Недвижимость Москвы и МО 2015-2030

Дом стоит прямо на шумной магистрали, кроме того это апарты, а не квартиры. Хотя, конечно, покупашки всегда найдутся, тем более цена весьма гуманная: 108 м2 за 36 млн.

Рынок высокобюджетной аренды - это вообще интересная штука. Русские предпочитают жить в своем жилье, а у иностранцев - вкусы чуть попроще. Им главное - исторический центр а-ля Арбат, Остоженка, Патрики. Есть еще особенность: после ценника от 150/200 тысяч в месяц количество клиентов начинает стремительно падать, а предложений квартир расти. И сколько не делай улучшений в виде мрамора/гагенау/золотых унитазов, все равно выше условных 350/400 тысяч в месяц сдать квартирку сложно. Либо сдача превращается в бесконечное ожидание богатого ценителя именно твоего ремонта и квартиры)

 

Про Рэд7 - он стоит не на шумной магистрали. Он стоит там, где вечно стоят пробки цвета Рэд. Проклятое место для тех, кому надо проезжать там по маршруту.

 

Думаю член ЦК не позволял, пока был жив, потом ждали чтоб срок прошел и налоги не платить, потом наследнички договаривались о цене, ну и продают лет 10.
"Мы никуда не торопимся" (с)

Ну уж в 2.
300-350 т.р.
Этож эксклюзив
Дешевле, чем в модной многоэтажке на перекрестке магистралей
С планировкой
https://www.cian.ru/sale/flat/220098271/

 

Интересно, на рынке недвижимости Москвы существует хотя бы один дом, который вы не способны обосрать?)

Помню Найтсбридж обсуждали, на второй странице он оказался говнищем, а застройщик скроил и продаёт лохам втридорога)

 

пешком до любого из ближайших офисов 5-10 минут
а бездельники пусть суткамистоят в пробках разных цветов )))

 

я давно интересовался, назовите топ 3 домов в Мск не привязываясь к цене вообще, учитывая лишь то, что допустим это семья а не один человек будет жить. чо то так и не назвали.

 

какая разница тебе что обсирают из условных Люберец ?
балабол который последний раз выступал против Найтса так и не отважился сказать где сам живет ))))

 

такой размер там неликвид, планировки хорошие, но аудитории под него не будет.

проблема роста среднего возраста на конфе в том, что вы не хотите и даже не пытаетесь взглянуть на мир глазами 20-30 летних «крипто-лайко-инста-блогеров-коучей которые зарабатывают ахулиарды на каком-то говнище» (с)


Прощу заметить, я не предлагаю вам покупать ред 7, я сразу сказал, что это не семейная история, а арендная и отчасти инвестиционная.

Более того, насколько слышал вид там на дорогу, стоит дороже чем во двор (!) изначально mvrdv так задумывало. Кто угадает почему?)

 

Ну если только работать рядом и пешочком передвигаться

 

есть мнение, что за рулем своего авто, каждый день по Москве сейчас передвигаются только, как бы по мягче сказать, которые сами с рулем вместо головного мозга.


Уже такси и каршеринг одной кнопкой сделали в телефоне, парковку бесплатную, полосы для скоростного объезда пробок.

 

Ну мнений (тем более упоротых) может быть много, мне 1 раза в месяц встрять не в час пик около Рэд7 хватает. Тех, кто вынужден там стоять утром/вечером, обвинять в отсутствии мозга не могу. Ситуации разные, хотя если кто-то найтс «песочит», то легко допускаю и «рули в голове».
Всем надо в метро/автобусы нырнуть? Или водителей нанять? Утопия же. Особенно если кому-то дорога до работы занимает 20-30 мин

 

а это реально сложно сделать, когда ты родился и жил совсем в другой парадигме мира

 

думаешь под небольшой офис не пойдёт ? планировки не смотрел...
мне видится ещё лучше сдастся чем под жилое

 

они с полной отделкой, переделывать себе дороже

 

Каршеринг - отстой, неудобно и машины говно. Только цена в плюсе (=для бедных). Нет больше ни одного плюса, если есть своя хорошая машина с паркоместом и есть паркоместа в большинстве своих ежедневных локаций. Ну ладно, разве что можно оставить тачку и после мероприятия, на которое приехал, набухнуть или уйти пешком в другом направлении. Но для таких случаев проще тоже на такси.

