E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

В общем ситуация следущая. Проверили релюху-рабочая. Проверили моторчик-крутит в обе стороны. Ставим блок на место. Реакции на клавишу никакой. Если раньше работала только на опускание, то теперь вообще никакой реакции. При этом сразу накидало ошибок по разным блокам по связи с ЕМФ. Похоже что-то с платой. Остаётся теперь только подкинуть заведомо рабочий блок ЕМФ чтоб проверить.

 

Предохранитель проверь в правой нише багажника

 

Проверял. Всё норм. Надо найти рабочий блок ЕМФ и проверить.

 

По ммотрчику ошибка есть? У меня мотор от акума крутился с повышенным искрением, на машине не работал, решилось чистой коллектора! Найдёшь, его ещё и закодировать нужно

 

Может кто подскажет? Выскакивает на приборке ошибка (жёлтая) неисправен типа ручник! Ручник в это время работает, сам лично заменил моторчик, релюшку, ну и прозвонил всю проводку и разъём, перебрал колодки, диски, отрегулировал как нужно, провел ввод в эксплуатацию, инициализации, сброс клемы акума, а воз и ныне там!
Машина е70 3д, 07 года

 

В памяти что прописывает?

 

В памяти чего? Где посмотреть?
Читаю ренгольдом!

 

Попробуй помыть контакты разъема, если пропадет, меняй его на новый.

 

В ряды прибыло. Прочитал все 18 страниц форума, но проблема немного отличается.
е70 - на ночь поставил ручник, утром при снятии появилась желтая иконка (P), попробовал тронуться, колодки держат, но со скрипом под нагрузкой едет.
Взяфл сервисный ключ, сильно дернул грибок аварийного троса. Колодки все-равно не разжались.
Ошибки по диагностике прямой нет, косвенная со связью DSC-EMF. В сервисных функциях reingold включил сервисный режим (иконка (P) пропала, колодки отошли, ручник естественно не работает). Какой порядок выявления проблемы?

 

Друзья, проблема! Е70. Купил блок ручника от х6, поставил, все хорошо. Ошибок никаких не было. Поездил неделю. И с каждым разом, когда заглушал машину - слышал скрип с левого заднего колеса. Причём с каждым разом все сильнее и сильнее! В итоге блок заклинило, пришлось аварийном тросом воспользоваться. Поехал в сервис, все достали. Оказывается конец левого троса, который идёт в сам блок, закручивается до упора в блок. Вроде все открутили, закрутили. Доехал до дома и опять слышен тот же скрип. Причём только после того как глушу машину, а не ставлю на ручник. В чем проблема?

 

Кого кодировать то, моторчик что ли

 

Речь шла о замене блока(его нужно кодировать) , я поделился опытом чистки, после чего кодировать естественно ничего не нужно!

Ну это же детский сад, вы не можете уловить мысли в разговоре людей!

 

Что то с длиной тросов не так наверное, попробуйте порегулировать колодки, тянуть должно оба колеса сразу(тогда и создастся усилие отключения, адаптации я думаю провели- ввод в эксплуатацию и прочее

 

Честно сказать, первый раз когда поставил - никакую адаптацию не поводил. Ошибок никаких не было, он сразу заработал. Я и подумал, что ничего не нужно. Да и в тисе не нашёл про адаптацию как написано автором. В итоге в сервисе достали ручник. Выкрутили этот левый трос. Поставили новые тросы и вроде все заработало как надо.

 

машина стояла на ручнике, после того как завёл ее, начало трещать в задней части авто, потом загорелась ошибка Р желтая, ручной тормоз не исправен!
С тросика ручник отключить не получилось, оторвалась пипка. (После больших усилий, гвоздодером)
Подскажите как теперь колеса разблокировать!? С помощью компьютера и Эвакуатора не вариант очень далеко ближайшие!

 

Лезть под низ и откручивать блок ручника, там когда крышку снимешь увидешь блестящую собачку отщелкнешь и тросы расслабятся, если не понял букв выше тупо перекуси один из тросов не снимая ничего!

 

Перекусывать трос который идёт к колёсам? А снимая колеса его расслабить не получится!?

 

Не получится

 

Спасибо, попробую и отпишусь по результатам.

 

Либо разбирать блок и отщелкивать в ручную либо рубить(пилить) трос

 

Под машиной его отщелкнуть можно или полостью снимать?

 

Чтоб до него добраться, нужно снять защитный щиток, гдето и стабилизатор приопустить, крепеж открутить и только потом крышку, чтоб добраться до защёлки, одно дело на подьемнике, другое лежа на земле

 

Спасибо, попробую!

 

Болгарка в руки и пили трос.

 

Мужики, такая засада. Вообщем пару лет назад встал на ручник, после не смог разблокировать. Оказалось дело в моторчике, отремонтировал и забыл. Теперь в последнее время бывает ошибка по ручнику сама по себе вылетает, машина сразу на нейтралку, заглушишь заведешь и норм. Ручник работает, автохолд тоже. По Рейну пишет, что ошибка спорадическая и не требует ремонта. Но это капец напрягает, когда вдруг может на нейтралку переключиться из за ошибки. Кто нибудь сталкивался с таким? В какую сторону копать?

 

У меня снова сгорел блок ручника )

Снять теперь не могу, в прошлый раз дернул ключом, разжалось, щас толки из за того что под пригорок стоит, толи я забыл как дергать.

что ещё можно попробовать?
Предохранитель вытащить?
Автоэлектрика с компом вызвонить?

 

у самого была такая проблема! сделал ручник ,все работало прекрасно,заехал на эстакаду ,поставил на ручник ,произошел писк и больше никаких реагирований на кнопку! аварийная тоже не помогла! пришлось резать трос! и он ослаб сразу! резал левый!

 

А чем резал?

 

Читал что можно трос выдернуть из блока, ковырялся ковырялся, не дёргается
Резать тоже хз чем, там же обплетка этого троса тоже металическая и толстая, кто резал, подскажите чем?

 

Блок управления ручником можно же снять полностью, через комп отключить и ездить без него? А то проблем только доставляет, 2 раз уже за время эксплуатации. Ошибок не будет гореть?