Ошибка привода, тачку всю трясет f30

Дааа совет дельный, не иначе

 

Ах да, еще необходимо содержать в чистоте все датчики, ос

Жизненный, все на своей шкуре.


Еще могу посоветовать тачкам с пробегом, у которых потеет патрубок перед дросселем, снять все и помыть снаружи и изнутри, включая датчики, иначе можно эту ошибку привода ловить х пойми где и х пойми как, и не всегда после этого заводиться.

 

Рекомендую возить ЧЕТЫРЕ катушки. Или ШЕСТЬ. Вообще сто процентное попадание будет. И ещё свечей штук шесть.

 

Можно еще бензобак возить - у знакомого он на паркинге лопнул без причины.

P.S.:У тебя просто катушка не отъебывала, поэтому ты такой смешной. Она может это сделать разом и без причин, и авто сразу в минус уходит. Ну и не факт, что ты знаешь как открыть капот, тогда сорян - не поменять самому никак.

 

Да от куда я могу это знать? Я всего лишь 27 лет БМВ занимаюсь. Как открывать капот ещё не выучил

 

Ну в юните мастер не знал, как открыть капот, мне сказали он опытный. Искал рычаг открытия минут 5. Я спросил не обколот ли он, в итоге пришлось помочь.

 

.......

 

Кольнуться помочь ??

 

каким образом?

 

Ну как.....? Вену пережать и шприц направить ............

 

Это для 4-х цилиндров - 150%, а правильно - 146%, неправильный совет даёте.

У меня от...ла, как Вы говорите, за границей России по дороге в Россию. У них был свой праздник - ничего не работало, у нас - свой, тоже никто не работал. Ничего, на пяти цилиндрах прошел 1100 км. Бензина маленько больше потратил, но терпимо. Катушки не вожу.

 

Да я на трех из четырех тоже катался, но что же в этом приятного, от чего нельзя мелкую деталь закинуть в машину?

 

Проще менять раз в 50 т.км, иначе придётся всё по одному возить. Для примера - жена на своём авто наехала на плиту трамвайных путей (поворачивала), которыми они выложены, переднее колесо плиту подняло, а заднее раскололось от удара вдоль наполовину, покрышка ранфлет живая. В авто запаски или докатки нет. Диск возить?
На все случаи страховаться надо, задорого.

 

В новой трешке есть комплектации с докатками, не понимаю, как можно было без нее продавать - погоня за снижением массы авто.

 

У меня такая же беда была. Действия: отсоединяешь поочередно каждую катушку на работающем двигателе и смотришь на изменения работы двигателя, либо вообще заглохнет, либо изменится работа. Находишь ту при отсоединении которой работа не меняется.....значит эта катушка неисправна, меняешь и все работает. Но это было у меня.

 

Всё правильно пишешь. Но на даты иногда смотри. ТС машину продал уже, наверное

 

У отца на его F01 750Li несколько недель назад началось то же самое, но вибрация только на холодной. Т.е. завожу машину, если пытаюсь трогаться сразу, то авто начинает трясти и появляется ошибка привода. Если прогреть 2-3 минуты, то проблем нет вообще. Это тоже скорее всенго катушка?

 

Свеча, катушка, форсунка или всё вместе

 

это у вас что то сломалось...

 

Я знаю что...Машина