Как убрать шильды с багажника?

А зачем ?
Слышал что снимают тонкой леской, поскольку шильдики крепяться на двухсторонний скотч, вроде.

 

Мне говорили, что они убираются путем нагрева, так как на клею.

Единственное цвет кузова под ними может отличаться.

 

погреть хорошенько феном и леской снять...

 

снимаются за пять секунд, можно и без фена, главное аккуратно...лучше с феном конечно...не обязательно леской, просто чем нибудь аккуратно подцепить и отрывать потихоньку.

 

Багажник должен быть чистым. Точнее на шильдах не должно быть песка. Берешь капроновую тонкую нить, тряпочку. Аккуратненько ниткой начинаешь срезать скотч. Как шильдик упадет, на кузове останется скотч. Его аккуртненько тряпочкой оттираешь.

 

лучше не леской, а зубной нитью - она прочная и в то же время мягкая, не повредит краску

 

кста про зубную нить это отличный вариант...

 

подсмотрено на американских бмв-форумах, у них это модная тема

 

Народ, чего вы заморачиваетесь, на любой мойре за 300р. снимут, ИМХО не такая и большая сумма, зато без головной боли...

 

Обычным Кархером на мойке запросто снимается - подносишь пистолет близко - близко к краю шилбдика и держишь чтобы напор в одну точку шел - сами послетают моментально. Потом это место Уайт - Спиритом протри от остатков клея и все

 

Взял обычную нитку, смазал ее Фейри и по-быстрому снял шильды Следы протер спиртовой салфеткой, смыл водичкой и готово!

Самое интересное, именно так все описано в TISе.

Интересно, сколько бы содрали официалы за это?

 

Я делал. Снять значки - не проблема...они срываются капроновой ниткой /леской, а клей счищается “3М Adhesive Cleaner” (очиститель клея) или типа того. Проблема в том, что значки на заводе клеют на не до конца просохшую краску. Из-за этого на багажнике могут оставаться следы...не какие-то повреждения краски, конечно, а такие рельефные вмятины, повторяющие очертания шильдика. Эти следы очень неглубокие и в нормальных условиях совершенно не заметны....но, при поднятой крыше багажника, при соответствующем освещении, и под определённым углом их можно увидеть.

 

Да, согласен, при поднятой крышке и освещении можно следы найти, но только после того, как снимешь шильды, через неделю другую - их уже не видно никак

К тому же легкая полировочка удаляет все на ура.

 

Не нашел заказ-наряд, но когда забирал машину из салона, то делал тонировку и просил снять шильду. Снятие обошлось что-то около 1.5 тыр, точно не помню.

 

Может кто подскажет - зачем?

 

Мне, например, "задница" БМВ без шильдика гораздо больше нравится...более гармонично и закончено выглядит.

 

+1 Моя из Германии без шилдика пришла

 

Мне тоже как-то выпендриваться не перед кем, поэтому и шильды сняты.

 

Я вот тоже думаю срезать его или все таки оставить,но такой

 

Мне на е92 задок нравится гораздо больше просто со значком БМВ, чем с шильдой и надписью дилера

 

Хм, мне в салоне обещали снять бесплатно, но когда пришел машинку забирать шильды снять забыли, сказали, что можем сделать завтра, но уже забил на это.... Потом снял сам

Все-таки официалы... Блин, 1500р за 5 минут работы, каплю фейри, метра нитки, и капля спирта... Неплохой расклад

 

С шильдами то все понятно, более интересно как снять дилерские надписи (у меня например дилер такую раскаряку-надпись наклеил (нарисовал, не знаю точно) весь вид портит) . Вот их хрен знает как снять - это не шильдик.

Кто нибудь имел опыт ?

 

Мне снимал шильдик знакомый маляр, аккуратно подцепил ножичком и потихоньку оторвал шильд, затем оттер остатки скотча от кузова, и после отполировал это место.
Ничего не видно, никаких следов.

 

Просто поддел наклейку ногтем и медленно снял. Если предварительно погреть феном, то отойодет вообще легко. Я даже греть не стал.

 

Мне керхером сбили на мойке, отлетела за 2сек., даже денег за услугу не взяли!

 

Я после мойки, ногтем отодрал