G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Ясно! Попробую!

 

летом рест будет, следующее поколение с 2024

 

Подскажите люди знающие. Пробег 40 тыс. Стал обращать внимание, что в момент полной остановки появилась продольная раскачка (2-3 раза). Может оно и раньше было, не помню. Это норма или первый звонок чего ни будь по ходовой?

 

Зря запостил, ща начнут тереть шипы или липучка

 

я в коробке не на одном своём БНВ не менял ни разу))) аналогично служил

 

Ну конечно липучка



up

 

хо, понимающих , можете хоть как на двухтактнике менять, ваше право, мне вот нбт говорит раз в 11-12 т.км менять, и по мне так это в полной мере соответствует тому как я эксплуатирую авто

 

конечно липучка, середина января а снега так и не было

 

Такой вопрос: последние 2 дня приезжаю с работы домой (движение примерно 20 мин.) при спокойной езде. При стоянке открываются сопла и срабатывает вентилятор. Внешняя температура 0 градусов. Еще бывает воняет паленым (может колодки, хотя не наваливаю). 520d пробег 2000

 

нормально, наладка работы "нового организма"

 

Я на это надеюсь)

 

Не надейтесь) уже 80 тыщ проехал, переодически этот запах появляется. Думаю, сажевый фильтр срабатывает.

 

Это тракторная сущность, её не спрятать полностью у дизеля
Но и в минус я бы не заносил, наоборот зимой можно на парковку дальнобоев заехать, ну или на стоянку туристических автобусов на набережной у храма Христа Спасителя, сойти за своего, добавить ароматов

 

Ну у меня для сажевика еще рановато) До этого был санта фе дизельный (тоже с сажевиком), так он у меня так же и на пробеге 100 тыс. вонял) Теперь понятно, что это ароматы дизельных движков)

 

Он не все время воняет. Просто процесс сжигания сажи. Не все время. Раз в месяц наверно. Но точно не помню

 

очень придирчиво отношусь к запахам, особенно из выхлопной трубы. Нет никаких запахов вообще, парковка в подземке, есть возможность основательно все понюхать). 530д

легкую кислинку можно было унюхать на F10 c 20д - b47 при прогреве на улице при температуре от -15... В этом году было минимум -3, специально нюхал - вообще никакого запаха, даже при прогреве. уж не говоря о запахе по приезду.

 

После работы саржевого ощутимо пахнет. Как будто колодки подпалил интенсивным торможением

 

а как вы замечаете работу сажевого? речь идет же о прожиге, регенерации?

 

По запаху. Больше вонять нечему так)

 

Попробуйте сменить заправку! Моторы Б серии очень требовательны к топливу, но как пользователь вы ощущаете только запах и в совсем грустных случаях по качеству топлива - видите регенерацию в виде дыма из трубы.При хорошем топливе нет никаких запахов, вы не видите никак регенерацию. Сажевый для того и нужен там чтоб не было дыма и запахов, а не наоборот.

 

Второй вариант этого запаха- воняют колодки. Но я не гоняю. Заправляюсь всегда на шелле.

 

Когда приезжаешь, на паркинг, глушишь, закрываешь машину. А она стоит с открытыми жалюзями и тарахтит, как будто мотор заведен.
Первый раз напрягло, потом привык.

 

как это тарахтит? вентилятор всмысле работает? регенерация сажевого происходит совсем не на парковке с заглушенным мотором. Для включения регенерации сажевого требуется соблюдение определенных условий, и она точно невозможна при заглушенном авто.

 

Если процесс регенерации прервался внезапно (вы заглушили двигатель), продолжает работать вентилятор для охлаждения.

 

Охлаждения чего? антифриза)? откуда такая информация?

 

Прочитайте по какому принципу происходит регенерация сажевого фильтра. Температуры везде повышена, это фиксируется датчиками и включается вентилятор охлаждения.

 

Иногда бывает запах , но не неприятный, скорее типа испарины от горячего выхлопа

 

Почему связываете работающий вентилятор именно с прожигом сажевого, может просто горячий мотор охлаждается? насколько я знаю температура ож при регенерации не сильно повышается.
Еще больше не понятно почему у меня (по крайней мере в зимний период) нет вообще такого что шторки открыты и вентилятор маслает, а народ пишет - настолько часто это, что уже привык!? Что регенерация постоянно происходит? Если вентилятор так часто работает на заглушенной зимой и именно из-за регенерации, то надо всерьез подумать о качестве саляры или условиях эксплуатации...

 

это мой первый дизель, не знаю как на старых тракторах, но за полтора года пользования я улавливал запах пару раз на прогреве и запах похож как не странно на клей ПВА, гари вообще нет