Производство BMW i8 закончится в апреле

Жаль. Красивая была тачка.

 

только вот с ее принадлежностью и функционалом были проблемы... для спорткара вопиюще медленная, для гт дико некомфортная... для понтов если только, как дорогая игрушка в выхи прокатить где-то в Амальфи по серпантину...

 

ценник задрали в ту нишу, где сочетания ходовых характеристик очень важны. а 350 лс и 3 цилиндра это ниочем за 150 евро.

 

Я считаю, у тачки вполне была своя аудитория. Да, дорогая игрушка. Да, болид для сбора лайков в городе. Ну да и ладно, если её брали. А брали ведь.

Зато дизайн примерно на тысячу, что тоже немаловажно.

Я понимаю, что у тачки был ряд объективных недостатков. И что, наверное, почти все, кто хотел и мог купить себе такую машину, уже купили. Меня расстраивает, что вместо неё ничего, и не видно пока никаких признаков, что что-то этакое появится в ближайшее время, потому что внешность большинства современных BMW, на мой вкус, формируется понятием "как бы чего не вышло".

Каждый раз революционная внешка машины промелькнёт метеором и сгорает. После M1 – ничего. После Z1 – почти ничего. То есть внешний вид Z3 был отличный, Z4 – хороший, но с Z1 всё это не сравнить. Реально красивая восьмая серия в кузове E31 держалась на конвеере 10 лет, но после – снова ничего, современная 8я серия, кроме цифры, ничего не унаследовала и выглядит столь же бесцветной, как и все остальные. Просто неплохая тачка, которую сложно ругать, но не за что любить. И i8 теперь ждёт та же судьба. И даже близко ничего нет – смотришь на i3 и невольно задумываешься, что, в принципе, может, конечно, случиться атомная война... но есть ли что-нибудь страшнее в мирное время?

 

Только при этом она не едет и вылезать из нее - ад

 

z8 - классика. е60 - бомба а не машина. недавняя шестерка, тоже вполне себе ничего такая. айвоська была хороша, но ехать ей надо было лучше. и салон должен быть другой

 

Про z8 соглашусь, она офигенная.

Про E60 не совсем. Она мне и нравится, и нет. Понимаешь, тачка как будто бы крутая, но больше всего на свете боится это показать. E39 хотя бы не стеснялись красить в разные цвета, салон тоже можно найти всех мастей на свой вкус. E60... синяя – это абсолютный верх экстравагантности для гурманов, прямо о-о-о какой смелостью надо было обладать, чтобы такую купить, и ещё большей, чтобы в таком цвете её выпустить. Кажется, как-то так маркетологи BMW думали. Для "нормальных людей" тачка должна быть чёрной или серой на крайний случай, видимо. Блин. Внутри E60 вроде всё классно, но развернуть центральную панель к водителю, как раньше делали всегда, дизайнеры описались – а то вдруг на новых перспективных и развивающихся рынках клиенты не поймут. Есть ощущение, что именно E60 и E65 при всей своей классности и технологичности – начало каких-то бесконечных компромиссов в модельном ряду. :-(

Знаешь, я просто понятия не имею, что такое едет/не едет в головах у людей, которые берут тачки по 150 килоевро. Лично мне мои 192 лошади на механике на тонну триста веса вполне в кайф, я доволен как слон и не пойму людей, которым не хватит 350. Да, я понимаю, что за заметно меньшие деньги можно взять "эмку", которая будет ехать быстрее, если есть где это "быстрее" ощутить. Но я сомневаюсь, что кто-то реально берёт что i8, что более быстрых конкурентов, под которых i8 косит (в первую очередь, дорогих итальянок), чтобы всех наказывать со светофора. По-моему, это просто статусный предмет для человека, у которого всё хорошо. Тот же Хуракан писец какой неудобный внутри и писец какой дёрганый на дороге. Всем пофиг, потому что эту тачку любят снаружи. С i8 та же фигня, IMHO.