G11/G12 Блог владельцев

В том то и прикол, что прорыва нет, ничего нового не придумали. Нечего брать.

Всякие помощники ещё слабые, я им свою жизнь не доверю, за рулём только мешают, паникуют не вовремя. Я ходом хочу на дороге в разрыв прыгнуть, а оно сцыт и мешает мне.

Экранчики во всех местах пусть засунет себе производитель. Чтоб маркетологу ходить и вытирать их от пальцев постоянно всю жизнь в наказание.

На этом инновации кончаются. В довесок кругом теперь говнокожа. Чем новее, тем меньше натуры внутри, сплошной экофрендли.

У вас г63 был? Не этот новый мажорный. А предыдущий последний рест 15-17 годов. После рр L322 5,0 никак не мог себя уговорить сидеть в гене в раскоряку. А щас вот мысль посещает, что ведь прикольный аналоговый грузовичок, живой ретро классик. Прям нарочито мужской и неудобный, зато настоящий.

 

А смысл? Он не едет, не поворачивает, заваливается при перестроениях. Только понт чистой воды и надежности нет. Да еще и старый

 

Нет, Гелика никогда не было ... но 10 лет назад было два Бига L322 подряд - 4.2к и tdv8 ... больше на грузовики чота пока не тянет

 

Как часы Panerai. Смысла нет, но эмоции...

 

Согласен, люминор хорррош

 

Про шпору вашу расскажите, пожалуйста. Ту, которая теперь уже не актуальная. Иногда бредовая идея купить 4,0 посещает с минипробегом. Контик гт нельзя мне, много дам-соседей по паркингу на них.

 

у меня было первое поколение. теперь уже позапрошлое. w12. 89 тысяч с нуля - ноль проблем. сдал в трейдин. прекрасная машина

 

Ну у Ф01-02 при рестайле аморты заменили и сайлент-блоки. Но там к плавности хода нарекания были. Здесь про это не слышно, но никто не отменял новых настроек ПО. Программу управления амортизаторами поменяли, и автомобиль поедет по-другому. С Ф-серией это прямо очень заметно было.

 

Не, на доресте долго не ездил. Так пассажиром. Дорест на след неделе друг должен вроде как забрать у Мась730 - тогда можно будет сравнить.
Мне легче сравнить с 222рест, есть на конторе.
Шумка немного лучше в 7ер ну или примерно одинаковая, точно хз - резина разная стоит. 7ер в комфорт+ однозначно комфортнее, а в спорте однозначно больше на спорт похоже) чем в 222.

 

Исключительно моё мнение)
У коллеги г63 17г. Ездил с ним много. Ну реально же дрова...
Единственный авто, ценообразование на который я не понимал, не понимаю, и наверное никогда не пойму. Да и в чем там многие понт и брутальность видят - тоже не понимаю. Уазик уазиком.
Моё мнение старый рр спорт 12-13 года - просто на порядки лучше.

 

Может Q8?

 

Если мы уж по личным мнениям решили пройтись, то например мне ВАГ группа совсем не зашла. Туарег, ку7/8, каен, а8 - все это плюс минус одна платформа, которая никак не впечатлила ни по ездовым качествам ни по внешнему виду.

 

как и писал выше, кросс не очень хочется ... в том числе и потому, что он ощутимо тяжелее седана и хуже рулится, ну и дороже сопоставимых легковых машин условно на 1 млн. а из-за массы приходится покупать более мощный двигатель, чтобы ехать в темпе сопоставимой легковой машины. это условно еще 0,5 млн. в итоге тратим лишний 1-1.5 млн на то, что по сути не требуется, а просто модно. и будто бы универсально, но я холодильники не вожу а так да, ку8 оставил приятное впечатление, может быть эску8 рассмотрю

 

Q8 внешне норм. Брал его на длительный тест драйв. Едет, рулится напорядок лучше х5 на пневме.
Но мониторы и сзади псевдовыпуск
Я не выношу даже пыль на приборке, а тут его постоянно тереть надо ну или вообще не прикасаться к нему.
Да и салон у ауди бедноват, в отличие от кузова.

