G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 4

Это вопрос привычки!

 

А мне в спорт сиденьях тоже мешает справа нижняя боковая поддержка...зато на дальняк всё прекрасно. Спина не болит.

 

А в комфорте бы лишился спины

 

Я комфортные сидения настроил лет 9 назад. Теперь переношу настройки из Машины в машину при помощи флешки)

 

Сижу почти по правилам, сиденье поднято немного выше середины, не люблю низко. Ноги, спина и плечи полностью касаются сиденья, голова на подголовнике отдыхает. Мне мегаудобно, уже 7 лет катаюсь на комфортных седлах. Одни из самых удобных сидений для авто! Надежда может дышать полной грудью!

Мне в спортивных было бы удобно, но из-за отсутствия ломающейся спинки болела шея.

Безусловно нужно высказывать своё мнение, но зачем же так ядом брызгать...

В общем соглашусь, но перенося из машины в машину, всё же слегка корректирую посадку, даже на одной модели. Если модели разные - то прилично корректирую.

 

ездил в казань и спб из москвы, 8-10 часов дороги с небольшой остановкой на поесть, очень комфортно

 

как настраиваете?

 

И у меня были сложности в удобном положении. Недели 3 не мог сесть нормально в комфортных креслах. Но в итоге нашел и сел мега удобно! Сейчас ощущение невесомости в кресле. Как будто практически не касаешься его и полный релакс. Для меня они лучшие в сравнении в комфортными (вага и мерса) Массажа не хватает для полного кайфа. Но это только в наборных немках.

 

я сразу сел - идеально, поездил 3 месяца (6 тыщ км) и начала болеть поясница. Сижу вразвалку. Видимо придется менять настройки к "правильной посадке"- торчком или ближе к этому.
Я так понимаю нет и не было никогда проблем с посадкой у тех кто сидит максимально близко к правильной посадке, а это значит торчком и высоко. Седаны привлекают только тем что в них можно сесть почти на пол и максимально развалиться, если сидеть в них торчком, тогда зачем они нужны.. уже лучше тогда на иксе сидеть капитаном..
Очень надеюсь что усядусь! Больше существенных минусов в г30 не вижу

 

Сижу как раз максимально низко и далеко по БМВшному)) Руль выдвинут максимально на меня и вниз. Раньше эргономика машины мечты (панамера первая) для меня была идеальна. Но водил я ее всего пару часов. Поэтому оценка так себе. Сейчас пересмотрел мнение. БМВ 5 теперь 1-ая. МЕГА УДОБНО ВСЕ! Правда вторую пану не водил еще. Может там лучше сделали. Кстати про X7 такого сказать не могу... В нем просто не прикольно...Сидишь как на стуле высоко бмв духа уже нет в ней. Если шильдик закрыть то 1 в 1 c gls(

 

да, икс 7 уже как не бмв.. автобус какой то. На дальняк тоже без проблем на 5?

 

На дальники пока только в планах этим летом (Европа через паром) Но ожидаю что будет просто отлично. Комфортная и быстрая машина когда нужно может и вжарить хорошо так.

 

Друзья, подскажите, не появилось ли в природе не оригинальное лобовое под проекцию. Какой номер у оригинального?

 

так может проблема не в креслах? )))

 

на завтра записался к именитому врачу, описал проблему, он сказал -приходи решим)

 

я просто сам решал в прошлом году проблемы со спиной, болела чуть выше поясницы. 10 сеансов массажа и физиотерапии + переставил монитор на работе и все прошло ))

 

У е60 тоже, а на г30 лично мне дико неудобно.
Купил со спорт - идеально: и профиль, и боковая поддержка. Ну и лично мне алькантара милее

Единственное, я б добавил поясничный подпор

 

Говорят по скидке 19 год взяли по хорошей цене

У пацанов сегодня торжественное вручение на П....е.

 

Ничего не болело. где-то неделю настраивал под себя и с тех пор ничего не менял.

В иксе тоже комфортные были? Спортивные в Иксе оооочень неудобные.

В Питер и обратно ездил буквально одним днем. Идеально. Не худой. 177 см и 105 кг. Возможно Вы плохо настроили поясничный упор и ломающуюся спинку. Советую поиграться с настройками.

 

Стараюсь держать ровную спину по городу, на дальняк чуть опускаю спинку сиденья, а так сидушка максимум вниз, залом спинки тоже в максимум, небольшой завал стульчака, 185/85 если че

 

В иксе обычные

 

Как есть

 

про сиденья- это же всё шутки? это явные проблемы в спине а не сидушках, наклон сиденья делайте так что бы сидеть не только на копчике но и на ляшках и полное соприкосновение спиной. Проезжал 1500 км и всё просто в идеале, этов спорт сиденьях, но учитывая то как настраиваются комфорт, из них можно сделать всё что угодно.

 

Это по министров обновили, не иначе

 

Сходил к врачу, с поясницей была явная проблема, 4 и 5 позвонок были не на месте, вправил, попросил врача посмотреть сиденья - его рекомендации относительно моих настроек - подколенный наклон не высоко сделать (опустить), спинку можно побольше наклонить и прилично сломать (где то чуть больше половины). В общем щас боли нет, сидеть и рулить удобно, буду наблюдать. Подушку поясничного подпора рекомендует накачивать даже если не удобно по ощущениям.

 

Вопрос к знающим людям по климату. Потоки воздуха из центральных дифлекторов дуют не равномерно. Из правого (пассажирского) хорошо дует, а из левого чуть-чуть. Все открыто на максимум. Даже при принудительно распределении потока только на тело все равно из левого почти не дует. Как будто левый закрыт всегда. Так у всех?

 

1000 км без проблем
Про корсет все верно - это один выход, возраст...
Городская и трассовая настройки, особых неудобств не замечаю
Надо или меньше находиться за рулем или больше разминаться, такой вот алгоритм
Вчера отцу гнал ниву 500 км - вот это шоу...
Прокатитесь - советую...

 

Дует равномерно . Видимо, вам к дилеру

 

По поводу боли в спине, нужно надо носить корсет поясничный. Можно там купить, менеджер в области ортопедических товаров 11 лет работает, цены сказка)
https://ortoped-s.ru/ortopedicheskie-korsety/