Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

только глубокая нужда заставит меня сесть на авто без ассистентов )

 

ну, требование наличия разметки резко сужает использование автопарковки )

 

если внимательно перечитать мои посты
то станет ясно
я пишу про себя и свой выбор
и советов тут никому не даю, тем паче не сужу

 

Не знаю как в БМВ реализовано, но на нынешней моей машине ассист тормозит если только газ прямолинейно нажат или вообще не трогаешь его. Но если резко даешь жару и происходит описанная Вами ситуация, ассист не вмешивается в тормоза, только мигает красным сигналом на лобовик и вибрирует сидуха.

 

Это было на SQ5 13-года выпуска, сейчас допилили скорей всего

 

Пробег 20 тыщ. Как новая.

 

Не зарекайся. Ассистенты не просто так делают.

 

Эти приблуды вообще нифига не расслабляют и не усыпляют. Жизнь реально могут спасти. Все мы люди и человеческий фактор никто не отменял.

 

Я не согласен насчёт того, что на X7 боковые стёкла пачкаются сильнее. Моё впечатление как раз обратное, на Х7:
1. вода с лобового на скорости не стекает на стекло водительской двери как в ауди
2. нет долбаного омывателя фар. тупее функцию ещё поискать надо. Вечно всю машину обкидывает не смывая грязь с фар совсем.

Из однозначных плюсов Q7 это закрытый дверью порог. Вот этого не хватает очень даже.
И задняя дверь пачкается меньше чем на X7 (видимо сказывается разный угол наклона двери).

 

Чтение знаков это единственный плюс. Остальные функции сырые и работают нестабильно. С учётом того что это напрямую влияет на безопасность - это не приемлемо.
Про тупое следование разметке уже писал. Воткнёт в отбойник при конфликте разметок (например ремонт) и не икнёт даже.
Пешеходов вообще не видит. Снегом радар заляпывается.

PS Нормально ещё работает радарный круиз в тягучих пробках когда едут в один ряд.

 

Лично для меня активный возврат в полосу движения слишком резок и небезопасен. Так однажды взбодрил, что решил отключить его от греха подальше. Допиливать надо. В ауди помягче

 

Согласен, у любой палки 2 конца, подход - главное))

 

А меня эта функция научила включать поворотник, чему я безмерно рад. Ассистенты также учат и водителя быть более безопасным для себя и для других на дороге!

 

Не, не воткнет. Он когда путается, он начинает орать и вообще отключает управление. Но надо быть очень смелым человеком, чтобы по временной разметке, особенно где она зигзагами, ехать на автопилоте (это кстати еще вопрос к будущим автопилотам, как они себя поведут в такой ситуации).
Гораздо страшнее, что он может шарахаться от бетонных блоков, которые там наставлены, причем это делает даже при отключенном автопилоте. и по тормозам при этом дает. но опять же, страшно, но не опасно.

 

А если времени на реакцию не будет?
У нас мост разобрали на 50%, всех пустили по оставшейся половинке. Сарая разметка под углом примерно 30" уходит в бетонные блоки, которые новый путь обозначают.
Хорошо я заранее понял что будет и был на готове )) Он отключился на 60 км ч въезжая в ограждение из блоков

 

вот это квесты вы тут описываете )))

вижу плюс данных систем в том, что они отучают торчать в телефоне во время движения

 

Я настроил самое раннее предупреждение о наезде сзади. Поначалу пищала регулярно машинка, иногда даже тормозила сама, сейчас очень редко. И с поворотниками тоже самое, сейчас даже не задумываюсь, включаю везде и всегда. Ну идеальный же учитель аккуратно ездить )

 

Многие пишут, что наоборот, для этого как раз берут))).

 

Самому пришлось активный круиз добавить в заказ, чтобы индикация ограничения скорости, в проекции была. Удобная штука.

 

У меня была ситуация еще на пятерке Е60, когда я на подмерзшей трассе включил круиз и он меня вынес в отбойник.
с тех пор я усвоил, что на скользком покрытии нельзя передавать функцию ускорения автомату .

 

А меня включать поворотник научили в автошколе в 1976 году...как щаз помню...кааааак даст по колену если не включил...)))) И да,отключил я все эти приблуды ...себе я больше доверяю...а то дергаешься по полосе ..хм...,как свинья на веревке и не понимаешь куда она в следующий момент поедет!)) Резюме- наверное это здоровские и понтовые функции,НО сырые и НЕ,не мое..((

 

Так вот же с первых секунд смоделирована Ваша ситуация. И разметка теряется и блоки:

 

Вопрос не решается убиранием галки. Я заплатил за эту опцию не для того что бы ее отключить. В Ауди же нормально работает. Мягко, заранее, предсказуемо. Добавляет уверенности что в если вдруг концентрацию потеряешь в нужный момент, отвлечешься, то умная машина все исправит. Но в Х7 на грани фола. Бодрит правда не плохо, концентрацию возвращает))

 

Что-то не видел я предложений по установке адаптивного круиза на Х7

 

А в базовой калине d30 за 6150р по конфигуратору за что левые кнопки на руле отвечают, если даже адаптивного круиза нет?

 

За обычный круиз и лимит скорости

 

Не так все гладко даже днем. Хотя у меня скорость повыше была.
А уж ночью вообще повороты (да еще такие) машине лучше не доверять.