G11/G12 Блог владельцев

Телефон другой не пробовал?

 

Пробовал конечно)
Думаю в купе с «горячей консолью» че то там накрылось)вернусь домой, отвезу к дилеру

 

Мне кажется излишнее нагревание ведет к возгоранию и вооьще не стоит продолжать эксперименты с зарядкой

 

Думаю в БорисХоф лучше тогда. Единственный дилер, кому бы я доверил в электрике копаться)

 

Можно тут поподробней?

 

Кольца не поиухают при вклбчении ближнего, светят так же ярко. Тоде активировал себе.

 

эм а где почитать к кому обратиться? А если включить габариты то они ярче будут или что?

 

Погугли допбмв, в районе сити у них сервис. Константин, владелец, адекватный парень. Либо на авито по «кодирование бмв с выездом», тоже полно вариантов.

По дефолту у нас габариты яркие, а при вклбчении ближнего/дальнего - кольца притухают. Это у всех бмв. Вот это притухание кодируется и убирается. В темноте/сумерках издалека видно что едет бмв а не два ярких световых пятна. Ну и ярко все-таки, подслепливает впереди едущих, видно машину, уступают лучше.

 

Господа, вопрос.
Только у меня на рестайле постоянно отваливаются «пробки» в навигаторе?
Или точнее интернет в машине...
Запарило ездить по этой проблеме к дилеру

 

такой проблемы на рестайл у меня нет, другая есть ) задняя камера иногда градусов на 30 горизонт заваливает ) Диллер обновил до последней интеграции?

 

Так что они делали то? Симкарту меняли? Или GSM блок/антенну?

 

Рестайл. Ничего не отваливается. Вроде бы.... Но если честно не знаю) т.к. никогда не пользовался родным. Вернее пользовался 1 раз, но на другой бнв и то ради интереса больше. Привык по старинке с яндекс навигатором.
Поэтому встречный вопрос - а что пробки кажет корректно?

 

По основным вылетным магистралям и по кругам садовое/трешка/мкад более менее норм показывает. Но яндекс несомненно точнее на мелких улицах

 

заметил что штатный навигатор сначала заявляет более оптимистичное время приезда в пункт назначения (ну типа минут на 10-15 при часовой поездке), а потом его постепенно корректирует в сторону увеличения ... яндекс более реалистично показывает время сразу

 

А можете сравнить рестайл с дорестайлом по плавности хода и шумке?

 

Шум в машине понятие относительное, кто то в тишине едет, а кто то музыку на максимум включает, создатели общались улучшения типо стекла потолще и и еще что то

 

По моему опыту тестдрайвов 3-4 рестов и нескольких дорестов резко меньше шума и вибраций от дизеля в ресте стало

 

Когда ж вы её купите уже наконец )) Вся жизнь в тестдрайвах пройдёт ))

 

Как цена упадет

 

Кстати, бмв_адепт уже предлагает сделать рест за 1,2мио с диодами, мпаком, шедоулайнгм и срок 5 дней. Всего меняется 110 артикулов в машине, все соответственно оригинальное и в наличии.

Дополнительно оплачивается рест руль, по-желанию. По приборке пока тишина, тк она дорогая и желающих нет.

Всего сделано 17 машин с августа по их словам и очередь на пару недель вперед.

 

К лету будет как с ренжами, рестовые на улице уже чаще встречаются, чем дорестовые

Ну не на нашу же с тобой модель затеваться, 40% стоимости авто...

Кстати в конфиге доступен новый стиль дисков для 730i msport - 20” 817M мультиспок. Оч хорошо под ноздри подходит. Дорестовые 19” 647M вообще не идут ресту.

 

глупость вселенская как по мне, конечно ... вложить в ежеминутно-дешевеющее ведро 1.2 млн красоты/псевдо-понта ради, покрасить полмашины и дать ее собрать кривыми руками хочется рест - слей свою, добавь 2+ раза по 1.2 (ну условно 2.5+ млн) и купи рест, если так уж бабки ляжку жгут ... я решил пока не продавать, 48 тысяч с лета 2017 - до 60 докатаю минимум, один хрен непонятно до сих пор что брать взамен

 

Чтобы правильно сравнить, нужны хотя бы более менее одинаковые комплектации и одинаковая резина...

 

Вообще сейчас в продаже бу в бюджете выше 2р по седанам ловить нечего. Люди с баблом и статусными запросами берут новое, и часто в лизинг/безнал на свою контору. Без бабла берут кроссовки или новые 5хх калины в кредит. Совсем без бабла пасутся в бюджете ниже двух.

Для себя сделал вывод. Брать надо марку/модель что понравилась в околотопе, ездить 7-10лет но не более 120ткм+- и далее сдавать годные остатки в дрын-трын по любой цене, понимая, что за это время авто порадовало, отслужило полностью на свои деньги.

Продавать свежак в демпинг - сделать подарок незнакомому человеку. Я лучше брату подарю или машины по семье перетасую.

 

я один фиг буду сдавать в трейдин. так проще и быстрее. 7-10 лет не мой вариант, у меня пробег 20 тысяч в год, да и надоедает машина. хотя 7ер до сих пор воспринимаю «почти новой». предыдущую машину продал на эмоциях ровно через два года, потом понял что в смутные времена это расточительно. 3+ года - оптимум. за это время машина в моих глазах/ощущениях полностью амортизируется и мне уже условно пофиг на цену продажи. так что к концу года с пробегом 60+ буду смотреть на скидки-распродажи новых что покупать - вот вопрос

 

Так всегда было, кучу неликвида продавал - на каждую машину находился свой покупатель. И дороже и дешевле желаемого. Забей, продавай спокойно свою и не замарачивайся

 

Я тоже два года максимум и потом в трейд... а вот что брать взамен - оооочень хороший вопрос. Х5/6/7 надоели уже, мерс сейчас не тот, смотрю на порши и рейнджи.

 

Логично). Я как бы в этом плане и спрашивал. Я понимаю, что сравнение будет корректным только в этом случае. Сегодня беру рестайл на тест-драйв, а на доресте ездил давно, поэтому хотел узнать ощущения тех, кто пересел со старой на новую. Если вопрос не по адресу оказался, сорри.

Естественно, интересуют ощущения при наличии идентичных комплектаций и колёс. Шумку при рестайле доработали, и подвеску вроде мягче настроили. Про подвеску мне знакомый из БРТ сказал - в пресс-релизе этого нет. Если кто может сравнить, отпишитесь плиз.

 

у меня наоборот - Порши и Ренджи были и надоели. х5 не было, но кросс не оч хочется. хотелось бы остаться на легковой машине ... вот и приходим к большой тройке + Панама ... ну цлс может быть еще как вариант ... ХЗ, короче, нет понимания

 

Сомневаюсь что будут менять технологический процесс ради этого.