G05 Блог владельцев G05, часть 1

Вебасту хочу, что бы двигатель не гробился в мороз, заводился уже теплым. Салон прогревается довольно быстро, учитывая что и подлокотники и седушки с рулем греются. Автозапуск не планирую. так как не хочу зашивать ключ в машине, а без ключа пока еще не нашел умельцев.

 

Когда у меня было такое я перебивался ЛЕКСУСАМИ )))

 

Жесть.... У меня кроме самолета это расстояние больше ни с чем не ассоциируется )))

 

я когда выбирал между х5 и х7. мне манагер так и сказал : Х7 ЭТО ПРЕМИУМ ЯХТА, А Х5 КАК ЧАСТНЫЙ САМОЛЕТ.

 

Доставить можно все что хочешь.
О вашей задаче писали уже, и не раз
вкратце... Разное железо
Но лучше все таки почитать ))

 

Дилеру привет передавали уже? )))))

 

ДА не будет ничего с вашим мотором плохого

 

Да дело даже не в моторе, а в ключе, который придется заныкать в машине если ставить удаленный запуск, так как обходчиков пока нет.
На лексусе у меня стояла Кобра коннект спутник. Там был обходчик и все прекрасно управлялось и запускалось с телефона. А с БМВ такая фишка не проходит, представители кобры сразу же отказались.

 

Затестил давеча Х6 М50д - были участки дороги, где можно было подзажечь.
К своему удивлению - не получил вау-эффекта после прошитого своего 30д.
И еще понял, что купе - не мое. Х5 в самый раз, и внутри и снаружи.

 

Да, есть такая фишка в новом кузове - надо заказывать ключ и хоронить его в салоне.

 

Ничего страшного в этом расстоянии нет, если нормальные дороги и комфортный авто. Катаюсь по этому маршруту уже около 25 лет раз в год летом, а бывает еще и зимой на новый год по зимнику. На хорошей машине, только в кайф, тем более жена тоже много лет рулит и может всегда подменить если устал.

 

вот и я о том же, а ключ в салоне намного упрощает возможность угона. Хоть каско и есть, но не очень бы хотелось такого экстрима. Поэтому пока что Вебасто.

 

Ключ с страховой согласовываете и все ок

 

А чем не устраивает Вебасто. Для дизеля самое то, особенно на севере. У нас половина города на крузаках дизельных и все с вебасто, проблем нет вообще.

 

У меня пробеги редкие и короткие, акб высадится
Да и летом вебасто не помошник, а я летом по жарким местам на авто катаюсь
А угонщикам пофик зарыт ключ или нет
Половина авто вообще пустые ездят ибо каско-удочкой забирай не хочу.
А захотят-дернут ТТТ
У нас вон давеча у соседей крузак дернули-отогнули шлагбаум под утро, выдернули эвакуатором, погрузили и уехали. Весь в сигналках был упакован.

 

Крузаки лексусы вообще популярные у угонщиков.Я в тест драйв когда на Лексусе катался,менеджер сказал, у них угнали днём у салона LX тестдрайвовый

 

На сигнализацию надежды большие не возлагал никогда. Для помехи быстрого угона ставлю механический замок перехват. По крайне мере минут 30 как минимум надо будет повозиться или болгаркой. На лексусе ставил на рулевой вал, на БМВ рулевой вал закрыт, пришлось докупить кочергу на руль. Понимаю, что не панацея, но тем не менее, хоть как то усложнит жизнь. А так каско.

 

"Кочерга" на руль - арматурными ножницами перекусываются спицы или обод руля и выкидывается эта "кочерга", делов меньше минуты, впоследствии меняется руль на новый и ВСЁ! Самая бесполезная "противоугонка"! Так что жизнь не осложнит а наоборот только облегчит угонщику!

 

Может быть. Думаю. что такие механический приблуды скорее всего, что бы отпугнуть и отбить желание связываться у неопытных угонщиков. Понятно, что если на тачку "глаз" положили, то угонят по любому.

 

эвакуатор покупается и уезжает машина вообще без проблем в любое направление

 

Противоугонка - это как детский конструктор. Защитил от быстрого угона - надо закрыть доступ в салон, потом под капот...и т.д. Один только механический блокиратор - ни о чем. Или уже ничего не делать, уповая на каско.

 

А в соседнем районе лексус угнали у угонщиков.

 

Почитал всю ветку по этому эпизоду, отвечу на это сообщение

Ваша задача ясна. Не знаю как на Х5, но на Туареге штатный догреватель греет "на стоянке" только салон. Можно пустить ОЖ по большому кругу, надо шаманить с кодировками, но все возможно.
В Х5 (для себя и своего региона) вижу подогрев двигателя неактуальным по следующим причинам:
1) У нас нет таких температур. Точнее бывают (заводился нормально в -28 без догревателя), но скорее как исключение. Лишний раз при такой температуре насиловать холодом все узлы машины без острой надобности... не знаю...
2) Догреватель высаживает АКБ (точнее надо столько же проехать потом, сколько он работал), что при небольших пробегах лишняя "точка отказа" при эксплуатации АКБ.

Для себя вижу автозапуск, фен нагреет салон (да, с "похоронами" ключа в салоне) + метка + замок капота + КАСКО.

 

У нас сегодня -17, два часа не заводил авто, сел, через пару минут уже тёплый воздух идёт, двигатель не совсем остыл, судя по стрелке, до этого лет 10 ездил на машинах с автозапуском, думал на эту тоже поставлю, теперь понимаю, что похоже жалюзи помогают не остыть ему и фен при запуске быстро нагревает салон, поэтому решил вообще ничего не ставить. А дальше посмотрим.

 

Всем привет! Себе поставил ковку 21". Теперь думаю продать 20" 740м стиль на новой зимней резине Michelin Pilot Alpin 5+стоковый летний ранфлэт.

 

Я вот все экспериментирую и никак понять не могу - когда кондиционирование салона из приложения запускаю, то он включает фен или холодный воздух гоняет?

 

думаю что холодный.

 

на прошлой машине ставил вебасто от бмв, в приложении было указано включить кондиционирование/обогрев. а что включать похоже машина решала по ситуации.
в общем было офигительно удобно, но на G05 сказали что родного нет (чтобы из приложения или меню машины включалось), только с дополнительной симкой. решил пока не ставить, пока не сделают нормально.

 

Если двигло на бензе, то можно добиться кондера или фена (если по каким то еще причинам не активировалось само), если трактор то только вентиляшка

 

Камрады, раз затронули тему сигнализации. В конфигураторе есть опция "Охранная сигнализация".
Кто-нибудь себе заказывал (ну или в уже есть "базе"). Она как, нужна, или при возможной установке "сторонней" (для целей автозапуска) штатная бесполезна ?