E90 - пробег 3.5 К. – Полет нормальный

как это так? купил в январе, а на данный момент пробег 3500?? ты до метро гоняешь на ней чтоли?

Скрип заднего стекла... это ужас... я бы умер от обиды...

у меня скрепит датчик дождя... причем скрепит громко, т.к. находится на уровне головы... и его слышно здорово на кочках... пробег 4300... машине месяц... поеду в 12500 на ТО... буду просить гарантийного ремонта... в остальном пока тьфу тьфу тьфу!

люблю ее!

а что делать с ранфлетом - не знаю.... если бы я не прочитал здесь, что на ранфлете тачка жестко едет, то думал бы что это фирменная жесткая подвеска БМВ... а теперь не знаю как быть... продать ранфлет и купить просто резину? положить запаску в багажник - убого как - то...

 

А что такое "булки"?..

А сколько же должно быть? У меня машине 3 недели, пробег 700, т.е. в месяц где-то около 1000 набирается... Где по Москве ездить-то...

 

То, что вокруг "очка"?

А вот что такое "складные уши J"? Неужели тоже что-то из анатомии?

 

Зеркала...

 

Как датчик дождя-то скрипеть может? Он же к стеклу приклеен...

 

пробег 3,2k (можно считать за месяц наездил). 325iA только удовольствие, причем сейчас, после того как завершил обкатку, прекратил сдувать пылинки, почувствовал габариты... удовольствия стал получать еще больше, безумно счастлив от автомобиля ))) Из минусов только два, почему-то не читает mp3 (уже надоело записывать CD-аудио), и появился слегка заметный шуршек (даже не скрип) передней панели, около водителя... не пойму то ли какой-то сор попал куда-то, то ли действительно панель начинает скрипеть, но поскольку его слышно только при проезде неровностей на скорости 160+ то не особо заморачиваюсь.

 

1. Скрипит не датчик дождя, а скорей всего салонное заркало
2. По-поводу пробега - машину забрал в декабре, на данный момент пробег 12300км! В среднем 2500км в месяц! Езжу только по Москве
3. Ранфлат впринципе не напрягает....хотя может просто я не ездил на 3-ке Е90 на обычной резине....если буду уверен, что намного мягче и тише, то поменяю по-любасику!
4. За 12000км поменял по гарантии фары и форсунки омывателя фар!
5. Машиной впринципе доволен Хотя, начинают закрадываться сомнения, что япы надежней
6. НО дизайн БМВ, сам дух БМВ и поведение на дороге, мотор - заставляют забыть о мелких косяках баварцев

Кстати, после того как преобрел БМВ, заметил за собой одну вещь - после БМВ, остальные бренды, как то не катят (ИМХО) Были с другом в выходные на тест-драйвах Мерса Е230, Лексуса GS300 и БМВ 530хi! Мерс - полное Г! Никаких преимущест перед Ауди А6 (у друга А6) нет абсолютно! Лексус - тише Ауди, но ненамного, но менее интересен чем БМВ 530! Лексус может похвастаться разве что....надежностью (и то не факт)! От теста БМВ 530 - только положительные эмоции, никаких минусов на первый взгляд, единственное к чему мог придраться - не так подстегивает к драйву, как 3-ка Даже друг отметил, что из всего протестированного (включая свою А6) БМВ - зэ бэст!

 

Кстати, может не в тему, но всё же - нашел причины некоторых косяков 3-ки

1) Плавятся фары! Сервисмены говорят, что это из-за того, что линза слишком близко к "стеклу" находиться, что надо что бы фары всегда были чистыми! Так вот это полный гон и бред! Причины заключается в деффекте пластика! Пластик левый!

2) Форсунки омывателя фар - не надо заливать незамерзайку сомнительного вида

3) Скрип стекла в холод - лед между уплотнилем стекла, лечится в течении 2-3 мин, путем промазывание силиконовым спреем уплотнителя с наружи автомобиля! Желательно делать это после каждой мойки!

4) Скрип в передней подвеске при переезде "лежачих полицейских" - причина в попадании грязи - лечится керхером, если не помогает, то разбором стойки и тщательной чистки!

5) скрип салонного зеркала - попадание пыли! Нужно чаще его протирать

Вот собственно и всё

 

так точно

После замены фар, регулировали их 6 раз

Регулировщик - пьянь

 

Дык... как же её по виду-то определишь...
Кстати, а кто-нибудь знает куда должны брызгать правильно отрегулированные омыватели фар? У меня впечатление, что на моей машине они лупят слишком низко... Может кто-нибудь сфотографировать сбоку процесс "омовения" фар?

 

да тож есть мысль что япы надежней(((((

 

Да и сомнений быть не может, там все проще
PS А по поводу скрипов все тоже самое, если не хуже.

 

Скрип датчика дождя... Рассказываю: месяц ездил с этим назойливым звуком, опщупал все кнопки, все все все, что есть на передней панели, 100 раз звонил в ОД, даже лазил в сопла обдува с фонариком, точнее светил во внутрь фонариком...

