в среднем ряду 120 где то накатом, все несутся ещё больше, я решаю тоже выйти на 140 и давлю на газ.....но вместо того что бы поехать дальше начинается расколбас - трясёт машину, обороты падают....отпуска.ю газ - всё ок накатом, нажимаю - то же самое....короче накатом ухожу в крайний правыый ряд, благо суббота и всё равно машин немного.....пару раз пробую газануть - всё так же.....накатом останавливаю авто с аварийкой справа и машина сама глохнет....ну всё, думаю, приплыли....испробуем МБ Помощь на дорогах, карта у меня есть, начал доставать что бы вызвать эвакуатор и сразу на Ленинградку увезти....пока доставал - возникла мысль, а может завести....повернул ключ - завелась, на холостых всё ОК....включаю передачу, начинаю движение с аварийкой - всё ОК, прибавляю оброты - едет, фигачу на 100-120 справа - всё ОК, короче никуда звонить не стал - всё работает исправно, поехал домой)

Надо номера теперь поставить и поехать к дилеру разбираться с ДжеккиЧаном.
Вот думаю к какому теперь ехать, к тому у которого покупал не вариант совсем ....наверное лучше в МБ Вешки (хоть они мне самые неудобные по расположению....но они и есть МБ по сути же, наверное там проще решать вопросы по гарантии...), что думаете, парни?

 

Мои поздравления!
Джекичана порвать у ближайшего дилера)) И меньше слушать Дениса...

 

Не ездить по М6, без вас там тесно и так. Есть же М4, после Борисоглебска на Воронеж идите. Настолько сильно загрузили М6, что теперь только на поезде в тмб катаю. А раньше 3,5 часа от двери до двери мск-тмб.

 

Поздравляю! Многобукв) МБР есть на Ленинградке.

 

поздравляю! про какую машину речь то?

 

Шутинг

 

а кроме них еще есть какие-то модели?

 

У МБ много чего) смотря что ты имеещь ввиду задавая свой вопрос

 

У меня джекичан через 30минут вылез, бак был пустой от дилера. Приговорили датчик распредвала, поменяли больше проблем не было. 2е остальных машины были тоже с такими проблемами и этим датчиком

 

имею ввиду эти дизельные дисконтные тачки типа цлс. а цлс точно кончились? товарищ сейчас ищет что-то, новый цлс по привлекательной цене зашел бы

 

Закончились. Остались только те на автору, но дороже. Либо пусть подождет, я в сентябре буду продавать.

 

У меня вообще без проблем. Соляры было литров 10, сразу залил Лукойл полный, пока 300км без проблем.

 

За 2.8 есть

Пожалуйста, барыжим СТРОГО через ЛС.
Это реально очень грубо нарушение.
Там на год. Читаем правила.
Спасибо.