Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Ну ты сначала покатай, потом говори.
у В58 в районе 400 по факту.
Н55 640, 740, х3/4 эф серии 35 и 40-ые.

 

Согласен, не катал.. Да пишут про разные системы охлаждения воздуха.. и что-то там открытое в моторе vs закрытое. Да, пишут с низов тяговитее. Но в то же время пишут, что менее эмоциональный, чем n55. Но блин хар-ки те же! 340 и 450! Зачем бмв занижать их на бумаге до 340, реально продавая 400лс.

ПС: На n55 и 360-370 лыс заводская стандартная для каких-то моделей прошивка была, мне предлагали потом ее умельцы залить..

 

Я же говорю - пойди, катни. Мотор хороший. Н55 - это было не едущее недоразумение.
Там много чего нового. То, про что ты пишешь, это жидкостный интеркулер. И стоит он правильно, а не как на 2.9
И эмоций там полно. А вот Н55 был как раз без эмоций - для меня.
Снизу похож на дизеля - тащит почти с холостых.

 

Вот едет S, до сотни 4,44. Моя также едет. Что не так то?
Покажите как едет ваш едущий? Жду.

 

А Вот как едет BMW X5 M50i | 530HP 4.4 V8 BiTurbo
Те же 4,4

 

Просто лично мне непонятен смысл переплаты за каен С. Опции в базе те же, стоимость допов та же, 6 цилиндров те же... но +2 млн! 2 млн, Карл! За что? Либо это просто сарайчик околобазовый, динамики которого заглаза хватает для повседневной езды либо это турбо для тех, кому надо 3-в-одном. Целевая аудитория не прослеживается.
ЗЫ. Про бозе и всякие там слушаюдома вообще не понял..)

 

Вам просто это не надо, кому надо - понимают. Но если хотите объясню.
Мне Турбо не надо, S хватает. Базового мало после v8 дизеля.

 

Ролик замечательный, но как поняли что именно 4.44? По секундомеру на видео?

 

Особенно если учесть что приличный S стоит 10 млн., а это уже бюджет нового х5м. И при всем уважении к Порше, аргументов купить в этом бюджете S я не вижу.
П.С. К подвеске, при наличии всех опций, у меня вопросов не возникло - отлично едет. И на фоне такого шасси хочется больше динамики.

 

.
Тот же автор видео, показал как едет бмв, те же 4,4. Они ребята честные.

 

Я про х5 не знаю , но S слабоват по мне

 

Масла много ест ?

 

Специально не обращал внимание, от ТО до ТО уровень в норме.

 

Значит не ест

 

Что не надо и что понимают?

 

Вы уверены , что у вас дизель С был. Он даже на скоростях далеко за 200,вдавливает при нажатии на газ. А про рулежку тоже не пойму. Вы что на своей С-ке на треке заезжаете постоянно.

 

У нас местность гористая, предуралье. Перепад высот до 500 метров, с поворотами. Тот же трек фактически.
Был v8 tdi 420 сил 900 момент. После чипа. После него долго к бензину привыкал, даже обгонять боялся, так как момента к которому привык не чувствовал. Это чувство прошло, когда заехал с дизелем. Несмотря на момент дизеля, уходил от него сразу., с первых метров. Когда тестил 340 бензин, v8 не давал бензину ни одного шанса.

Шум в машине положим 50 дБ. Что бы услышать самые тихие звуки музыки, они звуки тихие, должны бать на 3 дБ громче шума фонового в машине. Разница в записи между самым тихим и громким звуком, обычно 60 дБ.
Получается - хотите хорошо слышать тихие, готовьтесь, что оглохните от громких.

 

И причём тут бозе?

 

Ну вообще....)))

 

Наверное нужен был именно S

 

Что кай с едет меньше паспорта на 0;8 секунды? У вас есть замеры?

 

4,54 увидел на видео в момент 102 км/ч, по паспорту кай едет 4,9 со спорт хроно.

 

По видео это понятно там что угодно может быть,я просто спросил кто нибудь мерил реально 4,44 это очень серьезная цифра, наверное только с горы и то вряд ли

 

По видео это понятно там что угодно может быть,я просто спросил кто нибудь мерил реально 4,44 это очень серьезная цифра, наверное только с горы и то вряд ли

 

Смешной Вы. Посмотрите все их видео. Там сотни авто. Какой смысл им врать ради Кайена?

 

Там может быть множество факторов. Самый первый - в какой момент начинается время? Второй - в какой момент реальная скорость 100? Что с колесами? И тд

 

Я не знаю что здесь смешного,задам вам пару вопросов,на каком самом мощном автомобиле вам приходилось ездить? И ещё слышали про такое устройство рейслоджик?

 

Супруга не даст сорвать 3 раза возвращался в Порше за S кой на тест драйвы, но так и не смог купить, очень странный мотор, для панамеры он идеальный, а вот для Каена мне кажется слабоват. Особенно низы после m50d, хотя лошадей больше, но ощущения другие....

 

Я скажу больше у меня приятелю подменку давали летом,у него Макан гтс,так вот гтс едет лучше.

 

Я же писАл выше, после дизеля очень непривычно. Надо ездить и ездить. Но если не лежит душа- не мучайте её.
Авто найдёт истинного ценителя