G01 X3 G01 vs конкуренты.

Эм.... А что тогда стоит в мохаве? Как бы V6 30D.... С 2008 года, а может и раньше (влом в инет лезть).
Да и на гинезисе уже адаптивный свет стоит, тут могу ошибаться, не ковырял корейский форум. Адаптивную подвеску точно уже впихнули.

 

я за 52тр в ингосе с гэпом без франшиз на сумму 3200тр застраховал в прошлом году. Сейчас в тинькове по переходу акция 32 т.р. все как сейчас в ингосе, сумма полная та же 3200тр)

 

В валюте или рублях?

Если рубли, то у меня еще меньше потери (чуть более 30%) и за 6 лет

 

самый большой минус- неликвид на вторичке. Не менее 50% дисконт от начальной стоимости и год на продажу если самому

 

Я Х5 шестилетку продал на 40% дешевле от покупки. В рублях, конечно. А тут корейцы. )))

 

кореец минус 60% будет с этим сроком экусплуатации)

 

В рублях

 

Неожиданно БМВ оказались очень ликвидными авто.

 

Знакомый купил ТЛК 105 в 2012м за 800, продал в прошлом году за 900.

 

суть старших моделей в том, что они старшие , даже в базовой комплектации уже есть все необходимое, так же другая посадка и другой ход. Что касаемо ф15 бизнес , то это хорошая машина с большим салоном и капитанской посадкой (мне нравится такая посадка) и даже в ней уже есть эл привод рулевой колонки которая в х3 вообще недоступна. По мне так бизнес требовал 20-е колеса, деревяшки в салон и электронную приборку, все остальное , необходимое для жизни там есть.
п.с. ксенон светит вполне хорошо)

 

обращали внимание сколько сейчас стоит жигули классика в оригинале?

 

Да как то нет.

 

У каждого свой взгляд, это нормально, Вам - размер, мне - опции.
Необходимое для жизни - понятие весьма растяжимое, по идее в Х3 Urban тоже все есть.

 

Один раз я под себя настроил и забыл про этот привод. Зачем руль немного отъезжал (ну вообще сантиметр, наверное), я так и не понял.

 

Просто дорогой кореец на вторичке самый ужасный неликвид с огромной потерей стоимости.
Ибо дженезис за 2-3-4 млн мало кому нужен)

 

не, ну с урбаном не сравнивайте. В бизнесе есть кожа, эл привод сидений, эл привод багажника, климат, камера (была на первых версиях, потом урезали), эл привод рулевой колонки и трех литровый дизель.

 

дак он б/у купил и б/у продал. Разговор то в потере цены от новой машины

 

более точная настройка и во время движения легче чуток подправить

 

до 3 млн доходят

 

3 литра это самое ценное, прошивкой возвращались все настройки и машина ездила как 30d

 

Не очень понимаю как Вы можете называть дизель ценным.

 

Друже, да я с бензином в крови, люблю технику, мото, гидроциклы и т д, да моторы бензин V8 и более это песня, кайф, но вот чем старше становишься, тем все меньше и меньше их хочется поить, да и жарить у нас негде особо, дизиляки за глаза поверь и пользовал я порядка 30 разных авто за свой стаж.

 

Хоть где то наш автопром лучший- где самый трэшь
https://zen.yandex.ru/media/d1als/a...f011100ae67cb10?&secdata=CPScrIv8LSABMIKAAQ==

 

я про 3 литра за 2)

 

Эх... знал бы прикуп, жил бы в Сочи.

 

Ну вот один раз за шесть лет подправил. Ничего не имею против опции, но денег бы за нее не заплатил. )

 

так же и про сидения можно сказать, один раз настроил, зачем там эл привод

 

Разумеется, сравнение не прямое, просто всё упирается в перечень "необходимого для жизни", как уже сказал выше - а он у всех разный.

 

я вашу логику понял, зацепился за утверждение "поменять весь салон")

 

Ну что-то в этом есть. Тот же привод подголовника- баловство полнейшее. Хотя премиально, конечно.