Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

он сдувается, да. но преимуществ 50д имхо не хватит, что компенсировать разницу в массе под тонну (там 800+ кг) и пропасть в лобовом сопротивлении ... можно конечно ролики на ютубе поискать, но чота лень

 

Само собой заработало или что-то делали?
У меня приложение не предлагает обновление, хотя прошивка 03/2019

 

Само, в машине поиск обновлений тоже заработал

 

У вас коннектед не для рф что ли? На английском интерфейс, может в этом причина?

 

Просто в телефоне язык английский, все российское ))
Вот так выглядит в машине ,
Те два варианта-скачать на телефон и передать с него в машину, либо подождать пока скачает машина ( делает она это как то урывками)

 

Сегодня поверял у себя - не доступно не в авто не в коннектед. Ждемс, раз у вас заработало - будет и у всех. Двигатель, кстати, какой?
P.s. Как то нас дозированно к «благам цивилизации» приобщают, помнится с 3д вью также было

 

завтра проверю в машине, может там что-то изменилось

 

Жду уже свою машину, жду... уже 2,5 мес и ещё 1-2 месяца ждать. Начали посещать глупые мысли, может нужно было кайен брать? Помогите плз развеять)))

 

Съездил в Париж на м50d, очень доволен поведением машины на трассе. Макс. пробег за день 1100 км , проехал легко и комфортно , раньше для таких поездок использовал Порше дизель С. X7 никаких неприятностей не доставил кроме того, что я теперь лишён прав во Франции на два месяца.

 

Помогло?

 

Да, спасибо)))

 

К сожалению, в салоне на тест-драйве совсем не было ни одной машины с ассистентом вождения Professional. Отсюда вопросы.
Как работает ассистент вождения Professional в пробке:
через сколько сек после остановки требуется нажать кнопку или педаль, чтобы продолжить движение? Зависит ли это время от того, находятся руки на руле или нет?
До какой скорости машинка не просит держаться за руль в пробке?
Ещё как понял, ассистент отслеживает не только разметку, но и траекторию впереди идущего автомобиля. Если этот автомобиль будет перестраиваться, как отреагирует x7?
Реагирует ли X7 на машину, которая влезает в расстояние, которое оставляет ассистент до впереди идущего автомобиля? Например, вот в этом примере как повела бы себя X7:
https://www.drive2.ru/l/534641378370520293/


У меня с ассистентами только XC90 II была и есть. Любопытно с ней сравнить.

 

Калина или США? когда произведена, месяц?

 

Подскажите, кто знает.
Если пневму в режиме comfort занизить на одно деление, то она зажмется в спорт или же останется мягкой с уменьшением дорожного просвета?

 

Она становится жёстче и собранней это точно. Начинает А вот насчёт того как в спорте или мягче вопрос. До конца не понятно, но мне показалось что если и мягче то совсем немного.

В Вашем понимании спортивнее в ощущениях и быстрее это разница в разгоне по прямой?
Насчёт EDP и интегралки всё верно - скорости они не добавляют. Если есть ссылка на тесты дайте пруфы.
Я свой аргумент насчёт отсутствия в Мках привёл. Почему их оттуда убрали?
А вообще самая спортивная опция в X7 (после двигателя), это пневма)) Она позволяет центр тяжести снизить.

 

США , февраль 19

 

О чудо), появилось так же обновление в машине и приложении до 07/2019 версии. Сегодня попробую обновить.

 

А я уточню, что Вы понимаете под своим быстрее, а не домысливаю.
В моём понимании быстрее, это не только разгон по прямой, а ещё и повороты и соответственно торможения.
Так вот при прочих равных X7 50d может быть немного быстрее только до первого поворота или торможения.
Ибо масса и высота решают.

Надо поискать лучшее время на одних гоночных трассах к примеру м5 и х5м.
Уверен, что разница будет очень большая.

 

Вы пишете ахинею ))
Вот смотрите Вы пришли в ресторан заказали первое второе и компот - для скорости вылили это все в один такзик и быстренько сели ))
Это было быстро - да быстро - но вкусно и эстетично? конечно нет

зачем тогда было идти в ресторан(покупать дорогой авто) - доШик твой выбор или мачек )))

Ассистенты - это кайф от вождения недостижимый ничем , те кто ездит на авто с ними получает настоящее удовольствие от вождения авто )))

 

А по моему, ахинею пишете Вы.

 

Пишут
М3cs 7.38 (2017)
X5M 8.08 (2015)

 

аргументы будут?
или засчитываем Вам слив??

 

SВ, смотри - нашел ролики на ютубе

брал первые попавшиеся (много замеров заднеприводных 530д, пришлось поискать хдрайв)

цифры в секундах 0-100 и 0-200:

530д хдрайв - 5.40 и 22.23
х7 50д - 5.58 и 23.28





вывод - разницы особой нет, как я и говорил выше

не нашел замеров 200-250, но продолжаю думать, что после 200 пятерка будет и дальше увеличивать разрыв из-за аэродинамики и массы

замеры могут быть некорректными, но вряд ли принципиально меняющими картину

 

этот спор будет вечен!!!
как шипы и липучка...
андройд и айфон...
только перемещаясь на ед, можно понять ее сущность и удовольствие получаемое
при равных условиях(в одно и тоже время, погодные условия, радиус поворота)авто с ед позволит более комфортно,уверенно и на более высокой скорости совершить данный маневр
в м идут по сокращению массы, м диф,карбоновые элементы...
с ед авто имеет мах комфорт и удовольствие от управления
и тот же вопрос с колесами,кому то нужны колеса на изоленте, кому то на бубликах комфортно...
а это то же сильно влияет на управляемость и реакции от руля(комфорт вещь субьективная)

никто ни кого не уговаривает)))
каждый сам для себя делает выбор)))

 

вывод как раз очевиден)))
легковой авто не смог уйти от автобуса
норм было бы сравнивать их не по прямой,а по кривому участку или серпантину...

 

Залил обновление в машину, а дальше не могу запустить

 

промолчу ... могу рассмеяться просто

 

Пока аналогично.