G11/G12 Блог владельцев

официалы не ставят пневму в сервисный режим никогда, можно не звонить. Настройки пневмы может и разные, но на счет коробки возражу - у меня переключения не заметны совсем.

 

Лень потом в сервис ехать, если после такой замены машину перекорячет ((

 

Ее как ни странно не перекорячивает

 

а это точно? потому что у гтшек баллоны пневмы отдельно меняются, а у 7ок стойка сборная, ковырять надо.

 

Читал здесь же на клубе много раз, что у гтшек передняя пневма от г11, а задняя от г31. Но сам я в технических источниках не проверял.

 

можно про это поподробнее? про ф-серию. я все еще на ней и она сцк не ломается 10 лет, продавать экономически нецелесообразно.

 

10 лет? Значит дорестайл? Ну, собственно, что я и сказал. При рестайле заменили амортизаторы и сайлентблоки. А так, что рестайл, что дорестайл можно научить ехать лучше, обновив программное обеспечение до последней версии. В числе прочего меняется программа управления амортизаторами на более эффективную. Оно, по идее, до сих пор должно обновляться. Например, на е65-66 ПО обновляли до 2015 года.

Кстати, чтоб по теме. Про Г11-12. Я тут говорил, что у рестайла аморты срабатывают с частотой 30 герц, а у дорестайла - 23 герц. Так вот, с помощью ПО дорестайл до 30 герц обновить нельзя.

 

System Modes
The air ride system on the BMW 7 Series has 10 air ride modes. Two of the 10 modes are used by the factory and dealership for transport and manufacturing. The eight other modes are used by the system to trim under various conditions.
*
*
*

Lift: The lift mode will activate if the vehicle is lifted or jacked up in the shop. This mode is looking for suspension rebound that’s greater than 55 mm. The vehicle will rise slightly and stop other modes that may make the vehicle unstable if the customer is changing the tire. The mode typically deactivates when the system detects forward vehicle movement.

Это описание режимов работы пневмы е66 , сомневаюсь, что новую семерку задаунгрэйдили.

 

Всем привет. Внешний рестайлинг с полным перекрасом, есть смысл делать? Фото скачал из инстаграма, фирма занимается одна рестайлингом , как я понял ,только они делают, уже несколько машин переделали.

 

Я бы не колхозил машину, все эти красивые картинки это просто картинки, а как оно будет реально работать, ну полюбому надежность и качество не как с завода

 

Звонил им, говорят приезжай смотрите, сейчас у них рестайл без полного перекраса уже готов, вот думаю сгонять посмотреть в живую, на качество

 

рестайл колхозный уже обсуждали

теперь вот рест с перекрасом

интересно, найдутся умельцы не только рест с перекрасом в г11/12 замутить, но и сразу купе или сарай из седана запилить? да и мотор v12 впихнуть, чтобы два раза не ездить

 

А чем он колхозный если все ставятся оригинальные детали? Мне вот нравится рест, а сдавать свою и переплачивать в разы больше за новый рест, не очень зочется

 

да личное дело каждого. колхоз - это пускать криворучек разобрать полмашины и потом собрать + перекодировать, ну и еще перекрасить я понимаю, если тачан битый, к примеру, надо полмашины менять и полмашины красить, тогда еще может такая идея в голову приехать ... а дать разобрать и переколхозить целую тачку - не постигаю. писал уже выше - с учетом того, что упоминали стоимость самого т.н. "рестайла" в 1.2 млн рублей, чтобы получить новую, надо добавить ну допустим 2.5-3 миллиона ... в два раза условно ... и обменяв свою машину на новую, ты получишь не только рестайл, ты саму машину новой получишь без пробега, с завода, без кулибиных. но не думаю, что кто-то будет возражать - делай, а мы позавидуем!

 

зачем это делать? зачем полная перекраска?
рукоделье какое-то

 

если бы не карбоновая крыша уже бы давно нарукоделили. Делов то багажник наварить...

 

https://www.instagram.com/p/B7sbkjDo1ga/?igshid=nuzwc68bbuao вот кто то заморочился ,с салона доресталинг переделали

 

Я много раз делал рестайлинг. РР спорт рестайлил, 220 рест, е65, 221, ф01, 222 делал и тд. Штук 7-10 точно делал. Во всех, повторю во всех случаях, где бы не делал, сколько бы не платил - все равно что то потом неустраивало. То там накосячили, то тут недоделали, то еще что то. Вроде кто не в курсе - все норм, а самому так как знаю там косяк и тут косяк, в лом ездить. Ездишь в сервис допиливаешь, запариваешься - в итоге продавал.
Для себя сделал вывод - самое норм, продал-добавил купил новую.
Из дореста полноценный 100% рест не сделать. Получается в итоге колхоз....
Все мое мнение)

 

Мне эту 760 на рубле в балтавтотрейд предлагали. При чем и был у них именно этот аргумент - мол возьмите, (год 17 или 18й у машины был, предлагали в прошлом году в конце лета. что то недорого, точно не помню за сколько отдавали) таких мол движков скоро не будет и сделаете рест, на нее в итоге выйдет все равно дешевле на 3-4 мульта, чем 760 рест.
Лесом их отправил с такими аргументами)

 

У вас ресталинг?

 

Тебе оригинальные детали приделают через задний проход
Чел, если кто соглашается переделать почти актуальный кузов семерки по умолчанию считай их рукажопами))) просто поверь не получится пока она целая перекрасить или переделать её в рест не засрав её. По не знанию тебе может показаться, что в целом нормально сделали, а при детальном осмотре будет как всегда
А по большому счету не верю твоему порыву, скорее всего пиаришь рукожопов мол смотрите перекрасили и зарестили семерку.

 

Согласен! Оч похож на рекламщика))

 

Ну голословно других людей называть рукажопами это моветон. Я наблюдаю за их работами в инсте, решил узнать у клубных, что думают по этому поводу, так же и на обслугу к ним заезжаю переодически. В общем как и в луюбом клубе, всем все нужно обосрать)) у показаться вумным

 

Он самый, вопрос только был задан конкретный, а воды полелось....

 

Ладно бы как раньше было, фары да бампер, а тут реально пол машины спереди и пол сзади !

 

Кстати парни эти молодцы. Получилось банально - Москва маленькая все же) Хочу кое что поставить на свою семерку, написал им в директ в инсте, обменялись телефонами и... оказалось я давний клиент их. Еще лет 10 назад ставил у них м пакет, рест делал и тд.
Так что никакого пиара. Эти ребята на самом деле хороши в своей работе.

Но моего мнения, что не стоит делать никакие ресты, это все же не изменит. Дооснащение то чего не хватает - другое дело)

 

Из всего написанного ты обратил внимание лишь на рукажопость?

Ок, давай по-другому и отмотаем время назад: с виду сделано первоклассно, видно у ребят рука набита, я бы доверился им и тебе советую. Тебе наверняка понравится, сервис загляденье, ведь это так здорово переделать и перекрасить почти новую семерку...

 

Так лучше))))

 

Прикольно, а как же самая главная деталь рестайлинга, новая приборка и мозги? То на что смотришь 99.9 % времени перемещения на Авто. А внешне это больше для окружающих ((

 

Ну значит буду еше наблюдать, собираюсь к ним заехать, посмотреть готовый автомобиль