В итоге пришел к выводу, что какое-то инородное тело, сцуко, сидит где-то в приборке и издает дребезг...

Пару дней назад ехал с другом и попросил его послушать что мол за звук такой... для справки: всех просил уже, кого мог... даже маму! =))) Ну очень бесит звук этот! В итоге... едем мы по шершавой дороге, на которой всегда есть этот скрип... и вдруг друг берется за датчик дождя... бац - скрип пропал! Мне аж дурно стало... никак не мог подумать, что это датчик может такие звуки издавать... Потом еще раз взялся - отпустил, взялся - отпустил... звук пропадал и появлялся соответственно!

ИТОГ: пластиковый кожух на датчике состоит из 2х частей, сто стыком посередине... именно этот стык и издает дребезг... поеду в ОД, пусть меняют сцуки... машине 4300км.

ВЫВОД: рад, что нашел звук перед тем, как разобрать всю панель... боялся, что после сбора - разбора панели у ОД появятся еще пару тройку сверчков!!

Так что TimeCrisis, возьми на заметку!

 

Я так понял, проблемы у всех одни и теже, купил в двацатых числах августа 2007-го,
325iA комлект. Бизнес+ черная с бежевым салоном (кожа). Пробег 11700км. В январе начали потеть фары, не сильно в углах (ближе к решетке). На последней недели марта поменял по гарантии (обе), позвонил в четверг, записали на субботу, обещали за полтора часа все сделать (АВТОДОМ 51км), а в итоге 4,5ч. Но правда регулировать больше не пришлось. (если бы сказали-бы что 4-5 часов сразу, то даже не напрягло-бы, а так сидел и ждал на месте). На следующий день под правой фарой мокрое пятно, на вид и запах " не замерзайка ". и загорелся значек, долить .....
Звоню, и говорю так и так.... мне записывайтесь, короче поехал сразу и мне поменяли и форсунки по гарантии. В остольном просто восторг. Резина ЗИМА 16-я ЛЕТО 17-я ранфлэт, как и у всех. Всем удачи, и побольше удовольствия от наших машин.

 

кстати, омыватели фар у меня потекли, сразу после замены фар может руки у кого кривые были!?

 

Незамерзайка должа быть максимальна похожы на обычную воду! Тоесть не густая! И не должна пениться!

Омыватели фар регулируются, хоть некоторые мастера из ОД говорят обратное! а Автодоме регулируют без проблем - цена вопроса 500руб!

 

...

 

кстати, омыватели фар у меня потекли, сразу после замены фар может руки у кого кривые были!?
__________________
Я к этому и клонил, до этого все было ГУТ

 

а можно просто забить на скрипы и не париться! Музон погромче и ноу проблем!

 

БМВ у меня 3-я машина купленная в салоне. И в случаи с другими машинами такая же хрень - пока к нашим мастерам не заедешь - всё ок! Как только их руки до машины дотрагиваются - всё летит! Порой даже страшно им доверять масло менять Одну вещь сделают - 5 сломают

 

У меня, до BMW была AUDI A4 2005, 2л. 131 л/с мультитроник. (купил один из первых, пол года все оглядывались) Два года два месяца владения авто, по гарантии было поменяно, два раза накладка на заднем бампере (хром, вздувалась) и крашка перчаточного яшика тоже два раза (дин раз замок, второй петли) и замок багажника (брак завода ) через день после покупки, и конечно расходные материалы, колдки, торм. диски, масло и фильтра. До этого был ВАЗ 21102 все NEW. Так вот, я, к чему я клоню, AUDI хорошая машина за свои деньги, комфорт, динамика (для 131л/с) очень даже..... Но BMW ЭТО ПРОСТО ТАКОЙ КАЙФ ВО ВСЕМ ЧТО ПРОСТО НЕ ПЕРЕДАТЬ СЛОВАМИ, надо порулить самому и тогда ("болезнь" на всю жизнь). ВО КАК! люблю я машины и все что с ними......

 

Тут вот много пишут по поводу надежности япов... у меня у брата Лехус IS... брал из салона, пробег 17.000. Ну так вот.. по гарантии он вроде ничего не менял пока (и пусть так дальше и будет=) ) но вот СКРИП у него в салоне - жесть... скрипит колонка на торпеде и еще воздуховод слева от руля... Мы поначалу прифигели, потом он на форум залез, почитал... стандартная болезнь, лечится у ОД... почти у всех... и это на машине стоимостью 60 кб.. =)

2 eMpower.. а еще там же пишут, что такая же фигня на Лехусах GS... Эту уже около 80 кб... А если на форум Ауди зайти (А4 раньше была)... так у них вообще столько болезней =) Так что все марки чем то своим страдают... Независимо от цены )

 

да уж е90 отличный продукт бмв аг