 

Не совсем конечно понимаю когда слова рулится применяются к тумбочкам на колёсах ), рулистся 911, остальное просто поворачивает чуть хуже или чуть лучше, и как по классике либо комфортно едет прямо, либо рулится, середина к сожалению очень размыта !)

 

Шумка и мягкость хода такая же как в доресте. Опять же по тестдрайвам

 

Плюсану, только насчет топа нужно выбирать наименее проблемные конфигурации в тч мотора. Я лет 5 езжу на машине в среднем и у меня не одна + машины тасуются по родственникам и можно взять погонять у них. Так намооого меньше хочется продавать-покупать новое, потери реально минимизируюся

 

Ты это инженерам и пилотам "тумбочек" расскажи) Ну в общем тем, кто на тумбочках чпокает рекорды спортпузотерок на петле в Германии.
Q8 проехал за что то 7,40 с хвостиком, гтр едет около 7,30.

 

Завтра очередная пузотёрка всех объедет, и что это будет означать? А что касается всяких тумбочек, то что то я не встречаю на дорогах быстро играющих в шашечки кроме BMW, и изредка Порше, в братстве кольца нажать гашетку посильнее и коробка отвалилась, может все просто боятся из за этого быстро ездить ?)))

 

Глупости говоришь) Даже комментировать это не стоит

 

В качестве аргумента за высокие посадкой водителя машины. Мне удобнее высоко, потому что могу вотсап, вибер и прочее писАть за рулём. С низкой посадкой + штатный планшет на панели - рука постепенно устаёт телефон высоко держать и опускается непроизвольно ниже, пропадает фоновое изображение дороги )) У меня товарищ так ф10 520 треснул, потом затоталил, затем сел на ф10 528 и тоже затоталил, сейчас г30 без приключений, в год наезжает по 40ткм, опытный. Ща не пишет за рулём, перезванивает голосом ))

 

устриц ел на дсг DQ 500, 5 горшков стейдж 1. Сносу ей нет. Наваливал от души, камер мало было. W212 63 вровень. И на RS6/7 А8 4,0/S8 уверен тоже всё прекрасно, да и актуальная RS4/RS5 тоже отлично.

Так что не в кольцах дело. Ездить с чистыми номерами негде. А с грязными хоть на ладе можно исполнять.

 

недорогой тренинг по соблюдению пдд

 

Не знаю кто кого там обогнал, но у нас торгуют откровенной шляпой https://www.audi.ru/ru/web/ru/models/q8/q8/configurator.html

 

Если не секрет? В какой стране тест драйв был?

 

Была ауди с6. Году в 2012. На дсг - 420лс. Сделал стейж 2 в 560 лс. Откатал 30-40к км. Продал другу, тот откатал еще 40к км и продал. Ни я ни друг, кроме то ничего не делал. Жарили и в хвост и гриву. Камер тогда не было по мкад 250 легко и по Ленинскому 200 тоже) 3+ сек до 100.
Темку старую нарыл даже)) https://www.bmwclub.ru/threads/prodam-pomenjaju-audi-s6-2012-god.780784/

 

мммм... в этом конкретном случае рест с высокой степенью вероятности проиграет. Ибо на моей доп шумка дверей и арок. Но всё равно интересно, а вдруг?

 

Ну дай бог чтобы забрал - сравним) Я ему уже всю плешь проел, чтобы забирал быстрее.
Его смущает только что маловата немного ( увидишь его сам все поймёшь гибрид кокляева с сарычевым ) а так - настроен. Прилетает с отпуска на след неделе и наберёт тебе

 

В России. На пневме. Или ты думаешь пневма на 55 tfsi Q8 и RS Q8 чем то сильно отличается технически? Только настройки другие ну может + стабы помощнее.
Наши умельцы легко пневму настроят примерно так же. А двигатель ваговский тот который ранее назывался 3.0 тфси, а сейчас 55 тфси - с стоковых 340 л.с. легко делается в 450+ только сменой звездочки на компрессоре. Понятно, что это не 600 лс как на RS но и 450+ на быстрой дсг - очень даже будет.