F25 Самостоятельная замена антифриза 2.0D

Подскажите какой тип Антифриза лучше взять в различных источниках разное пишут G11 или G12+ ?

 

Завод рекомендует G11
Оригинальный номер - 83192211191 (концентрат 1,5л).
Допустимый аналог Castrol Radicool NF - 158A5E (концентрат 1л).

 

В сервисе озвучили цену 2 900 только за работу. Чет задумался. Масло заменить стоит 700. По объему и сложности, работы примерно, сопоставимы. Понимаю, что сравнение не совсем корректное, но цена видится откровенно странная. Это вообще разумная цена для неофициалов?

 

Замена антифриза более трудоемкая,требует больше времени - нормочасов.
Открутить,слить,загнать новый антифриз!Загнать!Не залить!Делается через спец установку.
Нагреть двс до 70,вроде,запустить программу выгона воздуха.Дать остыть,ещё раз все проверить на течи.
Ну,как то так по правильному

 

А по нормальному - просто залить...

 

Загнать на горку и нагреть до 100.Пнуть два раза по колесу и протереть стекло.Как вариант.
Но вроде о дилере речь...

 

В соседней ветке по замене масла в АКПП вроде о дилере Вы не высокого мнения

 

С чего мне о нем хорошо думать?Если есть аппараты для замены,а они делают как в гаражах?Хоть бы рейн,для приличия открыли.

 

Не, речь не о дилере. Просто специализированный сервис по BMW.

Ну так, интереса ради посмотрел цены у других (не гаражи, не мультибренды) - цена в районе 1 500. Странно тогда, давно у них обслуживаюсь, цены всегда были вполне разумные.

 

Я знаю что не хватает чуть-чуть охлаждающей жидкости потому что показывает только когда в гараж под наклоном въезжаешь. Пожалуйста дайте совет для f25 2.0 D 2012 года наверно лучше купить жидкость и немого долить или можно водой дистиллированной добавить ? А какую жидкость самому покупать если до дилера далеко ехать ? Спасибо.

 

Когда показывает при въезде по наклоном, то это уже не чуть-чуть не хватает. Вы бачок-то открывали, смотрели видно ли там жидкость?
Оригинальная жидкость имеет номер - 83512355290, это концентрат 1,5, к нему покупаете дистиллированную воду и разводите 1:1.
Можно залить Castrol Radicool NF (не путать Radicool NF Premix, его подборщик на сайте Кастрола не предлагает для использования в наших автомобилях). Это тоже концентрат, 1 л. и к нему также нужна дистиллированная вода.
Но если и правда немного, то можно просто дистиллированную воду подлить, но честно говоря не вижу смысла. На мой взгляд лучше всё сделать правильно, а именно развести концентрат в необходимом количестве и его залить.

 

Сбасибо!
Наклон дороги большой,но вы правы это больше чем чуть-чуть,я доливал пару колпачков дис.воды и не помогло,лучше купить антифриз.
А вообще сейчас работают сервисы? Я сегодня звонил в автостарт в Москве и что-то никто не ответил.

Ещё такой вопрос кто знает, что надо посмотреть если включаешь вентилятор/кондиционер и вначале работает нормально,но потом появляется едва заметный дополнительный шум который можно услышать только поднеся ухо поближе к центру панели. Я выключаю и включаю заново,вначале всегда шумит нормально,но потом появляется дополнительный шум при работе вентиляторам. Авто 2012 года 2.0D 120.000 км пробег и менял только масло,фильтры и тормоза. То есть авто по качеству работает на все 100%.

Вначале обслуживал у официалов на ул.Зорге,но после двух лет езжу в автостарт,всё устраивает,но я не пойму они смотрят так же хорошо и качественно всё авто или у них только простые расходники менять ? Например если попросить посмотреть как там цепь или разные детальки двигателя от которых зависит долгая и правильная работа двигателя,тогда они всё проверят или один раз лучше заехать к официалам ?
Просто мама привыкла к этому авто и это первая авто с пробегом более 50.000 км и вроде надо что-то знать про детальки под капотом,а я всегда менял авто после 2-3 лет.

 

Подскажите, а кто-нибудь менял антифриз? в инструкции написано - расфиксировать шланги... Сливается только через них? Как это сделать? там завальцовано...
Если шланги не сняты (все заводское), то антифриз не менялся?

 

шланги которые идут к радиатору имеют механизм быстрой съемки - нужно отверткой подцепить язычек пружинки, вытянуть ее до фиксации и снять патрубок.

 

Спасибо, да, сдвигал пружинки наверх... шланг стоит мертво... насколько сильно можно тянуть? там пластмасса.. Есть какая-нибудь хитрость? или как обычно, чуть поддеть, брызнуть силиконом и тянуть?

 

закисает немного, нужно немного расшевелить - как стронется с места на пластмассовом патрубке радиатора появиться направляющий паз. Без фанатизма расшевели и снимай. Одевай так же, что бы скрыть полностью направляющие.

 

Там легче снять патрубок с двигателя, а не с радиатора - если кто будет менять, то лучше так....
Спасибо за помощь

 

5 лет назад или 150 000 км назад (сейчас 250 000) менял антифриз, залил (по согласованию с ОД и у него) G13 от Coolstream. Сейчас G13 этого производителя что-то не нахожу в продаже и на их оф сайте тоже нет... Кого из производителей G13 сейчас (в текущих условиях) выбрать, что-то и выбора нет особого (Hepu, Wolf.....)?