E53 не работает система курсовой устойчивости, горит 4х4 при этом АБС работает

Я думаю,что связано с размерностью предписанных колес.Посчитай разницу в диаметре в размере 235*65*17 (или докатки,хз,какой у нее размер) и 315*30*20.вот тебе и будет разница.
Мне честно говоря,все равно как и что там ,работает и пусть работает,голову забивать ненужной информацией никчему.)

 

Если это подтвердить , то можно на разных по диаметру колесах ездить ?

 

Теоретически да. Т.е., постоянно на заднем приводе, т.к. передний будет отключен из-за постоянного перегрева раздатки

 

Почему отключен и из-за чего перегрев ? Вы же сами писали ранее - "Эбу раздатки уменьшает сжатие фрикционов."

 

Ну, подумай сам: нормальное сжатие фриков раздатки не "полное". Не как у сцепления в МКПП. Максимальное сжатие при педали в пол со старта и регистрации блока АБС пробуксовки колес переднего и заднего мостов.(имитация междифферециальной блокировки) Т.е, при длительной езде с разнорадиусными колесами будет постоянное проскальзывание, вызывающее нагрев. Соответствено и отключение (максимальное ослабление сжатия).

 

Но патенты BMW на привод xDrive говорят только о временном подключении переднего моста на период разгона .
Длительной работы не должно быть , т.к. конструкция раздатки не позволяет (масло внизу , фрикционы бумажные ).

 

Это попадает под условия в ТИСе ??? https://tis.bmwcats.com/doc1092660/
"Система регулировки динамики движения

Система регулировки динамики движения контролирует поведение автомобиля при пробуксовке передних и задних колес. Задачей системы является достижение хорошей тяги и сохранение стабильного движения автомобиля, т. е. стабилизация."