G01 X3 G01 vs конкуренты.

Я, видимо, таки начинаю стареть.
Искренне радует соседский Е70. Не радует Ф15 и вообще никакой Г05.

Г01 в потоке с трудом узнаю по заднему окошку. Г05 даже ангельские глазки потерял (только с лазером). Деградация, кетаизация...

 

я на е70 смотрю как на динозавра

 

Здесь слово "дизельный" ломает логику.

 

С точки зрения дизайна это абсолютный хит.
Линии можно долго разглядывать. С таким кайфом и пониманием на пластил.макете рисовали.

Полная гармония, красота, узнаваемость и .. актуальность. Чуток поменять грани оптики и прокатит за новую модель. Которая посрамит азиатчину у Г.

Почти наверняка в Н поколении мы шагнем к старой школе. Европейской.

 

в целом я соглашусь, е70 был крутой прорыв, я очень мечтал о нём!)

 

ерзать за рулём? Не по фэн-шую!

Аналогично. Не перестаю им любоваться.

 

От массаааажика поясницы

 

Я про. Лучший, когда нужна большая машина

 

Это не деградация. Это выжимание денег. Не топовые фары делают не такими красивыми, я знаю людей (а может и сам такой ), которые чисто из-за этого взяли бы лазерные фары - потому что красивенько

 

Во-первых, АМР писал о приросте в 72% относительно продаж самого X3, а не других моделей, и не на нашем рынке, а на мировом.
Во-вторых, дебильный он только в Вашем понимании. Как мы знаем из постов выше, аргументация весьма сомнительная, зато различных уничижительных эпитетов хоть отбавляй.
В-третьих, цифры говорят о том, насколько успешна и удачна модель. RX'ов почти 10 000, Prado 15 000. Средневзвешенная цена у обоих выше, чем у X3. Какие там шильдики и скидки ?
В-четвертых, если по продажам не нужно ничего смотреть и это не показатель, то как оценивать и прогнозировать рынок бизнесу ? Поделитесь экспертным мнением.

 

в том-то и дело что не все, просто одно на друге меняется, за 5 можно взять х5 30д, а и за эти же деньги х3 м40д и в плане динамики одной там будет пропасть, и каждый для себя решает более овощная машина и места побольше + одни опции, либо динамика но места меньше + другие опции.
У всех разные критерии покупки, кому то вообще кроме кузова ничего не нужно, лишь бы статус но выглядело, для таких даже 2л дизеля на х5 ставились.

 

у прадо все просто, сам думал его брать, прока в бмв не сел ( понял что я гонять буду чаще чем по грязи ездить, да инет такой грязи где нужен рамник с блоками), у него нет альтернатив, вообще нет, тот-же паджеро спорт там там и там видна экономия и компромисс, есть еще хавал н9 но я никого не знаю кто его купит имея деньги на прадо, реально имея а не гипотетически.

 

Да ладно хит
Я помню как рыдали адепты кабанов 53
Кровавыми слезами и матами в сторону е70
А теперь хит?

 

Описанное Вами как раз и говорит о том, что модель безусловно удачная и лучшая в своём роде, и оттого имеющая соответствующие продажи.

 

Е70 во всех смыслах морально устарел. Я без всяких сожалений его поменял на Г01. И готов был поменять надоевший дизайн даже на полный барабан Х3, настолько надоел.

 

Классика не стареет!

 

Без вопросов. Я 1/43 БМВ прикупаю изредка (не коллекционер, а чисто ради прикола), так любуюсь только старыми кузовами. Но ездить нужно на актуальных.

 

Все молчат, что и разница+ 1млн за кожу и рожу

 

На мой взгляд г01 с любого ракурса и расстояния четко определяется именно как БМВ. Мне очень нравится дизайн. (И радует, что с размером ноздрей не переборщили))). Хотя к кроссоверам я глобально равнодушен. Больше по нраву низкие дорожные машины "динамичной" заточки. Из БМВ например внешне очень нравятся старые е34, е38, е39, е46; из более поздних е92 и ф30.

 

Абсолютно согласен. При этом в ногу со временем (ну выше уже классику обсудили- любим мы ее, но то время ушло).

 

Задние фонари не особо узнаваемые. На х4 лучше вышло

 

Ну не знаю, как можно спутать. Вообще относительно Ф25 у меня были вопросы к дизайнерам (гораздо меньше, чем к Е83), но к Г01 их тупо нет. Вот Г05 получился неудачным- тут вопросов нет (огромный, но кажется маленьким).

 

Как это огромный, но маленький Г05? Меньше х3, по параметрам?

 

Визуально меньше чем на самом деле

 

Их на трассе различаешь, в пробках тем более).

 

Ну в том дело, что я перепутал в ГАИ свой Г01 с Г05. Два фитоника, два в м-обвесе. То есть для потребителя непонятна разница в классе.
Нам-то пофиг, это проблема бмв.

 

Рассмешили) и такое бывает. Приглядеться, разница есть конечно. На стоянках в метро или ашане, не свою, чужую ф 30, тоже пыталась открыть.

 

Приглядываться на ляма два сложно.
Все же это не такие дешевые машины. )

 

Мне нравиться ветка х3 и её соседние, никто не обзывается, пользователи культурные).

 

Это вы в Х5 не были. Там еще и понтов нет.