Рост цен, рост штрафов, новый техосмотр... — планы властей на 2020 год

А я с тобой не согласен! Всякое наглое быдло едет, даже когда человек стоит на зебре и ждет когда водители его пропустит!

 

Не знаю, я очень редко с таким сталкиваюсь. По моим наблюдениям в МСК и МО водители в основном очень сознательно к пешеходным переходам относятся. Исключения, конечно же, всегда бывают. Но как это исключает тот факт, что пешеходы иногда в космосе при переходе? Разговаривают по телефону, по сторонам вообще не смотрят, идут в развалочку в своём измерении. Или ещё любимый сценарий: переходят дорогу сильно диагонали, не на пешеходнике и при этом вообще не торопятся, приходится тормозить, пока они в развалочку пересекут проезжую часть. Что за? Я бы пешеходам тоже штрафы поднял: переходишь дорогу, при этом залипая в телефоне - 1000 рублей. Переходишь дорогу в неположенном месте и при этом мешаешь дорожному движению - лови 2000 рублей.

 

Поэтому штрафы нужно повышать в разы, бытлота понимает только язык денег, это не зависит от страны и национальности...

 

Полностью согласен! У нас очень много послаблений последнее время сделали (скидки на штрафы, увеличение дельты нештрафуемой). Поэтому пора кнут применять и так чтобы больно было.
И как уже сказали: "Не нарушайте и платить не нужно будет". У меня за 4 года и 100 тыс.км пробега один штраф и то из-за того что я правила слегла позабыл.

 

Надо не штрафы повышать а детей своих воспитывать ПРАЛЬНО-тогда не будет безгмозглых гоншиков и бестолковых пешиков

 

Прежде чем поднимать в разы штрафы пусть исключат коррупционную составляющую на 200% и возможность ошибок при вынесении постановлений по камерам! Ато такие ошибки кого-то могут лишить средств к существованию. Как известно списывают у нас бабки на раз, а признают ошибки и возвращают, ошибочно списанные деньги, месяцами и то пока до суда не дойдешь!!! Некомпетентность сотрудников иногда поражает! Постоянно проверяют на слабо... Пойдешь ты доказывать свою невиновность или плюнешь и подаришь бабки. Не должно быть такого!!! Ато получается что если ты ошибся (именно ошибся, не специально нарушил), то наказание неотвратимо для тебя. А если по отношению к тебе система ошиблась, так никакой компенсации за причиненные неудобства и пользование твоими средствами не предусмотрено... Несправедливо, я считаю...

 

Умники со «светлыми головами» из думы зарабатывают бапки, именно за ними в думу и другие гос органы устраиваются на работу.
По этой причине, ни каком понижении стоимости владения авто и мечтать не стоит.

Пешиков наказывать слишком сложно. По этому бороться с их нарушениями не выгодно. Да и взять с них нечего. Ботинки или куртку с шапкой не заберёшь. Паспорт тоже не изымешь. С автомобилистами делай что хочешь и машину и права на раз заберут.

Про дороги даже и начинать не буду..

Пс
По поводу обучения с яслей.
Ни где и никогда в сми не слышал, чтоб пешеходам объясняли правила пользования не регулируемым переходом. Только мудаков показывают по тв, которые с разбрызгиванием слюней рассказывают, что пешеход наступивший на зебру имеет преимущество.
О том что пешеход ОБЯЗАН УБЕДИТЬСЯ ЧТО ЕГО ПРОПУСКАЮТ ни говорят не где.

 

Спросил у дочки (8 класс) сколько раз к ним приходил полиционер, чтобы провести занятие по ПДД и ли БДД. Ответ думаю все знают, ни разу.

 

Это должно впитываться, как раз с раннего возраста: в садиках, школах.
Иногда смотришь, как мамаши дорогу с детьми переходят волосы дыбом.

 

В том-то и беда----не надо надеяться на садик и школу,пока ТЫ сам не вдолбишь ребенку правила-никому он не нужен

 

Ребят бегите из рашки пока возможность есть, не вас так ваших детей и внуков будут тут е6@т* во все дыры.

 

Если бы все это понимали и делали.
Поэтому без образовательных организаций никак, а тут у нас огромный пробелище.

 

Я тут 60 лет прожил-куда нах бежать?Типа ТАМ тебя не во все дыры поимеют
Никто нас там не ждет и не нужны мы там ниииикому

 

Квалифицированные кадры нужны везде.

