Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

ГПН на только отремонтированной заправке на варшавском шоссе сразу после въезда в Москву.

 

ГПН. Извините, не знаю, как с телефона повернуть картинку.

 

Кто знает,в чём «фишка»,говоришь например тысяча руб,а наливают всегда меньше на какие-то копейки практически всегда на ТАТ и ЛУК. И в чеке буде 999 с копейками...

 

На ГПН также. Верю, что это связано с особенностями работы программного обеспечения АЗС, а не желанием пометь копейку (все знают, что десять бабок — уже рубль) с уникомов, платящих наликом. Сдачу то им никто не даёт.

 

Раньше,кмк такого не было! Самое главное,просишь чтобы залили ровно на тысячу(сдаю чеки в бухгалтерию),хоть нехотя,но делают...,а иногда ну прямо весь мозг вынесут.... Сначала на АЗС ,потом ещё в бухгалтерии тебе за эти копейки ....

 

Что мешает получать деньги подотчёт на свою карту, или платить своими с карты, а потом возмещать всё с точностью до копейки?
Бонусом будет 10% кэшбэка рублями с каждой заправки, за которые в бухгалтерию отчитываться не надо.

 

С Вами сложно не согласиться!

 

Москва, 31 километр калужского шоссе, татнефть азс 086

 

Танеко, ленинградское шоссе пересечение с мкад.
09.01.2020

 

Лукойл, загородное шоссе (севастопольский проспект), пересечение с ттк.
09.01.2020.

 

Шелл,
Нахимовский просп., 21, стр. 1
10.01.2020.

 

Танеко, съезд с ттк на звенигородское шоссе.
13.01.2020.

 

Вот еще одна франшизная Танеко

 

Это как понять "Франшизная Танеко"? Франшизная заправка ТАТнефть или франшизное топливо Танеко?
Не первое точно. А топливо это с завода ООО НПО Фаворит уже больше чем на половине заправок Татнефти в Москве и Подмосковье

 

Ээээ... что это такое?

 

Не завод конечно, но резервуары для хранения и складирования нефти и продуктов ее переработки

 

Судя по документам выше у Лукойла выше доля серы, чем у конкурентов. Означает ли, что у этого топлива смазывающая способность выше и соответственно это полезнее для ТНВД?

 

Судя по цифре 449-не очень

 

Есть мнение авторитетное, что правильное танеко, это доставленное из Нижнекамска автотранспортом, и шоб испытательная лаборатория тоже местная была, ну или на край из Володарской или Конарской нефтебаз. Все прочее топливо так скать второго сорта, так как может подвергаться/подвергается изменению состава.
Обратите внимание, что в фаворитском танеке даже не указана испытательная лаборатория. Кто делал, как, откуда цифры не понятно

 

Объясню, зачем я кучу раз заправился и кучу раз выложил паспорта.
Я относительно недавний дизель владелец, езжу год на новом ф16 30д, n57d, все штатно без тюнинга.
Грохот дизеля затрагивает болезненно мои нервы.
Год я прислушивался то да сё.
В основном заправляю лук.
Летом когда танеко по акции идет в дешевую цену, лью танеко.
В общем летом все прекрасно, особого грохота нет. На недостаток мощности жалоб нет.
А с приходом зимней солярки при придавливании в пол в области 3000 об возникает звук,знакомый с детства по волге/ваз. Детонация. Или в народе «пальцы стучат», но это не пальцы.
Такой, более звонкий перестук.

Теория:
Перечитал много глупых и несколько умных статей, выжимка такая, что детонация на дизеле существует.
Она случается от недостаточной скорости горения. Типа в процессе N нано впрысков коммон реил топливо медленновато горит, а в режиме «газ в пол» его льется максимально под возможность сгореть за цикл, и в итоге нарастающий медленно не сгоревший остаток от нарастающей температуры и давления детонирует.

Практика:
Очередной раз залив 30 л на луке, получив особо громкую дробь при «газ в пол» на 3000 об, долил 30л танеко с ттк, И ВСЕ СТАЛО ТИХО.
Магия.

Эксперимент должен быть повторяем.
Через пару недель залил лук, снова грохот на 3000, доливаю танеко с ленинградки.... И... Нифига ! Гремит так же.
Далее я хаотично начал доливать разные и смотреть чем отличаются.

Скорость горения = цетановое число.

Понятно, что состоящий из керосина зимний дизель, должен быть близок по цетану к 40, плюс добавки.
Также полициклические ароматы должны снижать цетан.

Итого теоретически , надо повыше цетан, поменьше полициклических.

На практике, цетан сейчас везде около 49 по документам.

А вот в реальности вчера долил еще 20 л с якобы франшизной азс на ттк танеко, и стало ощутимо тише. Как и в первый раз эффект.

При обычной езде, без газ в пол, можно не почувствовать этих страстей,то которых я тут написал.

 

Может оказаться такой парадокс, что тише работает двигатель на соляре худшего качества, к примеру с большим содержанием серы.
Газпром попробуйте кста, там серы порядком.

 

Меня в данном случае напрягает только один вид шума.
Более звонкий характерный перестук, 1в1 как дктонация на ваз/газ при раннем зажигании или при залитии 80 бензина вместо 95.
Остальные шумы хорошо изолированы в ф16.

 

У меня тоже н57 и ничего такого не замечал. А вот что я заметил это после вчерашней заправки на луке в некрасовке расход просто взлетел. Обычно, когда утром еду на работу то расход +- 8.5, еду по одному маршруту, 40 км, в пробках не стою, в общем почти всегда в диапазоне 8.4-8.6, ну иногда под 9, но редко. Сегодня утром на луке этом было больше 11, немного шок, уже давно отвык от таких цифр

 

Дмитровское ш., вл58А, 127238
Танеко
16.01.2020

 

Тоже не пойми что
Резервуары в Жуковском, испытательная лаборатория в Туле.

ЗЫ. Как Ваша детонация на этом такскать "топливе"?

 

Паспорт на Дмитровке точно такой же как на Ленинградке.
Долил 25 л, под горло.
Стало еще лучше, Тишина...
Счастье.
(Еждневно на работу и назад около 90 км)

 

Логистика.
В Жуковский везут с Нижнекамска по жд.
Но лучше, когда напрямую бензовозом на заправки.

 

Перешел на ГПН после многолетнего доверия Лукойлу. По мощности приятнее, мягче работает, тише, дешевле наконец. Вроде только выгоды. Лук дизель сухой какой-то, шумный, на 150 ткм пришлось форсунки все поменять - 5 из 6 уже были с проблемами (распылители протекали), дым сизый после хх.

PS Чип, минус сажевый и ЕГР, заглушки вместо вихревых - уже 7 лет.

 

Так же сделал, после 5,5 лет на Лукойле , ушел на ГПН. Работает лучше . И паспорта лучше на ГПН

 

Вынужден, только из лучших побуждений, порекомендовать 2-3 раза заправиться на не франшизной Танеко, в чеке должно быть вверху Татнефть-Запад номер АЗС. Двигатель на Танеко работает и тише и мягче и с расходом все гуд... Одним словом татары молодцы, просто радуют! Все известные бренды, называть не буду, пройденные этапы..., а в паспорте можно написать нужные цифры, бумага все стерпит... Я видел топливный фильтр с авто MAN TGL, капец чернуха, больше он там не заправляется)... Это факт.