Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Ширина 325 на зиму? Смело,на мой взгляд! Однако лыжи получились..А вдруг снег пойдет? А у вас 325 на 35..Все! Теперь вы мой кумир!))

 

Я в Сибири езжу на 315, а у вас то снег в этом году был два раза
А если без шуток, то на голом льду и снежной каше очень не комфортно по сравнению с более узкими

 

Ни какого дискомфорта, отлично едет!!! Правда снега ещё ни разу не было, хотя уже половина зимы прошла.

 

Не,ну так-то оно конечно..)) Уточню-разговор точно про ЗИМНЮЮ резину?)

 

Точно. На ней написано, М+S

 

с такой зимой и пирелли зимняя резина))
при такой погоде нет смысла брать что то более зимнее и диски родные остались.
А я у нас сухого асфальта месяц не видел

Езжу на 22" MICHELIN X-Ice North 4 285/40 не РФ (2 диска назад докупил)
Крайне доволен. Немного мягче, немного легче (задние) и немного выше клиренс чем на летнем конти РФ 275/40.

Кстати знаете сколько весят 22" колёса в сборе?
зад 40 кг !
перед 35 кг
резина конти (лето, РФ)

 

Вот когда навалит по колено, подтает, а потом замёрзнет , тогда придёт понимание в чем "прелесть" широкой зимней резины. Но у вас такие явления природы это редкое исключение, а у нас обычная ситуация

 

А что, в x7 есть докатка ?

 

Маркировка M+S на боковине шины означает «Mud & Snow», то есть по-английски «грязь и снег». Все зимние шины носят это обозначение, однако это не означает, что обратное также правильно. Не все шины, носящие эту маркировку, являются зимними шинами.

На самом деле, обозначение M+S является собственной классификацией производителей шин. Его можно встретить и на всесезонных шинах, и на шинах для внедорожников.

 

Если вдруг такое случится, пересяду на БРП Фрирайд с огромным удовольствием)))

 

Литературно это именно так

 

Перелом скорпион зимняя точно. Бмв предлагают с ней оригинальные зимние колёса, только в 22 размере у них нет. Именно эти предлагаются для ГЛЕ и Уруса.

 

Упсс..Докатку брал как опцию(в апреле)- доплатил 200 тр за 22 диски и резину UHP(только чтобы не ранфлет) и докатка отдельно..Что я сделал не так?

 

нереальная цена. Самую дешевую давали 6100 , если без всех примочек.

 

Я конечно хз у кого, что там «плавает» на дороге, но у меня не было автомобиля более стабильного на трассе, чем Х7. Автожурналисты часто используют штамп - «пожиратель автобанов», так вот X7 я бы назвал «пожиратель подмосковных трасс»))). Ему вообще пофигу качество дорожного покрытия, волны и колея. Колёса сейчас стоят 21-е, одноширокие, с резиной ранфлет. У меня обычная пневма - никакой валкости или пугающих кренов в поворотах нет. Всё понятно и информативно. А вот об отсутствии интегралки жалею сильно (брал из наличия), да и великоват мне всё таки. Весной хочу махнуть на Х5, но уже заказанный под себя, со всеми нужными мне «плюшками».

 

Не зашла она мне...ну совсем! Как на телеге..Правда я пробовал когда она только появилась.Может сейчас она и другая..хотя,сам принцип..нет,не думаю,что кардинально поменялась! По старинке катаемся)) А по поводу докатки -в апреле докатки с ранфлетом,по -моему,не было..Да и к чему? Это же такая резина..такая резина..))

 

21 однозначно.

 

Не пакета нет, а М дифф есть.

 

А что входит в офф роад пакет?
Как он может влиять на валкость?

 

Имхо никак. Электронная адаптация работы полного привода под разное дорожное покрытие.

 

Вот и я не пойму.

 

Там еще диф другой

 

Не... не путайте. Валкости (в пределах ожиданий от пневмы) как раз нет... есть небольшое погуливание колёс на скорости по прямой. При этом руль стоит на месте как влитой. Дорога довольно скользкая. Диф, электронным образом, регулирует обороты всех 4 колёс. Если левое чуть больше проскальзывает, больше момента идет на правое и тд. Может так и возникает эффект подруливания без руля.. хз