 

И кроме Греции

 

Лимитер тема, распробовал ещё лет 5 назад, штрафов нет

 

вспомнил в 3-4 классе, автобус нас возил по городу и мент раздуплял нам что к чему, а потом наглядно автобус показал тормозной путь на снегу и мы ходили шагами меряли это торм. путь. до сих пор помню, что автобус хрен остановишь и на скользкой дороге совсем сложно...

 

да действительно в школу ходить - только на шторы деньги сдавать)

 

К нам приходили, кстати, в те самые "лихие 90-е".

 

И реально помогает, думаешь? В знакомого прилетел как-то, "приезжий из ближнего зарубежья" без осаго и с просроченной регистрацией машины (видимо, узбекская, не помню точно). Какие санкции? Штраф 800 рублей. И перспектива ехать в Узбекистан судиться, чтобы он возместил ремонт машины.

 

У таких нужно тачку конфисковывать в счёт ущерба по ДТП или сразу под арест и пусть родственники из Узбекистана залог везут

кстати, в загнивающей европе, если попадёте в дтп на российских номерах где будут другие участники, и у вас не будет страховки, всё примерно в таком ключе и будет происходить...

 

Чистая правда. Дебилизм.

На шоссе нет. Камеры при этом есть, просто на русские номера штрафы не приходят, кроме страны пересечения границы. В Германии на автобанах, например. Но не сразу за знаком, а чтобы дать комфортно сбросить скорость, без жёсткого торможения с 250. Один раз только видел в Европе камеру, которая сразу за знаком.

Это да, частенько хочется, чтобы камеры на разметку и на светофор у нас тоже ввели.

Это в населёнке, такое есть в Польше, где не достроили пока систему шоссе, огибающих населённые пункты, ну и в Прибалтике по тем же причинам.

Вообще о людях, скорее. Кто в Москву часто мотается, говорят, что сравнение в вашу пользу.

Где как. В городах там лимиты ниже. На шоссе выше. И не менее важен тот факт, что дорожную сеть в городах проектируют не олени. Либо нормы просто по-человечески прописаны - тут сложно оценить, мы видим только результат. В итоге тебе не хочется в Голландии или в Германии ехать по городу быстро. Даже, блин, по широченной Бисмаркштрассе в Берлине. А где можно ехать в городе быстро, там выделенная дорога и 80 вместо 50.

Важно - строить нужные дороги высокого качества и без негарантийных случаев, под которые подпадает 90% вариантов использования дорог в России.

+100500
По деталям - Ленинский надо перестраивать, убирать оттуда шоссе.

 

Теоретически да. Но у нас законы, скорее, таких товарищей всячески защищают. Ибо есть гораздо более тяжкие преступления - кидание пластиковых стаканчиков в кого не следует, например.

 

Так если бы штраф был не 800р, а хотя 8000, некий условно усреднённый ценник этой страховки, уже бы было меньше желающих так ездить.

 

Это при наличии возможности такой штраф получить с нарушителя. А у него может ни копейки за душой официально.

 

Это называется "полезный побочный эффект".

Как минимум, то, что Россия является культурно частью Европы, просто мы идём позади с лагом лет в 30-40.
Плюс там банально обсуждаемые вещи работают несравнимо лучше.

В городе не такое интенсивное, т. к. инфраструктура заточена на пешеходов и велосипедистов. По шоссе у них ездят точно не меньше, чем у нас, но площадь шоссейных дорог на одного жителя там, подозреваю, существенно выше.

Во Франции платные, в Испании есть платные, в Польше автобан Варшава-Берлин платный, мост Швеция-Дания платный (два моста, точнее, второй в Дании), в Австрии платные, в Чехии платные. Про Швейцарию уже выше сказали.

Там дороги принципиально иначе построены. В городе автомобили едут так, что при любом поведении пешеходов и велосипедистов вероятность смертельной аварии минимальна. И они ещё недовольны, т. к. хотят сделать эту вероятность нулевой. За пределами города пешеходы не могут выйти на шоссе разумным способом.

 

Таких кадров-то скоро не будет в России,вся образовательная система загублена нахрен как и медицина---все счастливО похерено реформаторами

 

Поэтому чем раньше, тем лучше.

 

Ничего особо не поднимется. Пошлина уменьшается с этого года - утилизационный сбор повышается. Весь ..здёшь, для того, чтобы продать прошлогодние автомобили.

 

Дилеры под любым предлогом готовы поднять цены