G32 6GT G32 Блог владельцев #2

Года примерно 2 назад был случай столице на Volvo V90 CC, машина на средней скорости сама оттормозилась в пол и в попу вьезд был не слабый, ремонт тысяч на 200, но была Каска. Сырости много было в первых машинах ихних(. Такую машинку как вариант рассматривал и их форум почитывал, были в жизни ранее 2 Volvo, но в итоге марке не изменил)

 

На 200 это что-то немного совсем)) А еще в ютюбе есть ролик, как вольво сбивает человека на эксперименте. Ну не сработала просто система

 

Как будто вусмерть? Картонка поди стояла... Они пионерами были в такой безопасности , вместе с Мерседес и БМВ.

 

Судите сами

 

Домохозяйки в штатах покупают Вольво, до сих пор веря, что это самая безопасная машина)

 

И не только в сша. Маркетологам пять с плюсом)

 

Доброго МОРОЗНОГО дня всем ! На улице -30 (это у нас). Красота. Солнце, небо в ярких красках... работаем...
Подскажите кто делал шумоизоляцию арок с наружной стороны авто ? Сходил, проконсультировался, у нас сказали - спереди локеры пластиковые, можно сделать в 2 слоя чего то там, а сзади только мастика (со слов конторы где уточнял) т.к сзади у нас стоят велюровые локеры и типа на них ничего не наклеить...
Вот даже не знаю, с мастикой не хочется связываться, там потом в случае чего хер доберёшься куда-нибудь... провода и т.д.
Если кто-то делал - что делали ? Поделитесь пожалуйста. И есть ли эффект...
Т.е на предыдущем Х5-м была сделана шумка всего автомобиля + дополнительно арок снаружи то разница в шуме конечно есть ! Это прям сразу почувствовалось.
+ насколько мне известно у кроссоверов клиренс выше, потоку воздуха проще проходить и поэтому шума тоже меньше.

 

Найдите хоть одно упоминание о смертельном исходе с участием XC90. Я правда сам уже пару лет не искал. Но пару лет назад не было.

 

Приветствую , делал эту процедуру. Мастикой обязательно и перед и зад! В маем случаю результат на троечку.....

 

Я никогда не поверю, что например в немецкой тройке системы безопасности продуманы хуже, чем в вольво. Как минимум они такие же, а может и лучше. Если брать статистику, то надо сопоставлять множество факторов, что бы сделать объективные выводы.

 

Машины марки тут именно так и продают, а когда начинаешь тыкать в голый металл в багажном отделении, сразу «съезжают» с темы и заводят мантру про «Вольво самый безопасный а/м в мире». Мол, Вы не туда смотрите...

 

Поддержу.

Смотрел серьезно на V90СС, тестил. Не зашел совсем:

- завышенная цена
- низкое качество отделочных материалов
- непонятный алгоритм работы связки ДВС-АКПП, рваная работа коробки, невозможно рассчитать необходимое ускорение
- сзади тесный

Ясен пень, что в авто нужна какая то фишка, к примеру, япы долгое время были синонимом надежности, Мерс - солидности, а Вольво (когда все уже разобрали) - досталась безопасность... Но это не отменяет наличие вменяемой и аккуратной прокладки между рулем и сиденьем

 

Я вообще думаю пол закатать...
Кстати видел фотографии шумоизоляции без использования мастики. И спереди и сзади проклеили именно шумкой. Спросил у тех ребят, жду ответа.

 

Не помню, тут задавали вопрос, но вроде так никто и не ответил: 7-я серия намного тише нашей шохи?

 

Сообщали по факту, что на порядок шумка лучше. На шестерке точно сэкономили(, плюс стёкла без рамок и нет двойного остекленения, это сейчас есть уже даже в Х3. На 6GT шумоизоляция нужна, хотя бы колесных арок, что и сделал. Плюс пленка на стёкла по кругу, стало заметно тише чем в стоке.

 

я на следующей неделе поеду на процедуру) в городе ничего, но на трассе не очень, да и лето не за горами, там уши в трубочку завернет

 

Печально конечно(

После данных процедур можно считать шумку удовлетворительной?

Ждем впечатления Я уже тоже серьезно задумываюсь, хотя очень (точнее категорически) не люблю какие-либо вмешательства в заводское исполнение

 

Господа! Вы зажрались! Покатайтесь пару дней на тройке F30 и все с шумкой станет у вас в порядке))

 

Это уже точно не про меня история) Ты прав, нужно просто решиться на то, что бы выкинуть штатную резину и поставить нормальную тихую.

 

Ну, на велосипедах тоже люди ездят и у них все хорошо!)

 

Мишка 4 спорт ранфлет тихий? Рождаются дикие мысли выкинуть летний пирелли.

 

У этих то да. До поры-до времени

 

Попробую в следующий раз,но мне кажется дело не в парктрониках,а в ассист+ и лечится удержанием кнопки рядом с аварийкой

 

Нифига. Вот штатная швальбе гудит Мама не горюй. Думаю махнуть на контик))

 

Все дело в ожиданиях. Когда покупаешь треху, ты ждешь от нее собственно все, что присуще трехе. Когда покупаешь 6гт, отчасти ожидаешь семерку. И это справедливо, ведь многое от нее она собственно и дает. По моему опыту - ожидания от е70 были, что он будет шумный, оказался очень даже комфортным в этом плане. Эталоном для меня были е39, это просто супер! Жалею, что не смог купить в свое время е38. Разочарование было на е60 - пересев с е39 это был ужас. Ф10 - ни рыба ни мясо в плане шумки, но вполне сносно. А вот в 6гт напрягает не сколько стекла, сколько шум от колес. Все ж можно было бы подкрылки поставить туда посерьезнее.

Велик не Cube случайно?)