E70 Апгрейд экрана ССС/CIC/NBT/EVO на Android

Кстати по поводу проводов - удлинителей USB. Недавно соклубнику демонтировал такие провода из подлокотника - USB работали только как зарядка, флешку не читали. Проверяйте перед установкой, чтобы также не попасть.
И поверьте многолетнему опыту с андроидом - в бардачке в торпеде этим USB самое удобное место и ни в коем случае не ставьте дурацкие розетки USB, длинные провода гораздо удобнее.

 

CID - это же ошибка дисплея? Тогда нормально, его же нет, разъем в воздухе висит.

А вот с током покоя надо разбираться, может попробовать отключить питание андроида. В проводке есть коробочка с предохранителем, вынуть его и сравнить ток покоя с предохранителем и без. Если этот предохранитель оставили при установке за блоком CCC/CIC, то лучше его переставить. Я эту коробочку устанавливаю над CCC/CIC под правым воздуховодом (под левым нижним его углом). Так легче к нему доступ и удлиняется проводка наверх до экрана.

 

Ну если до установки андроида такой проблемы не было, то подозрение логично ложится именно на андроид.
Всё может быть, в андроиде немало загадок скрыто))

По поводу DDE нагуглил, что говорит мануал времён разработчиков E70, то есть WDS:

Цитата

Измерение тока покоя с помощью интеллектуального датчика аккумуляторной батареи
Более подробную информацию см. общее описание работы системы питания:
Выбор функции -> Автомобиль в целом -> Кузов -> Питание

Краткое описание
Эта функция позволяет оценить результаты контроля тока покой.
При возникновении проблемы с увеличенным током покоя произвести измерение тока покоя и выяснить возможные причины (подсоединенные к контакту 30 или контакту 30g-f блоки управления), вынув по порядку предохранители или отсоединив соответствующие блоки управления.

Действия при внешнем измерении тока покоя: см. Сервисную информацию номер 61039947.

Анализ контроля тока покоя:

У автомобилей с IBS (интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи) ток покоя контролируется блоком управления DME/DDE.
Результаты последних 32 циклов проверки записываются в память DME/DDE. Новый цикл контроля тока покоя записывается при следующих условиях:

•Контакт R выключен в течение более 68 минут.

•Автомобиль в течение последующих 120 минут находится в непрерывном состоянии покоя.

Если эти условия выполнены, результат контроля тока покоя записывается в новом цикле. При этом новый цикл записывается поверх самого старого из уже записанных 32 циклов. До следующего включения контакта R может быть записан только один новый цикл контроля тока покоя.

Результат цикла контроля тока покоя имеет две категории:

1.В первой категории записывается, был ли зарегистрирован активный потребитель тока покоя во время состояния покоя (минимум 120 минут). Потребитель тока покоя - это потребитель, который может быть активизирован при состоянии покоя автомобиля. При этом могут быть различия относительно активных потребителей тока покоя:

?нет активных потребителей тока покоя

?был активен предписанный законом потребитель тока покоя (например, освещение или аварийная световая сигнализация)



?заявила о себе функция климат-контроля (например, автономный отопитель)

?был активен другой потребитель тока покоя

2.Во второй категории записывается диапазон, в котором находилась величина тока покоя во время состояния покоя (минимум 120 минут). При этом могут быть записаны следующие значения:

?0-80 мА (нормальный ток покоя без потребителей тока покоя)

?80-200 мА

?200-1000 мА

?более 1000 мА

Повышенный ток покоя в цикле распознается, прежде всего, если при токе покоя более 80 мА не было зарегистрировано активных потребителей тока покоя.

Следует иметь в виду, что при нарушении состояния покоя автомобиля новые циклы контроля не записываются. Если автомобиль, например, из-за какого-нибудь блока управления не ”засыпает”, то новый цикл контроля тока покоя не записывается. Запись нового цикла также не производится, если состояние покоя автомобиля постоянно прерывается блоком управления или пользователем.

Так что отключать подозрительные блоки предохранителями по очереди и измерять ток покоя (как это сделать, есть ролики на youtube).
А андроид наш по-моему как раз от контакта 30 питается.

 

Там по-моему с самой установки iDrive не заработал, так что нужно проверять в первую очередь соединения, оптику, чтобы четко все разъемы входили, состояние пинов (не были повреждены, загнуты). Если все в порядке, то тогда искать подходящий MCU, перепрошивать.

 

Зачем вам этот CarPlay? Имхо бесполезная фича.
Octacore - значит 8-ядерный дословно, т.е. Snapdragon. Первые две модели - на РХ6 процессоре, без LTE соответственно.
Если в РФ доставка нужна, то только Aliexpress Standard Shipping из указанных вариантов.

 

Судя по последним сообщениям, схитропопить сложно. Продавец по просьбе может указать цену для таможни 199 евро, но они похоже по модели находят реальную цену на Али, и пока посылка еще в пути, просят оплатить пошлину( Так что идей как оптимизировать покупку пока нет. Но дальше с пошлинами только хуже будет((

 

Ага, круче нет, факт.