А такси слишком часто, если уровнем ниже wheely - напрягает. Да и вили тоже начинает напрягать, если прям постоянно.
Там, где парковки нет - понятно, туда на такси. А если парковка есть - почему не на своей любимой тачке, одному, с музыкой, ютубом там и прочим?

 

Это на каком же говне надо ездить, чтоб на постоянный каршеринг смотреть как на альтернативу? Норм тачку ох как не просто рядом с собой снять, а каптуры, кашкаи и дженезисы оставим самым мозговитым

 

За работы отдаю 1млн, под ключ, черновой + сантехника + электрика + условно каждую люстру повесить и тд
От сложности ремонта зависит и кол-ва посредников))

 

А если в центре паркинг на работе есть и до работы 35 минут на своей чистой и комфортной машине, то это тоже «руль вместо головного мозга»?

Или высшие разумы все равно утром в пиковое время такси ждут хрен знает сколько, либо по району гуляют в поисках убогого каршеринга (непонятно какая машина, в каком состоянии и чистоте)? Ну да, отличная тема...

 

Из всего моего окружения только один кент юзает иногда каршеринг, но: 1. У него своя Ауди старая 2006г. 2. Не брезглив и не притязателен. 3. Его американская контора оплачивает ему 20т ежемесячно на такси.
Вот он и хочет вообще избавится от авто

 

Что за манера проецировать все персонально на себя?) выше мы обсуждали стояние в московских пробках бардовых на Сахарова и что работать надо рядом с квартирой , я то и процитировал, опять вывернули)

 

все же каршеринг не гигиеничен

 

На грани, но нормуль если это с пробками )))
Но тут твои расходы на покупку ведра, топливо, То и хранение )))
те само ведро должно стоить 1-2 месячный доход )))

 

да
чуть менее чем весь общественный транспорт

 

1-2 мес доход? Вспомнил, лет 20 назад ходило мнение, что часы должны стоить как 1 зарплата )

 

Бесплатно работать дураков нет ))
Показываешь свой уровень потребления и тебя риэлторы порвут на части ))
что бы жить в топе 3 надо зарабатывать как они )))

 

А если 20-30 мин, но без пробок, а против шерсти по ленинградке/волоколамке? Это за гранью или наоборот перед ней? ) я пупсу передам своему мнение авторитетной ветки. Просто когда пробки/снегопад она даже не едет в офис

 

встречаются такие всратые машины в отличии от ОТ..

 

это только теоретически с ценника 150-200 огромное количество хат в мраморе с гагенау стоит пустыми, в этом сегменте основное - Локация ибо 9 из 10 ищут в центре )))
До НГ приятель искал 2 месяца 250 не убитую 2 спальни - так и не нашел )))

 

Так на каршеринге точно быстрее не получится ). Такси кстати тоже по опыту медленнее обычно получается, чем когда сам.

Как показывает практика знакомых, совсем отказаться от авто не получается. Все всё равно оставляют машину для поездок по выходным. Вопрос только в том, что такую машину можно менять реже.

А вообще вопрос что выгоднее своя машина или такси достаточно интересный. Если такси уровня не хуже своей машины, то тут не факт что такси.
P.s. Всегда удивлял подход к расчету стоимости машины в месячных доходах.

 

Думаю, такси + каршеринг выгоднее. Но своя норм тачка - это не только про деньги.
Аналогично, одиночество выгоднее жён/любовниц, но не деньгами же измеряем.